Mondolfo Ferro Aquila Alliance, Operator'S Manual

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AQUILA ALLIANCE
Betriebsanleitung 255
Falls erforderlich:
6. Weiter befüllen, bis zum Höchstwert von 3,5 bar,
um den Reifen korrekt an der Felge zu positionieren.
Während dieses Arbeitsgangs sollte man sich nicht
ablenken lassen und ständig den Reifendruck am
Manometer prüfen (17, Abb. 10), um eine übermäßige
Befüllung zu vermeiden. Das Befüllen von schlauch-
losen Reifen erfordert einen höheren Luftdurchsatz,
damit die Wülste über die Felgen-HUMPS hinausge-
hen - siehe die Profiltypen der Felgen für die Montage
ohne Luftschlauch in Abb. 28c.
7. Mit der Positionierung der Mittelstege prüfen, ob die Wülste korrekt an der Felge positio-
niert sind. anderenfalls die Luft aus dem Reifen ablassen, ihn nach dem im entsprechenden
Abschnitt beschriebenen Verfahren abdrücken, schmieren und den Reifen auf der Felge drehen
lassen. Die oben beschriebene Montagephase wiederholen und die ausgeführte Montage
erneut überprüfen.
8. Den gesamten Ventilmechanismus ersetzen.
9. Durch Drücken der Befülltaste den Fülldruck auf den Betriebswert bringen (1, Abb. 10a).
10. Die Kappe am Ventil anbringen.
6.9.c. BESONDERES VERFAHREN (NUR TI-VERSION)
Bevor man die unten angegebenen Arbeitsschritte ausführt, immer sicherstellen, dass
sich kein Schmutz, Staub oder anderes auf den Spannklauen an den Luftausgangs-
öffnungen befindet.
Wenn der Reifen während des Befüllens nicht an der Felge sitzt, weil ein zu großer Spalt
zwischen Reifen/Felge vorhanden ist, kann ein Druckluftstoß mit den Klauen am TI-Zubehör
benutzt werden.
Sicherstellen, dass beide Wülste, oben und unten,
sowie der Wulstsitz der Felge mit einer zugelassenen
Paste für die Montage entsprechend geschmiert sind.
1. Sicherstellen, dass das Rad, an dem der Reifen mon-
tiert wird, mit der Einspannklammer zur Zentrierung
fest auf dem Spannteller eingespannt ist (Abb. 29).
2. Den Ventilschaftkern entfernen, falls dies nicht
schon geschehen ist (Abb. 29 a).
ACHTUNG
“HUMP” (H)
“double HUMP” (H2)
28c
29