PL
45
znajdują się w pozycji neutralnej
(w górę).
• Przed dokonaniem rozruchu sprawdź
poziom oleju.
ROZRUCH RĘCZNY
1. Odkręć kurek paliwowy.
2. Umieść pokrętło w trybie zapłonu.
3. Ustaw dźwignię gazu w położeniu dla
wysokiej prędkości obrotowej.
4. Użyj funkcji ssania, jeżeli silnik jest zimny.
5. Jeżeli silnik jest zimny, zakryj otwór
wentylacyjny na pompce paliwowej
i naciśnij ją 3–5 razy. Jeżeli silnik jest
ciepły, zakryj otwór wentylacyjny i naciśnij
raz pompkę paliwową.
6. Aby uruchomić silnik, pociągnij powoli
za linkę rozruchową, aż poczujesz opór,
a następnie szybko szarpnij. Przytrzymaj
za rączkę rozrusznika podczas wciągania
linki z powrotem po zakończeniu
rozruchu. Jeżeli linka zostanie wciągnięta
zbyt szybko, rączka może spowodować
obrażenia ciała i/lub uszkodzenie mienia.
Powtórz w razie potrzeby.
7. Kiedy silnik się nagrzeje, przesuń
powoli dźwignię ssania do położenia
zamkniętego. Jeżeli silnik się wyłączy,
uruchom go ponownie i pozwól mu przez
chwilę pracować na półotwartym ssaniu,
zanim powoli przesuniesz dźwignię ssania
do położenia zamkniętego (brak ssania).
ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY
1. Podłącz wtyk do uziemionego gniazda
ściennego 230 V.
2. Umieść pokrętło w trybie zapłonu.
3. Ustaw dźwignię gazu w położeniu dla
wysokiej prędkości obrotowej.
4. Użyj funkcji ssania, jeżeli silnik jest zimny.
Nie przepełniaj zbiornika!
RYS. 6
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
WAŻNE!
Silnik jest dostarczany bez oleju. Wlej olej
i sprawdź jego poziom przed uruchomieniem
silnika. Nie włączaj silnika przy zbyt małej
ilości oleju – stwarza to ryzyko poważnego
uszkodzenia silnika. Gwarancja nie obejmuje
szkód powstałych na skutek uruchomienia
silnika bez odpowiedniej ilości oleju.
UWAGA!
Poziom oleju sprawdzaj na płaskim podłożu
i przy wyłączonym silniku.
1. Zdejmij korek wlewu oleju z bagnetem
i wytrzyj bagnet.
2. Włóż ponownie korek wlewu oleju
z bagnetem, ale nie dokręcaj.
3. Ponownie wyjmij korek wlewu oleju
z bagnetem. Jeśli poziom jest zbyt niski,
uzupełnij olej. Prawidłowa lepkość
i objętość oleju podana jest w części
dotyczącej konserwacji silnika.
UWAGA!
Nie przepełniaj zbiornika. Może to
spowodować dymienie silnika lub trudności
w jego uruchomieniu, a także osadzanie
sadzy na świecy zapłonowej.
4. Przed uruchomieniem silnika włóż
z powrotem korek z bagnetem i dokręć.
RYS. 7
URUCHAMIANIE SILNIKA
UWAGA!
• Przed uruchomieniem silnika sprawdź,
czy dźwignia wirnika i dźwignia jazdy
