Ozone Rush, Pilot'S Manual

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charge de rupture 140kg.
Suspentage haut: Liros Dynema DSL, diamètre 0,95 mm, charge de
rupture 70 kg.
Ce cordage est constitué d'une âme en dynema pré étirée à chaud et
sa gaine tissée de très fines fibres pour donner une suspente
résistante aux frottements et aux accrocs, mais d'un poids très
faible.
Elévateurs et divers
Maillons - Inox, haute qualité de chez Maillon Rapide.
Sangle d'élévateur - Sangle polyester à déformation zéro, de 20mm
de largeur.
Poulies - Poulie aluminium avec réa en laiton de chez Austrian Alpin.
Tous ces matériaux ont été choisis pour leur qualité et leur durabilité.
PRECAUTIONS GENERALES
Les parapentes sont trop souvent abîmés par un mauvais maniement
au sol. Voici quelques conseils pour l'éviter et prolonger ainsi la durée
de vie de votre aéronef :
• Ne JAMAIS traîner son aile sur le sol, d'un point de décollage à
un autre par exemple. Ceci abîme le tissu de votre aile. Elever
absolument toute votre aile en corolle au dessus du sol pour vous
déplacer.
• Ne JAMAIS gonfler votre aile dans un vent soutenu avant d'avoir
soigneusement démêler toutes les suspentes. Ceci soumet vos
suspentes à un effort violent et inutile.
• Ne JAMAIS marcher sur vos suspentes.
• Ne JAMAIS gonfler votre aile pour la laisser retomber sur son
bord de fuite de façon répétée. Essayez de maîtriser cette
manoeuvre pour la rendre plus douce en vous avançant vers
votre aile quand elle retombe au sol.
• Ne JAMAIS laisser retomber votre bord d'attaque contre le sol!
Cette erreur contraint à de violents efforts toute votre voile et ses
coutures et peut même provoquer la déchirure de nervures.
• Une pratique intensive du gonflage en vent fort, du vol en
atmosphère saline, en milieu agressif (rocher, sable, vent)
MATÉRIAUX DE FABRICATION
Toutes les ailes OZONE sont fabriquées avec les matériaux de la plus
grande qualité disponibles sur le marché mondial. Votre RUSH est
construite avec les tissus, suspentes et accastillages suivants:
Extrados
Tissu Gelvenor
Nylon ripstop double apprêt silicone et polyuréthane.
Sélectionné pour sa longévité sa résistance aux UV, aux frottements
et aux déchirures. En l'air et au sol l'extrados est la partie de l'aile la
plus exposée et la plus soumise à ces contraintes ce qui motive notre
choix pour ce tissu particulièrement adapté.
Intrados
Porcher-Marine
37 grs/m² nylon ripstop enduction polyuréthane
Probablement le tissu le plus utilisé par les fabricants de parapentes.
Porcher-Marine a été essayé, utilisé, testé pour s'imposer comme le
tissu le plus polyvalent du marché.
Nervures
Porcher-Marine
45 et 37 gris/m² Skytex haute densité et Nylon ripstop
Choisi pour sa résistance aux déformations sous efforts, essentiel
pour reproduire fidèlement le profil et le maintenir dans le temps
pour garantir les qualités de vol et de sécurité d'origine.
Renforts de bord d'attaque
Mylar double lames.
Choisi aussi pour sa résistance à l'effort pour maintenir la forme
précise du bord d'attaque année après année et garantir le même
comportement au gonflage dans le temps.
Suspentes
Suspentage bas: Edelrid Aramid, série 6843, 1.8mm de diamètre,
charge de rupture 200 kg.
Cette suspente est une référence pour sa résistance mécanique dans
le temps et pour ses très faibles variations de longueur.
Suspentage intermédiaire: Liros Dynema DSL, diamètre 1.1mm,
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