15
10. Bedienung
Während der Warmlaufzeit des Motors den Chokehebel nach und nach zur Stellung „RUN“ schieben.
Ölwarnsystem
Das Ölwarnsystem dient zur Vermeidung von Motorschäden, sollte im
Kurbelgehäuse eine ungenügende Motorölmenge vorhanden sein. Vor
dem Absinken des Motorölstandes unter die Sicherheitsgrenze schaltet das
Ölwarnsystem automatisch den Motor ab (der Motorschalter bleibt dabei
in ON-Stellung).
Hinweis
Wenn der Motor stoppt und sich nicht mehr starten lässt, vor einer
Störungssuche in anderen Bereichen den Ölstand überprüfen.
11. Abstellen des Motors
Um den Motor abzustellen:
1. Elektrische Verbraucher ausschalten, bzw. abstecken.
2. Den Motorschalter auf „Aus“ schalten.
3. Den Kraftstoffhahn auf „OFF“ drehen.
Summary of Contents for EISEMANN H 2801
Page 6: ...6...
Page 40: ...40 4 1 1 1 VDE 0530 F IP 54 N VDE 0875 DIN VDE 0879 1 1 2 Mitsubishi 95 92...
Page 41: ...41 1 3 1 4 5 1 5 2 92 95 250 207 3 VDE 0701 0 3 2 M...
Page 43: ...43 5 5 1 5 5 2 LBO TVbF DIN 18600 VDE 0100 VDE 0108 6 96 A 10 68 7 30...
Page 44: ...44 8 8 1 1 2 3 SG SF API 10W 30 SAE...
Page 45: ...45 8 2 1 2 8 3...
Page 46: ...46 9 1 ON 2 Choke 3 EIN...
Page 47: ...47 10 AUS 11 1 2 Aus 3 OFF...
Page 48: ...48 12 1 2 3 4 3 3150 250...
Page 49: ...49 4 3150 250 5 250 6 40 C 7 6 16...
Page 50: ...50 13 13 1 13 2 13 2 1 20 50 300 100 1 2 2...
Page 51: ...51 13 2 2...
Page 53: ...53 13 3 4...
Page 54: ...54 10 10 10 10 9 10 8 4 7 3 10 6 10 5 10 2 7 3...
Page 60: ...1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 A A B B C C D D E E F F 2 904897 1 004872 Pos Art Nr 1 2 60...
