M40-125
M46-125R
M46-140WR
M46-160WRPV
Рівні звуку
244
Рівень звукового тиску у вусі
оператора, дБ (А)
80
82
82
82
Рівні вібрації, a
hveq
245
Ручка, м/с
2
14,75
15,68
7,08
9,39
Різальне обладнання
Висота зрізання, мм
20-75
30-80
30-80
30-80
Ширина зрізання, мм
400
460
460
460
Лезо
Combi 40
Combi 46
Combi 46
Combi 46
Артикульний номер
5871590-10
5811889-10
5811889-10
5811889-10
Ємність травозбірника, літрів
50
50
50
50
M51-140R
M51-150WRPX
M53-160WRPXV
Двигун
Бренд
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton
Об’єм, см
3
140
150
160
Частота обертання, об./хв.
2900
2900
2900
Номінальна потужність двигуна, кВт
246
1,9
2,3
1,9
Система запалювання
Свічка запалення
RC12YC
RJ19LMC
RC12YC
Проміжок між електродами, мм
0,5
0,5
0,5
Паливна система й система змащування
Ємність паливного бака, л
0,8
0,8
0,8
Моторна олива
247
SAE 30/SAE 10W-30 SAE 30/SAE 10W-30 SAE 30/SAE 10W-30
Вага
Суха маса виробу, кг
33
33
34
244
Рівень шумового тиску відповідає стандарту ISO 5395. Заявлені дані про рівень шумового тиску мають
стандартну статистичну розбіжність (стандартне відхилення) в 1,2 дБ(A).
245
Рівень вібрації відповідає стандарту ISO 5395:2013. Заявлені дані щодо рівня вібрації мають
стандартну статистичну розбіжність (стандартне відхилення) у 0,2 м/с
2
.
246
Вказана номінальна потужність двигуна є середньою кінцевою потужністю (за вказаного числа обертів
на хвилину) типового серійного двигуна для цієї моделі, виміряною згідно зі стандартом SAE J1349/
ISO1585. Потужність серійних двигунів може відрізнятися від цього значення. Фактична вихідна
потужність двигуна, встановленого у виробі, залежить від робочої швидкості, умов навколишнього
середовища та інших факторів.
247
Використовуйте мастило класу SJ або вище. Ознайомтеся з таблицею в’язкості, що наведена в
посібнику користувача до двигуна, та оберіть оптимальну в’язкість у залежності від очікуваної
зовнішньої температури.
356 - 002 - 07.09.2017
305
Summary of Contents for M40-125 CLASSIC+
Page 3: ...15 16 17 18 19 20 21 22...
Page 4: ...23 24 25 26 27 28 29 30...
Page 5: ...31 32 33 34 35 36 37 38...
Page 18: ...14 McCulloch 18 356 002 07 09 2017...
Page 19: ...15 19 2 356 002 07 09 2017 19...
Page 20: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 20 356 002 07 09 2017...
Page 23: ...7 20 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 23...
Page 24: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 Nm 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 24 356 002 07 09 2017...
Page 25: ...5 6 26 7 24 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 26 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 25...
Page 68: ...14 McCulloch 68 356 002 07 09 2017...
Page 69: ...15 69 2 356 002 07 09 2017 69...
Page 70: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 70 356 002 07 09 2017...
Page 73: ...M40 125 71 2 3 30 4 31 5 32 6 7 2 70 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 73...
Page 74: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 N m 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 74 356 002 07 09 2017...
Page 75: ...3 4 5 6 76 7 74 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 76 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 75...
Page 248: ...P 14 McCulloch 248 356 002 07 09 2017...
Page 249: ...15 250 356 002 07 09 2017 249...
Page 250: ...McCulloch 3 McCulloch P 15 250 356 002 07 09 2017...
Page 254: ...X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 P 33 2 3 4 5 6 P 34 7 254 356 002 07 09 2017...
Page 296: ...14 McCulloch 296 356 002 07 09 2017...
Page 297: ...15 297 356 002 07 09 2017 297...
Page 298: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 298 356 002 07 09 2017...
Page 301: ...298 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 356 002 07 09 2017 301...
Page 303: ...3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 304 36 1 37 2 38 0 356 002 07 09 2017 303...