Mhouse MhouseKit WG2S, Instructions For Installation And Use Manual

Page: 19 / 132

Français
Français – 17
L’opération de réglage des paramètres peut s’effectuer avec un des
émetteurs radio au choix à condition qu’ils soient mémorisés en mode
1, comme ceux qui sont fournis (voir paragraphe 10.4.1. « Mémorisation
en mode 1 ») .
Si aucun émetteur mémorisé en mode 1 n’est disponible, il est possible
d’en mémoriser un seul pendant cette phase et de l’effacer tout de suite
après (voir les paragraphes 10.4.4 « Effacement d’un émetteur radio »).
ATTENTION ! – Lors des réglages effectués avec un émetteur, il faut laisser
à la logique de commande le temps de reconnaitre la radiocommande ; les
touches doivent donc être pressées et relâchées lentement, avec une pres-
sion d’au moins une seconde, une pause d’une seconde, etc..
Pour programmer les paramètres du tableau 3 :
01. Presser simultanément les touches T1 et T2 ( fig. 37 ) de l’émetteur
radio pendant au moins 5 s.
02. Relâcher les deux touches.
03. Dans les trois secondes, exécuter l’action prévue dans le tableau 3 en
fonction du paramètre à modifier.
Exemple : pour régler le temps de pause sur 40 s.
01.
Presser et maintenir enfoncées les touches T1 et T2 pendant au
moins 5 s
02. Relâcher T1 et T2
03. Presser 3 fois la touche T1
Tous les paramètres peuvent être réglés librement sans aucune contre-indi-
cation ; seul le réglage « force moteurs » pourrait nécessiter des attentions
particulières :
• Ne pas utiliser des valeurs de force élevées pour compenser le fait
que le portail présente des points de frottement anormaux. Une force
excessive peut altérer le fonctionnement du système de sécurité ou
endommager le portail.
• Si le contrôle de la « force moteur » est utilisé comme auxiliaire du sys-
tème pour la réduction de la force d’impact, après chaque réglage, répé-
ter la mesure de la force, comme le prévoit la norme EN 12445.
• Les conditions atmosphériques peuvent influer sur le mouvement du por-
tail ; un nouveau réglage peut être nécessaire périodiquement.
Pour programmer les paramètres du tableau 4 :
01.
Presser simultanément les touches T1 et T3 (
fig. 38
) de l’émetteur
radio pendant au moins 5 s.
02. Relâcher les deux touches.
03. Dans les trois secondes, exécuter l’action prévue dans le Tableau 4 en
fonction du paramètre à modifier.
Exemple : pour régler la décharge en fermeture du moteur 2 au niveau 4.
01. Presser et maintenir enfoncées les touches T1 et T3 pendant au
moins 5 s
02. Relâcher T1 et T3
03. Presser 4 fois la touche T3
10.1.2 - Vérification des réglages avec un émetteur radio
Avec un émetteur radio mémorisé en mode 1, il est possible de vérifier à
tout moment les valeurs sélectionnées pour chaque paramètre en suivant
la séquence ci-dessous.
Pour afficher les paramètres du tableau 5 :
01. Presser simultanément les touches T1 et T2 de l’émetteur radio pen-
dant au moins 5 s.
02.
Relâcher les deux touches.
03. Dans les trois secondes, exécuter l’action prévue dans le Tableau 5
en fonction du paramètre à vérifier ;
04. Relâcher la touche quand l’indicateur clignotant commence à clignoter ;
05. Compter les clignotements et, en fonction de leur nombre, vérifier sur
le Tableau 3 la valeur correspondante.
Exemple : Si, après avoir pressé T1 et T2 pendant 5 s puis la touche T1,
le cli gnotant effectue trois clignotements, le temps de pause program-
mé est de 40 s.
Paramètre
Temps de pause
Ouverture piétons
Force moteurs
Fonction « OPEN »
Action
Presser et maintenir enfoncée la touche T1.
Presser et maintenir enfoncée la touche T2.
Presser et maintenir enfoncée la touche T3.
Presser et maintenir enfoncée la touche T4.
TABLEAU 5
Pour afficher les paramètres du tableau 6 :
01.
Presser simultanément les touches T1 et T3 de l’émetteur radio pen-
dant au moins 5 s.
02.
Relâcher les deux touches.
03. Dans les trois secondes, exécuter l’action prévue dans le tableau 6 en
fonction du paramètre à vérifier.
04.
Relâcher la touche quand l’indicateur clignotant commence à clignoter.
05. Compter les clignotements et, en fonction de leur nombre, vérifier sur
le tableau 4 la valeur correspondante
.
Paramètre
Décharge en fermeture Moteur 1
Décharge en ouverture Moteur 1
Décharge en fermeture Moteur 2
Décharge en ouverture Moteur 2
Action
Presser et maintenir enfoncée la touche T1.
Presser et maintenir enfoncée la touche T2.
Presser et maintenir enfoncée la touche T3.
Presser et maintenir enfoncée la touche T4.
TABLEAU 6
10.2 - ACCESSOIRES EN OPTION
En dehors des dispositifs présents en WG2S, d’autres accessoires sont
disponibles en option pour compléter l’installation d’automatisation.
PR1 : batterie tampon 24 V ; en cas de coupure de courant, elle garantit au
moins dix cycles complets.
PF : système à énergie solaire à 24 V ; il est utile quand l’énergie par l’ali-
mentation électrique fixe n’est pas disponible.
PT50 : paire de colonnes de 500 mm de hauteur avec une photocellule
PT100 : paire de colonnes de 1000 mm de hauteur avec deux photocellules
Pour les informations sur les nouveaux accessoires, consulter le catalogue
de la gamme Mhouse ou visitez le site www.niceforyou.com.
10.2.1 - Comment installer la batterie tampon PR1 (fig. 39)
ATTENTION ! - La connexion électrique de la batterie à la logique
de commande doit être effectuée uniquement après avoir conclu
toutes les phases d’installation et de programmation, dans la
mesure où la batterie représente une alimentation électrique de
secours.
Per installer et connecter à la logique de commande la batterie tampon
PR1, voir la fig. 39 et se référer au guide d’instructions de PR1.
Quand l’automatisme est alimenté par la batterie tampon, 60 secondes
après la fin d’une manœuvre, la logique de commande automatiquement
éteint la sortie « ECSbus » (et tous les dispositifs qui y sont connectés),
la sortie Flash et toutes les LED, sauf la LED ECSbus qui clignotera plus
lentement ; c’est la fonction « Standby ». Quand la logique reçoit une com-
mande, elle rétablit le fonctionnement normal (avec un court retard). Cette
fonction a pour but de réduire les consommations ; un aspect très impor-
tant en cas d’alimentation par batterie.
10.2.2 - Installer le système d’alimentation à énergie solaire PF (fig. 40)
ATTENTION !
- Quand l’automatisme est alimenté par le système
solaire “pf” il est impératif de ne pas l’alimenter simultanément par
le réseau électrique.
37
T1
T2
T1
T3
38