M40-125
M46-125R
M46-140WR
M46-160WRPV
Hmotnosť
S prázdnymi nádržami, kg
24
30
31
32
Emisie hluku
213
Nameraná úroveň hlučnosti dB(A)
93
95
96
95
Zaručená úroveň hlučnosti L
WA
dB(A)
94
96
96
96
Úrovne hlučnosti
214
Hladina akustického tlaku pri uchu
obsluhy, dB (A)
80
82
82
82
Stupne vibrácií, a
hveq
215
Rukoväť, m/s
2
14,75
15,68
7,08
9,39
Rezné zariadenie
Výška rezu, mm
20 – 75
30 – 80
30 – 80
30 – 80
Šírka rezu, mm
400
460
460
460
Nôž
Combi 40
Combi 46
Combi 46
Combi 46
Objednávacie číslo
5871590-10
5811889-10
5811889-10
5811889-10
Kapacita zberného koša, liter
50
50
50
50
M51-140R
M51-150WRPX
M53-160WRPXV
Motor
Značka
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton
Objem, cm
3
140
150
160
Rýchlosť, ot./min.
2900
2900
2900
Menovitý výkon motora, kW
216
1,9
2,3
1,9
Systém zapaľovania
Zapaľovacia sviečka
RC12YC
RJ19LMC
RC12YC
Vzdialenosť elektród, mm
0,5
0,5
0,5
Systém paliva a mazania
Objem palivovej nádrže, litre
0,8
0,8
0,8
213
Hladina hluku meraná ako akustický tlak (L
WA
) v súlade s európskou smernicou 2000/14/ES.
214
Hladina akustického tlaku podľa smernice ISO 5395. Uvádzané údaje pre hladinu akustického tlaku majú typ-
ický štatistický rozptyl (štandardnú odchýlku) 1,2 dB (A).
215
Stupeň vibrácií podľa smernice ISO 5395:2013. Uvádzané údaje pre ekvivalentný stupeň vibrácií majú typický
štatistický rozptyl (štandardnú odchýlku) 0,2 m/s
2
.
216
Vyznačený výkon motora je priemerný čistý výkon (pri uvedených ot./min) typického sériového motora pre
model motora meraný podľa normy SAE J1349/ISO 1585. Sériovo vyrábané motory sa môžu od tejto hodnoty
odlišovať. Skutočný výkon motora nainštalovaného na koncovom produkte závisí od prevádzkovej rýchlosti,
podmienok okolitého prostredia a iných hodnôt.
356 - 002 - 07.09.2017
269
Summary of Contents for M40-125 CLASSIC+
Page 3: ...15 16 17 18 19 20 21 22...
Page 4: ...23 24 25 26 27 28 29 30...
Page 5: ...31 32 33 34 35 36 37 38...
Page 18: ...14 McCulloch 18 356 002 07 09 2017...
Page 19: ...15 19 2 356 002 07 09 2017 19...
Page 20: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 20 356 002 07 09 2017...
Page 23: ...7 20 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 23...
Page 24: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 Nm 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 24 356 002 07 09 2017...
Page 25: ...5 6 26 7 24 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 26 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 25...
Page 68: ...14 McCulloch 68 356 002 07 09 2017...
Page 69: ...15 69 2 356 002 07 09 2017 69...
Page 70: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 70 356 002 07 09 2017...
Page 73: ...M40 125 71 2 3 30 4 31 5 32 6 7 2 70 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 73...
Page 74: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 N m 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 74 356 002 07 09 2017...
Page 75: ...3 4 5 6 76 7 74 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 76 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 75...
Page 248: ...P 14 McCulloch 248 356 002 07 09 2017...
Page 249: ...15 250 356 002 07 09 2017 249...
Page 250: ...McCulloch 3 McCulloch P 15 250 356 002 07 09 2017...
Page 254: ...X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 P 33 2 3 4 5 6 P 34 7 254 356 002 07 09 2017...
Page 296: ...14 McCulloch 296 356 002 07 09 2017...
Page 297: ...15 297 356 002 07 09 2017 297...
Page 298: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 298 356 002 07 09 2017...
Page 301: ...298 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 356 002 07 09 2017 301...
Page 303: ...3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 304 36 1 37 2 38 0 356 002 07 09 2017 303...