Malaguti FIREFOX F15, Manual

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INDICATORE OLIO (A LED) NON SI ILLUMINA INDICATORE OLIO (A LED) NON SI ILLUMINA INDICATORE OLIO (A LED) NON SI ILLUMINA INDICATORE OLIO (A LED) NON SI ILLUMINA INDICATORE OLIO (A LED) NON SI ILLUMINA
1) Verificare continuità (Tester in OHM) del cavetto bianco bianco bianco bianco bianco tra commutatore-chiave, sonda olio e connettore posizio-
nato nel cruscotto. In mancanza di continuità, trovare l’interruzione e riparare.
2) Verificare tensione cavetto blu blu blu blu blu al connettore sonda olio (Tester DC20V) (F. 38):
Terminale Tester (+
+
+ +
+
) > al cavetto blu
blu
blu blu blu
Terminale Tester (- - - - - ) > a massa
Commutatore chiave in “ON”.
La tensione in uscita deve essere 12V. Non vi è tensione: filo blu
blu blu blu blu interrotto. Consultare schema elettrico e riparare.
Tensione conforme: continuare la ricerca.
3) Controllo sonda olio: sfilare la sonda olio dal serbatoio e scollegare il connettore.
Collegare il Tester (in OHM scala 1) al connettore della sonda (F. 39):
Terminale Tester (+
+ + + +) > all’innesto 1 all’innesto 1 all’innesto 1 all’innesto 1 all’innesto 1
Terminale Tester (- -
- -
-) > all’innesto 2 all’innesto 2
all’innesto 2 all’innesto 2
all’innesto 2
Mantenendo la sonda in posizione verticale, il galleggiante“A” deve scorrere liberamente, per posizionarsi alla
base della sonda e dare il segnale di continuità.
Discontinuità:
Discontinuità:
Discontinuità: Discontinuità: Discontinuità: sonda difettosa, da sostituire.
Continuità:
Continuità: Continuità: Continuità: Continuità: verificare che, a sonda montata, il galleggiante “A” non sia in contatto con la parete interna del
serbatoio.
Nel caso in cui lo scooter venisse lavato, potrebbe accadere che il Led indicatore livello olio rimanga
Nel caso in cui lo scooter venisse lavato, potrebbe accadere che il Led indicatore livello olio rimanga Nel caso in cui lo scooter venisse lavato, potrebbe accadere che il Led indicatore livello olio rimanga Nel caso in cui lo scooter venisse lavato, potrebbe accadere che il Led indicatore livello olio rimanga Nel caso in cui lo scooter venisse lavato, potrebbe accadere che il Led indicatore livello olio rimanga
leggermente acceso; in tal caso, asciugare con aria compressa il connettore sonda olio posto sotto la
leggermente acceso; in tal caso, asciugare con aria compressa il connettore sonda olio posto sotto la
leggermente acceso; in tal caso, asciugare con aria compressa il connettore sonda olio posto sotto la leggermente acceso; in tal caso, asciugare con aria compressa il connettore sonda olio posto sotto la leggermente acceso; in tal caso, asciugare con aria compressa il connettore sonda olio posto sotto la
carena posteriore.
carena posteriore. carena posteriore. carena posteriore. carena posteriore.
F. 38 F. 39
12 V 12 V 12 V 12 V 12 V
D C D C
D C D C D C
B L B L
B L B L
B L
B B B B B
1 1
1 1 1 2 2 2 2 2
O H M O H M O H M O H M O H M
sc. 1 sc. 1
sc. 1 sc. 1
sc. 1
A A A A A
ÖLSTANDANZEIGE (LED) LEUCHTET NICHT AUF ÖLSTANDANZEIGE (LED) LEUCHTET NICHT AUF
ÖLSTANDANZEIGE (LED) LEUCHTET NICHT AUF ÖLSTANDANZEIGE (LED) LEUCHTET NICHT AUF
ÖLSTANDANZEIGE (LED) LEUCHTET NICHT AUF
1) Überprüfen Sie mittels Tester (in OHM) die Kontinuität der weißen
weißen
weißen weißen weißen Litze zwischen Schlüsselschalter, Ölsonde und dem im
Armaturenbrett plazierten Anschluß. Sollte keine Kontinuität herrschen, die Unterbrechung finden und reparieren.
2) Überprüfen Sie die Spannung an der blauen blauen blauen blauen blauen Litze zum Ölsondenanschluß (Tester DC20V) (Abb. 38):
Die Endklemme (+ +
+ +
+) > des Testers an die blaue blaue
blaue blaue
blaue Litze.
Die Endklemme (- - - - -) > des Tester an Masse Masse Masse Masse Masse.
Stellen Sie den Schlüsselschalter auf “ON”. Die Ausgangsspannung muß 12V betragen.
Falls keine Spannung vorhanden ist: Die blaue
blaue blaue blaue blaue Leitung ist unterbrochen.
Nehmen Sie den elektrischen Schaltplan zur Hilfe und reparieren Sie.
Spannung konform: Mit der Suche fortfahren.
3) Kontrolle der Ölsonde: Ziehen Sie die Ölsonde aus dem Tank und trennen Sie den Anschluß ab.
Schließen Sie den Tester (Skala 1 in OHM) an den Anschluß der Sonde an (Abb. 39):
Die Endklemme (+
+
+ +
+) > des Testers an der Einsteckbuchse 1 Einsteckbuchse 1
Einsteckbuchse 1 Einsteckbuchse 1
Einsteckbuchse 1.
Die Endklemme (- - - - -) > des Tester an der Einsteckbuchse 2 Einsteckbuchse 2 Einsteckbuchse 2 Einsteckbuchse 2 Einsteckbuchse 2.
Wenn die Sonde in der vertikalen Position gehalten wird, muß der Schwimmer “A” frei laufen, um sich am Fuß der
Sonde zu positionieren und das Kontinuitätssignal zu liefern.
Disontinuität:
Disontinuität: Disontinuität: Disontinuität: Disontinuität: Sonde ist defekt und muß ersetzt werden.
Kontinuität:
Kontinuität: Kontinuität: Kontinuität: Kontinuität: Sicherstellen, daß bei montierter Sonde der Schwimmer “A” keinen Kontakt mit der Innenwand des Tanks hat.
Für den Fall, daß der Motorroller gewaschen wird, könnte es vorkommen, daß die Ölstandanzeigeled weiter
Für den Fall, daß der Motorroller gewaschen wird, könnte es vorkommen, daß die Ölstandanzeigeled weiter Für den Fall, daß der Motorroller gewaschen wird, könnte es vorkommen, daß die Ölstandanzeigeled weiter Für den Fall, daß der Motorroller gewaschen wird, könnte es vorkommen, daß die Ölstandanzeigeled weiter Für den Fall, daß der Motorroller gewaschen wird, könnte es vorkommen, daß die Ölstandanzeigeled weiter
schwach leuchtet. Trocknen Sie in diesem Fall den Ölsondenanschluß unter dem hinteren Rumpf.
schwach leuchtet. Trocknen Sie in diesem Fall den Ölsondenanschluß unter dem hinteren Rumpf.
schwach leuchtet. Trocknen Sie in diesem Fall den Ölsondenanschluß unter dem hinteren Rumpf. schwach leuchtet. Trocknen Sie in diesem Fall den Ölsondenanschluß unter dem hinteren Rumpf. schwach leuchtet. Trocknen Sie in diesem Fall den Ölsondenanschluß unter dem hinteren Rumpf.