Mondolfo Ferro Aquila Alliance, Operator'S Manual

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AQUILA ALLIANCE
Manuel d’utilisation 183
Éviter les blessures corporelles. Lire attentivement, comprendre et respecter les
consignes suivantes.
1. Des pneus surgonflés pourraient exploser, projetant ainsi des fragments dangereux qui
pourraient causer un accident.
2. Les pneus et jantes qui n’ont pas le même diamètre sont « dépareillés ». Ne jamais monter
ou gonfler un pneu et une jante dépareillés. Par exemple, ne jamais monter un pneu de 16
po sur une jante de 16,5 po (ou vice et versa). Ceci est très dangereux. Un pneu et une jante
dépareillés peuvent exploser et causer un accident.
3. Ne jamais dépasser la pression recommandée (mesurer avec le manomètre sur le tuyau
flexible) fournie par le fabricant de pneus, comme indiqué sur le flanc du pneu.
4. Ne jamais exposer votre tête ou toute autre partie du corps au-dessus d’un pneu pendant le
gonflage ou le collage du talon.
Cette machine n’est pas faite pour protéger contre l’explosion de pneus, de chambres à air
ou des jantes.
5. Toujours rester à l’écart du démonte-pneu lors du gonflage, ne jamais se pencher dessus.
Pendant cette opération, le niveau de bruit estimé peut atteindre 85 dB(A).
Porter des protecteurs auditifs.
DANGER D’EXPLOSION. Un pneu monté sur une jante qui explose peut être propulsé vers le haut
et l’extérieur avec suffisamment de force et pourrait causer des blessures graves ou voire la mort.
Ne pas monter un pneu à moins que la taille du pneu (moulé sur le flanc) corresponde exactement
à la taille de la jante (gravé sur la jante) ou si la jante ou le pneu est défectueux ou endommagé.
Ce démonte-pneu n’est pas un dispositif de sécurité et n’empêchera pas les pneus et les jantes
d’exploser. S’assurer qu’il n’y a personne dans l’aire de travail.
DANGER
6.9.b. GONFLAGE DES PNEUS
1 - S’assurer que la roue sur laquelle on a monté la
protection est solidement bloquée à l’autocentreur à
l’aide du dispositif de blocage (Fig. 28).
2- Par ailleurs, s’assurer que la tourelle porte-outils et
le groupe détalonneur se trouvent éloignés de la zone
de travail, si possible en position de repos.
3. Retirer le noyau de la tige de la valve au cas il n’aurait
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
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