PL
53
WYKRYWANIE USTEREK
Problem
Możliwa przyczyna
Propozycje rozwiązań
Silnik się nie
uruchamia.
Pusty zbiornik paliwa lub stare paliwo.
Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
Niedrożny przewód paliwowy.
Oczyść przewód paliwowy.
Luźny przewód zapłonowy.
Umocuj przewód zapłonowy na świecy.
Uszkodzona świeca zapłonowa.
Oczyść świecę, skoryguj odległość
między elektrodami lub wymień świecę
zapłonową.
Kluczyk nieprawidłowo umieszczony
w stacyjce.
Poprawnie włóż kluczyk do stacyjki.
Silnik zalany paliwem.
Jeśli silnik się nie uruchamia po kilku
próbach, może być zalany paliwem
(wlano zbyt wiele paliwa). Wykręć
świecę i wytrzyj do czysta. Ostrożnie
wkręć świecę ręką, aby nie uszkodzić
gwintu. Zużyta świeca, po wstępnym
wkręceniu, wymaga wykonania 1/8–1/4
obrotu za pomocą klucza do świec w celu
sprasowania podkładki uszczelniającej.
Silnik pracuje
nierówno.
Otwarta przepustnica.
Ustaw przepustnicę w pełni zamkniętym
położeniu.
Niedrożny przewód paliwowy lub stare
paliwo.
Oczyść przewody paliwowe i napełnij
zbiornik nową benzyną.
Woda lub brud w układzie paliwowym.
Patrz rozdział dotyczący konserwacji
silnika.
Sprawdź poziom oleju.
W razie potrzeby uzupełnij olej.
Źle wyregulowany gaźnik.
Patrz rozdział dotyczący konserwacji
silnika.
Silnik się przegrzewa.
Źle wyregulowany gaźnik.
Patrz rozdział dotyczący konserwacji
silnika.
Niska moc.
Luźny przewód zapłonowy.
Umocuj przewód zapłonowy na świecy.
Zablokowane otwory wentylacyjne
w korku wlewu paliwa.
Wyczyść otwór wentylacyjny.
silne drgania.
Poluzowane części lub uszkodzony wirnik.
Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij
kluczyk ze stacyjki i odczekaj, aż
wszystkie części ruchome się zatrzymają.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń. Dokręć
wszystkie połączenia śrubowe. W razie
potrzeby napraw. Jeżeli problem
będzie się utrzymywał, skontaktuj się
z autoryzowanym serwisem.
