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Falls es notwendig sein sollte eine Speiche auszuwech-
seln, befolgen Sie die folgenden einfachen Schritte:
• Lösen Sie die zwei Reifenwülste von ihrer Position, indem Sie
an der dem Ventil
entgegengesetzten Stelle beginnen, um danach auf dem ganzen
Radumfang fortzufahren. Falls es notwendig sein sollte einen He-
bel zu gebrauchen, um die Reifenwülste zu entfernen, benutzen
Sie einen Plastikhebel, damit die Felge und das Felgenband aus
Gummi nicht beschädigt werden. Achtung, verwenden Sie keine
stumpfen Gegenstände, damit der Gummi nicht beschädigt wird.
• Es wird empfohlen das Rad während des gesamten Vorgangs
so zu positionieren, dass die
auszuwechselnde.
• Speiche senkrecht zum Boden stehen bleibt. Lösen Sie das Fel-
genband aus Gummi mit
einem Plastikhebel in der Nähe der Öffnung der auszuwechseln-
den Speiche.
• Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Gegenstände, damit
der Gummi nicht beschädigt
wird.
• Sobald es gelöst ist, schneiden Sie den Rest des doppelseitigen
Klebebands ab, das an der
Öffnung der Felge übrig ist und lösen Sie die Speiche aus der
Felge.
• Sobald diese entfernt ist, bauen Sie die neue Speiche ein und
schließen Sie die Öffnung mit
einem Klebeband, das so zugeschnitten sein muss, dass es die
Öffnung versiegelt. Bevor Sie die Speiche auswechseln, tauchen
Sie die Speiche, die Sie zur Auswechslung benutzen in den von
Ihnen bevorzugten Gewindeklebstoff ein, um den Halt zu verbes-
sern
Für die Montage des Tubeless folgen Sie den einfachen Schritten
in Abschnitt V
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Speichen der gleichen
Länge und mit den gleichen technischen Eigenschaften
der vorherigen. Verwenden Sie ausschließlich Origina-
lersatzteile, die einzig durch die Fac Michelin Spa zur
Verfügung gestellt werden.
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes beachten:
• Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1300N
• Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1400N
• Montage Hinterrad gegenüber vom Freilauf mit Speichenspan-
nung 1300N
Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen, benutzen Sie
einen Speichenvorspannungsmessgerät, verlassen Sie sich nicht
auf die manuelle Einstellung. Die richtige Spannung des Laufra-
des ist der Schlüssel um ein robustes und langlebiges Laufrad zu
haben. Sollten Sie kein Speichenvorspannungsmessgerät haben,
lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann kontrollieren.
Eine abweichende oder übertriebene Spannung kann zum Bruch
der Felge und zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
ABSCHNITT IV:
Schnellspanner
Die Schnellspanner für die Laufräder 70.7 werden mitgeliefert.
Der Spannhebel hat zwei fixe Stellungen:
• offen (man sieht die Schrift OPEN)
• geschlossen (man sieht die Schrift CLOSE)
Die entsprechende Markierung ist am Hebel unlöschbar aufge-
prägt. Bei jedem Gebrauch des Fahrrads sorgfältig überprüfen,
ob der Hebel auf Position CLOSE steht (bei geschlossenem Hebel
muss im vorderen Bereich der Befestigung die Aufschrift CLOSE
ersichtlich sein) (Abb. 5).
Achtung, versichern Sie sich, dass der Hebel des Schnellspan-
ners am Laufrad in der richtigen Position „GESCHLOSSEN“ ist,
da andere als diese Position zu schweren oder tödlichen Unfällen
führen kann.
Alle anderen Positionen sind als extrem gefährlich anzusehen. Die
korrekte Sperrposition ist von der offenen Hebelposition aus zu
erreichen:
• Dazu die Mutter manuell auf die Gabel bringen und den He-
bel nur mit der Hand (Abb. 6), ohnejegliches Werkzeug (Rohre,
Verlängerungen usw.) von „offen“ auf „geschlossen“ stellen; die
Schließkraft ist beim Übergang von der Position „offen“ auf die
Position „geschlossen“ spürbar (Abb. 6).
• Den Hebel demzufolge nie als Mutter zum Schließen verwenden,
was die Unversehrtheit und die Sicherheit des Schnellspanners
beeinträchtigen würde (Abb. 7).
Achtung: die Verwendung des Hebels um das Anziehen des Sch-
nellspanners vorzunehmen und die damit entstandenen Schaden
am Schnellspanner kann zu schweren oder tödlichen Unfällen
führen.
• Durch den Einsatz der Laufräder in unebenem Gelände können
Stöße, Schläge und
Stürze nicht sichtbare Schäden am Stift des Schnellspanners ve-
rursachen. Sollte sich eine dieser Situationen einstellen, begeben
Sie sich bitte zu einem Fachmechaniker oder zu qualifiziertem
Fachpersonal um den Schnellspanner prüfen zu lassen, da eine
Beschädigung des selbigen zu Unfällen sowie schweren oder
tödlichen Verletzungen führen kann.
• Nach jeder Reinigung sollte der Schnellspanner von der Nabe
demontiert und der
Stift entlang der gesamten Länge eingeölt werden um Oxydation-
serscheinungen vorzubeugen.
ABSCHNITT V:
Montage von Tubelessreifen
Achtung
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbei-
ten korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an
Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Rädern sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Sollte die Verwendung eines Hebels zum Einsetzen der Reifen-
flanke erforderlich sein, so sollte ein Kunststoffhebel verwendet
werden um die Felge nicht zu beschädigen.
Da die 70.4 Reifen bereits passend zur Montage auf UST Tube-
less Reifen geliefert werden, ist es ausreichend folgende darge-
stellte, einfache Schritte zu befolgen:
• Befeuchten Sie die untere Seite der Felge mit Wasser und Seife.
• Von der, der Ventilöffnung gegenüber liegenden Seite ausge-
hend, setzen Sie die erste der beiden Reifenflanken in ihren Sitz
ein und fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit
fort.
• Stets von der, der Ventilöffnung gegenüber liegenden Seite au-
sgehend, setzen Sie die zweite Reifenflanken in ihren Sitz ein, und
fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit fort.
Um eine Beschädigung des Reifens zu vermeiden, sollte der Ein-
satzvorgang der Reifenflanke genau am Ventilpunkt abgeschlos-
sen werden: prüfen Sie die korrekte Positionierung des Reifens auf
beiden Seiten des Ventilpunktes.
Sie können die korrekte Position des Reifens durch eine leichte
Vor- und Rückbewegung in der Felge überprüfen.
DEUTCH
