Nice UDL 2, Instructions And Information For Installation And Use

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8 – Italiano
IT
scatta la sirena d'allarme. Per disattivare la sirena bisogna disinserire
la tensione tramite l'interruttore principale. La spina della sirena
d'allarme va collegata alla presa di corrente Y10!
Collegamento tenuta veicolo (shelter) - fig. 20 [opzione 8 (o8)]
con modulo a spina UDL-E1
Y3-1 = L1 tensione di rete per motore tubolare e motore
sovralimentato
Y3-2 = N tensione di rete per motore tubolare e motore sovralimentato
Y3-3 =
opzione shelter
Y3-4 = opzione shelter
Y3-5 = opzione shelter
Y3-6 = N motore sovralimentato
Y3-7 = L1 motore sovralimentato
Y11-1 = segnale sensore (riserva)
Y11-2 = GND sensore (riserva)
Y11-3 = +24V sensore (riserva)
Y11-4 = segnale sensore shelter
Y11-5 = GND sensore shelter
Y11-6 = +24V sensore shelter
Se l’opzione 8 è impostata su 1, dopo l’opzione 9 compare sul
display
Sh (modalità shelter).
Qui è possibile impostare le funzioni di comando dello shelter (ON/
OFF).
0 = funzione automatica disattivata - lo shelter può essere attivato
e disattivato in qualunque momento utilizzando il tasto Start / Stop
1 = affinchè la rampa sia abilitata a muoversi lo shelter deve essere
attivato (tasto Start / Stop) e la porta deve essersi aperta (se previsto
interlocking)
2 = lo shelter viene attivato e disattivato in modo automatico
rispettivamente all’apertura ed alla chiusura della porta (o una volta
trascorso il tempo Rb)
20
1 2 3 4 5 6 7
h
h
Modulo a spina UDL-E1
Collegamento porta - [opzione 9 (o9)] - figg. 21-22
Se all’impianto rampa viene collegata una porta ad azionamento
elettromeccanico, il bloccaggio porta [contatto a potenziale zero UDL
2] morsetto Y5/1,2 (J28) va collegato al morsetto STOP X4/1,2 (J15)
della D-Pro Automatic, mentre un contatto a potenziale zero della
D-Pro Automatic, morsetto x3/4,6, va collegato ai morsetti Y6/7,8
(J25) dell’UDL 2 [abilitazione rampa]. Con questi due collegamenti la
porta ad azionamento elettrico e l’impianto rampa vengono bloccati
reciprocamente.
Attenzione! - Nei firmware della famiglia 900 l’opzione 9 può
assumere tre valori:
0 - interlocking disabilitato;
1 - interlocking standard abilitato;
2 - interlocking parziale abilitato.
Nell’interlocking parziale la direzione seguita è quella porta -->
rampa. Oltre ad impostare o9=2, bisogna in questo caso rimuovere
il collegamento tra il morsetto Y5/1,2 (J28) dell’UDL2 ed il morsetto
STOP X4/1,2 (J15) della D-Pro Automatic, ponticellando quest’ultimo.
In questo modo la porta risulta sempre abilitata mentre la rampa è
abilitata solo quando la porta è completamente aperta. Ciò significa
che la rampa non può essere mossa durante i movimenti di salita /
discesa della porta e quando questa è chiusa.
Collegamento LED di servizio
Il connettore del LED di servizio va collegato al morsetto Y11 della
scheda. Nella memoria della centrale di comando della rampa di carico
è attivato un contatore di servizio per 1000 cicli; al raggiungimento
di 1000 cicli il LED di servizio inizia a lampeggiare lentamente con la
rampa di carico in posizione di riposo. Per azzerare il contatore di
servizio rivolgersi al servizio di assistenza.
Per segnalare ogni altro tipo di guasto il LED di servizio inizia a
lampeggiare lentamente; mentre rimane acceso fisso quando la
rampa è flottante (posizione di lavoro).
Collegamento elementi di comando integrati nel coperchio
La spina degli elementi di comando va collegata alla presa di
corrente Y7!
Attenzione! -
IMPOSTAZIONE FINECORSA aziona–
mento porta
Se si utilizza l'UDL 2 in combinazione con una D-Pro Automatic
per impostare i finecorsa occorre staccare il collegamento X4/1,2
e sostituirlo con un ponte elettrico (vedere le istruzioni per le
impostazioni dei finecorsa)!
Una volta impostati i finecorsa, rimuovere il ponte elettrico e
ricollegare i due fili (collegamento all'UDL 2)!
22
Collegamento- Porta D-Pro Automatic
21
X3
Abilitazione
ponte di carico
D-Pro
Automatic
STOP
X4
Abilitazione porta
APERTO IMP CHIUSO
D-Pro
Automatic
Collegamento- Porta D-Pro Automatic