Oleo-Mac efco ARTIK 56, Manual

Page: 134 / 150

130
I
GB
F
D
E
SK
RUS
UK
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
гайки крепко держите трос, чтобы он не
перекрутился.
6. Затяните контргайку (2,Рис.8).
Монтаж рычага переключения скоростей
1. Снимите винт крепления с соединительного
пальца (Рис.9).
2. Установите предварительно собранный
рычаг переключения скоростей (1, Рис.10),
продев его через пластину переключения
скоростей (2).
3. П р и к р е п и т е р ы ч а г п е р е к л ю ч е н и я
скоростей, установив крепежный винт (1,
Рис.11). Пока не затягивайте винт.
4. С помощью стопорного винта (2, Рис.11)
отр е г у л и ру й те н а к л о н р ыч а га та к и м
образом, чтобы он вошел в паз первой
скорости (Рис.10).
5. Затяните стопорный винт с помощью гайки
(3, Рис.11).
6. З а т я н и т е к р е п е ж н ы й в и н т
самоблокирующейся гайкой (4, Рис11).
Монтаж желоба для выбрасывания снега
1. Слегка смажьте смазочным маслом нижний
фланец, на котором вращается желоб
(Рис.12).
2. Закрепите желоб винтами (1, Рис.13),
установив большую и малую направляющую
пластины (2).
3. Вставьте направляющие пластины с нижней
с т о р о н ы и з а к р е п и т е и х
самоблокирующимися гайками (3, Рис.13).
4. Повторите эту операцию для двух других
направляющих пластин.
Монтаж рычага поворота же лоба д ля
выбрасывания снега
1. С н и м и т е р у ч к у с р ы ч а г а , о т к р у т и в
крепежный винт (Рис.14).
2. Вставьте рычаг стороной ручки снизу в
отверстие в рулевой тяге (Рис.15).
3. С п о м о щ ь ю к л е щ е й с н и м и т е
предохранительный штифт и шайбу с
нижней стороны (Рис.16).
4. Вставьте рычаг в нижнюю направляющую на
желобе. Желоб должен быть установлен
таким образом, чтобы спираль рычага
вошла в выемки на нем (1, Рис.17). Если
рычаг не двигается, или двигается с трудом,
м о ж е т п о т р е б о в а т ь с я н е б о л ь ш а я
регулировка рулевой тяги. Слегка ослабьте
в и н т ы и с н о в а з а т я н и т е и х п о с л е
регулировки (1, Рис.15).
5. Установите шайбу и предохранительный
шплинт (1, Рис.18) с помощью клещей,
согнув концы шплинта.
6. Прикрепите ручку к рычагу винтом (Рис.19).
Монтаж фары (56 EL)
1. Винтом прикрутите фару к рулю управления
(1, рис.20). Не допускайте перекручивания
или повреждения кабеля.
2. З а т я н и те в и н т с п о м о щ ь ю ш а й б ы и
самоблокирующейся гайки.
3. Прикрепите кабель к рулю с помощью
соответствующего хомута.
ARTIK 62 - 70 ELD - 72 ELDT
Примечание:
При указании левой и правой
с то р о н о н и у к а з ы в а ю тс я о т н о с и те л ь н о
положения оператора, управляющего машиной
и находящегося с ее задней стороны.
Монтаж руля управления
1) Используйте два винта с фасонной головкой
M8×40 (A, Рис.21), две фасонные шайбы (B) и
две фланцевые гайки (C) для установки руля
на опору, совместив между собой два
крепежных отверстия с правой стороны.
2) Установите оба винта M8×45 (D, Рис.22) с
обеими фасонными шайбами (E) и обеими
ф л а н ц е в ы м и г а й к а м и ( F ) в м е с т е с
держателем рычага поворота желоба для
выбрасывания снега (G) в два крепежных
отверстия с левой стороны. опоры.
Монтаж рычага поворота же лоба д ля
выбрасывания снега (Рис.23)
Пропус тите рычаг (H) через отверс тие в
рулевой тяге (I) как показано на рисунке и
прикрепите его шплинтом (J) к универсальному
шарниру.
Монтаж желоба для выбрасывания снега
Расположите пластиковое кольцо (K, Рис.24) под
желобом (L) и установите его на основание (M).
Установите большую направляющую пластину
(N, Рис.25) и две малые направляющие пластины
(O) и закрепите их с помощью винтов с
шестигранной головкой (P), шайб M6 (Q) и
стопорных гаек M6 (R).
Ус тановк а трос а рег улировки высоты
выброса желоба (Рис.26)
Прикрепите конец троса (S) к стойке желоба,
отрегулируйте длину троса и затяните винт.
Установка рычага переключения передач и
рычага рег улировки высоты выброс а
желоба (Рис.27)
Расположите оба рычага (T ) над приборной
д о с ко й , н а д е в н а н и х со отв е тс тву ю щ и е
пластиковые шайбы (U). Затем прикрутите их к
приборной доске.
Установка соединительной тяги системы
переключения скоростей (Рис.28)
Прикрепите соединительную тягу (V), установив
пружины ( W ), шайбы (X) и шплинты ( Y ), к
соединительной пластине (Z) под приборной
доской и к тяге (AA) рядом с коробкой передач.