Malaguti FIREFOX F15, Manual

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F. 21
SPURGO DELL’ARIA DELL’IMPIANTO FRENANTE SPURGO DELL’ARIA DELL’IMPIANTO FRENANTE
SPURGO DELL’ARIA DELL’IMPIANTO FRENANTE SPURGO DELL’ARIA DELL’IMPIANTO FRENANTE SPURGO DELL’ARIA DELL’IMPIANTO FRENANTE
A) Mantenendo il motoveicolo in piano, riempire al massimo la vaschetta del liquido freni (olio idraulico).
B) Montare la guarnizione (A - F. 20). Prestare la massima attenzione a non fare traboccare il liquido su parti
verniciate, poiché ne verrebbero inevitabilmente danneggiate.
C) Collegare un tubetto di plastica trasparente (1 - F. 21) alla vite di spurgo sulla pinza (dopo aver rimosso il
cappuccetto in gomma).
D) Porre sotto al tubino un contenitore di raccolta.
E) Azionare ripetutamente, ma con moderazione, la leva di comando del freno.
F) Tirare il più possibile la leva e mantenerla in quella posizione.
G) Allentare la vite di spurgo e tirare ulteriormente sulla leva di comando.
H) Quando la leva si trova in fondo alla sua corsa, serrare rapidamente ed a fondo la vite di spurgo, quindi rilasciare
la leva di comando.
•Ripetere le operazioni descritte ai punti E-F-G-H, fino a quando tutte le bolle d’aria sono state eliminate dal circuito
frenante.
•Rabboccare il liquido dei freni al livello corretto.
Non riutilizzare mai il liquido fuoriuscito. Non riutilizzare mai il liquido fuoriuscito. Non riutilizzare mai il liquido fuoriuscito. Non riutilizzare mai il liquido fuoriuscito. Non riutilizzare mai il liquido fuoriuscito.
Controllare l’efficienza dei freni dopo lo spurgo dell’aria o la sostituzione del liquido. Controllare l’efficienza dei freni dopo lo spurgo dell’aria o la sostituzione del liquido. Controllare l’efficienza dei freni dopo lo spurgo dell’aria o la sostituzione del liquido. Controllare l’efficienza dei freni dopo lo spurgo dell’aria o la sostituzione del liquido. Controllare l’efficienza dei freni dopo lo spurgo dell’aria o la sostituzione del liquido.
AUSBLASEN DER LUFT IN DER BREMSANLAGE AUSBLASEN DER LUFT IN DER BREMSANLAGE AUSBLASEN DER LUFT IN DER BREMSANLAGE AUSBLASEN DER LUFT IN DER BREMSANLAGE AUSBLASEN DER LUFT IN DER BREMSANLAGE
A) Das Kraftrad in ebener Position halten und die Wanne der Bremsflüssigkeit (Hydrauliköl) bis zum maximalen
Stand füllen.
B) Die Dichtung (A - Abb. 20) montieren. Achten Sie unbedingt darauf, daß keine Flüssigkeit auf lackierte Teile gerät,
da diese sonst unweigerlich beschädigt würden.
C) Schließen Sie einen durchsichtigen Plastikschlauch (1 - Abb. 21) an der Entlüftungsschraube auf der Klemme
an (nachdem zuvor die Gummikappe abgenommen wurde).
D) Stellen sie einen Auffangbehälter unter den Schlauch.
E) Betätigen Sie wiederholt, aber vorsichtig, den Bremsbedienungshebel.
F) Ziehen Sie den Hebel so weit wie möglich an und halten Sie ihn in dieser Position.
G) Lockern Sie die Entlüftungsschraube und ziehen Sie weiter am Bedienungshebel.
H) Wenn sich der Hebel am Endanschlag befindet, die Entlüftungsschraube schnell und vollständig festziehen,
anschließend den Bedienungshebel loslassen.
•Wiederholen Sie die Schritte E-F-G-H solange, bis alle Luftblasen aus dem Bremskreis evakuiert worden sind.
•Füllen Sie Öl bis zum Erreichen des korrekten Standes nach.
Niemals die ausgetretene Flüssigkeit wiederverwenden. Niemals die ausgetretene Flüssigkeit wiederverwenden. Niemals die ausgetretene Flüssigkeit wiederverwenden. Niemals die ausgetretene Flüssigkeit wiederverwenden. Niemals die ausgetretene Flüssigkeit wiederverwenden.
Kontrollieren Sie die Wirksamkeit der Bremsen nach dem Entlüften oder dem Ölwechsel. Kontrollieren Sie die Wirksamkeit der Bremsen nach dem Entlüften oder dem Ölwechsel.
Kontrollieren Sie die Wirksamkeit der Bremsen nach dem Entlüften oder dem Ölwechsel. Kontrollieren Sie die Wirksamkeit der Bremsen nach dem Entlüften oder dem Ölwechsel.
Kontrollieren Sie die Wirksamkeit der Bremsen nach dem Entlüften oder dem Ölwechsel.
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