Nice UDL 2, Instructions And Information For Installation And Use

Page: 92 / 104

6 – Nederlands
NL
WERKING MET PERSONALISATIEMODULE
AANSLUITING PERSONALISATIEMODULE [PEEP]
Als de laadbrug functioneert met een van de
hieronder beschreven opties, moet
op het contact Y8 een personalisatiemodule [PEEP]
worden aangesloten.
Aansluiting wielblokkering - [optie 1 (o1)] - afb. 12
Als u in de personalisatiemodule PEEP voor de optie (o1) kiest, moet
u na het aandocken van de vrachtwagen de blokkering onder het
achterwiel plaatsen. Het RODE licht gaat branden zodra de blok -
kering is aangebracht, als u de optie extern stoplicht (o4) benut.
Vervolgens kunt u het systeem van de laadbrug (shelter, poort, laad-
brug) aansturen.
De klemmen Y5/8 (J20 +) en Y5/10 (J20 S) genereren een weer -
stand van 8,2 kOhm als u een microschakelaar (maakcontact) ge -
bruikt. Sluit de microschakelaar (maakcontact) aan op de klemmen
Y5/9 (J20 -) en Y5/10 (J20 S).
Sluit de bruine draad van de sensor (+) aan op de klem Y5/8 (J20 +),
de blauwe draad (-) op de klem Y5/9 (J20 -) en de zwarte draad (S)
op de klem Y5/10 (J20 S) als u een elektronische sensor gebruikt.
Aansluiting voertuigdetectie - [optie 2 (o2)] - afb. 13
Sluit het rustcontact aan op de klem Y5/5 (J22 +), het maakcontact
op de klem Y5/6 (J22 -) en het normale contact (COM) op de klem
Y5/7 (J22 S) als u een voertuigdetectie met microschakelaar (wis
-
selcontact) gebruikt.
De klemmen Y5/5 (J22 +) en Y5/7 (J22 S) genereren een weerstand
van 8,2 kOhm als u een microschakelaar (maakcontact) gebruikt.
Sluit de microschakelaar (maakcontact) aan op de klemmen Y5/6
(J22 -) en Y5/7 (J22 S).
Sluit de bruine draad van de sensor (+) aan op de klem Y5/5 (J22
+), de blauwe draad (-) op de klem Y5/6 (J22 -) en de zwarte draad
(S) op de klem Y5/7 (J22 S) als u een elektronische sensor gebruikt.
Als u de optie 2 op 1 hebt ingesteld, verschijnt na de optie 9 op het
display Fd (alternatieve voertuigdetectie). 0 = standaard, 1 = rust
-
stand, 2 = voertuigdetectie activeert shelter!
Let op!
Zodra de personalisatiemodule eenmaal
op een installatie is geactiveerd, kan ze
niet meer op een andere installatie wor-
den gebruikt!
Aansluiting gedwongen beweging omlaag
(veiligheidsbarrière/speciale software) - [optie 3 (o3)] - afb. 14
Sluit het rustcontact aan op de klem Y6/1 (J21 +), het maakcontact
op de klem Y6/2 (J21 -) en het normale contact (COM) op de klem
Y6/3 (J21 S) als u een veiligheidsbarrière met microschakelaar (wis
-
selcontact) gebruikt.
De klemmen Y6/1 (J21 +) en Y6/3 (J21 S) genereren een weerstand
van 8,2 kOhm als u een microschakelaar (maakcontact) gebruikt.
Sluit de microschakelaar (maakcontact) aan op de klemmen Y6/2
13
Y5
J22 J19 J28 J20
8 9 10 7 6 5 4 3 2 1
Voertuigdetectie
(maakcontact)
+ - S S - +
8
,
2
k
O
h
m
Y5
J22 J19 J28 J20
8 9 10 7 6 5 4 3
2 1
Voertuig-
detectie
(sensor)
+ - S S - +
S - +
Aansluiting - voertuigdetectie
1 seconde; u kunt dus een tijd tussen 3 seconden (minimum) en 12
seconden (maximum) instellen.
Om de gekozen tijd Lc te bevestigen en op te slaan, drukt u op de
knop
R
AUTORETURN.
Op het display verschijnt nu Ar0 .
Ar kan de waarde 0 of 1 aannemen. Dat betekent respectievelijk dat
er geen of juist wel een knop R AUTORETURN op de besturings -
eenheid aanwezig is. We raden aan om de standaard ingestelde
waarde niet te wijzigen.
Op het display verschijnt nu Pc0 .
Pc
is een parameter die zich op twee manieren kan gedragen, af-
hankelijk van het gebruikte laadbrugtype.
Laadbruggen met uitklapbare laadklep [P11 / P12 / P13]:
Pc
neemt
een waarde van 0 tot 9 aan en geeft de gevoeligheid van de stroom -
meting weer voor de detectie van de stand van de laadklep bij ope -
ning. Deze parameter wordt gebruikt om tijdens de technische ser -
vice eventuele onregelmatigheden te zoeken; we raden aan om de
standaard ingestelde waarde niet te wijzigen.
Laadbruggen met uitschuifbare laadklep [P21 / P23 / P25 / P31 /
P32 / P33]: Pc beïnvloedt het gedrag van de laadbrug en van de
laadklep in zwevende positie 00A .
Pc0 De laadklep is geblokkeerd aangezien de knoppen (Laad-
klep uitschuiven) en (Laadklep inschuiven) gedeactiveerd zijn.
Om de laadklep te kunnen bewegen, moet u eerst de laadbrug om-
hoog laten komen met de knop
(Laadbrug OMHOOG).
Pc1 De laadklep kan altijd in- en uitgeschoven worden, het is niet
nodig om eerst de laadbrug omhoog te laten komen. De eventuele
beweging wordt gestart met de knop (Laadklep inschuiven).
Pc2-Pc9 De laadklep kan altijd in- en uitgeschoven worden, maar
pas nadat de laadbrug automatisch (2...9) x 100 ms = 200 ms...900
ms omhoog is gekomen. De eventuele beweging wordt gestart met
de knop (Laadklep inschuiven).
Op het display verschijnt nu Bu2 .
Bu geeft de knoppenconfiguratie van de besturingseenheid weer en
kan de volgende waarden aannemen:
2 - configuratie met één enkele knop
3 - standaardconfiguratie
4 - gedwongen beweging omlaag bij systemen met één klep (zie
paragraaf Aansluiting gedwongen beweging omlaag )
We raden aan om de standaard ingestelde waarde Bu niet te wij -
zigen.
Op het display verschijnt nu LL5 .
LL geeft de lengte van de uitschuifbare laadklep weer en kan de
volgende waarden aannemen:
5 - voor laadkleppen van 500 mm
1 - voor laadkleppen van 1000 mm (in dit geval wordt de desbetref -
fende tijd voor de parameter LA verdubbeld)
12
Y5
J22 J19 J28 J20
8 9 10 7 6 5 4 3 2 1
Blokkering
wiel
(maakcontact)
+ - S S - +
8
,
2
k
O
h
m
Blokkering
wiel (sensor)
Y5
J22 J19 J28 J20
8 9 10 7 6
5
4 3 2 1
+ - S S - +
S - +
Aansluiting - wielblokkering