50
ruchem wskazówek zegara), dopóki
ł
a
ń
cuch nie oprze si
ę
na dolnej cz
ęś
ci prowadnicy.
Przytrzymuj
ą
c ko
ń
cówk
ę
prowadnicy, dokr
ęć
nakr
ę
tki
zabezpieczaj
ą
ce (2) uniwersalnym kluczem nasadowym.
(Rys. 33)
Kontrola naci
ą
gu
ł
a
ń
cucha (Rys. 34)
Napr
ęż
enie
ł
a
ń
cucha jest prawid
ł
owe, je
ż
eli jest on oparty
o spodni
ą
cz
ęść
prowadnicy i mo
ż
e by
ć
nadal z
ł
atwo
ś
ci
ą
obracany r
ę
cznie.
Hamulec
ł
a
ń
cucha musi by
ć
wtedy zwolniony.
Sprawdzaj regularnie napr
ęż
enie
ł
a
ń
cucha - nowe
ł
a
ń
cuchy s
ą
cz
ę
sto ulegaj
ą
wyd
ł
u
ż
eniu w miar
ę
u
ż
ytkowania! Podczas sprawdzania napi
ę
cia
ł
a
ń
cucha
silnik musi by
ć
wy
łą
czony.
UWAGA:
Zaleca si
ę
u
ż
ywanie na przemian 2 - 3
ł
a
ń
cuchów.
Aby zapewni
ć
równomierne zu
ż
ycie prowadnicy powinna
ona by
ć
obracana za ka
ż
dym razem, gdy wymienia si
ę
ł
a
ń
cuch.
Hamulec
ł
a
ń
cucha (Rys. 35)
Model DCS230T/DCS231T/DCS232T wyposa
ż
ony jest
seryjnie w bezw
ł
adno
ś
ciowy hamulec
ł
a
ń
cucha. W
przypadku odrzutu spowodowanego kontaktem ko
ń
cówki
prowadnicy z drewnem (patrz „ZASADY
BEZPIECZE
Ń
STWA”) hamulec
ł
a
ń
cucha zatrzyma
ł
a
ń
cuch wskutek dzia
ł
ania si
ł
y bezw
ł
adno
ś
ciowej, je
ż
eli
odrzut jest wystarczaj
ą
co silny.
Ł
a
ń
cuch zatrzyma si
ę
w ci
ą
gu u
ł
amka sekundy.
Hamulec
ł
a
ń
cucha zainstalowany jest w celu
zablokowania
ł
a
ń
cucha pilarki przed jej
uruchomieniem tudzie
ż
jej natychmiastowego
zablokowania w nag
ł
ych wypadkach.
Wa
ż
ne: NIGDY nie uruchamiaj pilarki z aktywnym
hamulcem
ł
a
ń
cucha! Spowodowa
ł
oby to bardzo
szybko rozleg
ł
e uszkodzenia mechanizmu!
UWAGA:
Hamulec
ł
a
ń
cucha jest bardzo wa
ż
nym
zabezpieczeniem i podobnie jak inne komponenty
podlega normalnemu zu
ż
yciu. Regularne kontrole i
konserwacje s
ą
bardzo wa
ż
ne dla twojego
bezpiecze
ń
stwa i musz
ą
by
ć
wykonywane przez
personel centrum serwisowego MAKITA.
Uruchamianie hamulca
ł
a
ń
cucha (hamowanie
(Rys. 36)
Je
ż
eli odrzut jest wystarczaj
ą
co silny, nag
ł
e
przyspieszenie prowadnicy w po
łą
czeniu z si
łą
bezw
ł
adno
ś
ciow
ą
os
ł
ony d
ł
oni (1) spowoduj
ą
automatyczne
zadzia
ł
anie hamulca
ł
a
ń
cucha.
Aby za
łą
czy
ć
hamulec
ł
a
ń
cucha
r
ę
cznie
, po prostu
popchnij os
ł
on
ę
r
ę
ki (1) do przodu (ku ko
ń
cowi pilarki)
lew
ą
d
ł
oni
ą
(strza
ł
ka 1).
Zwalnianie hamulca
ł
a
ń
cucha
Ci
ą
gnij os
ł
on
ę
r
ę
ki (1) ku sobie (strza
ł
ka 2), dopóki nie
poczujesz, ze zaskoczy
ł
a. Teraz hamulec jest zwolniony.
Paliwo (Rys. 37)
UWAGA:
Ta pilarka jest zasilana produktami na bazie oleju
mineralnego (benzyn
ą
i olejem).
Zachowaj szczególn
ą
ostro
ż
no
ść
zw
ł
aszcza w
przypadku, gdy masz do czynienia z benzyn
ą
.
Unikaj p
ł
omieni lub ognia. Nie pal (ryzyko wybuchu).
Mieszanka paliwa
Pilarka
ł
a
ń
cuchowa wyposa
ż
ona jest w silnik dwusuwowy
o wysokiej wydajno
ś
ci. Jest on zasilany mieszank
ą
benzyny i specjalnego oleju do silników dwusuwowych.
Silnik jest zaprojektowany do zasilania benzyn
ą
bezo
ł
owiow
ą
o liczbie oktanów wynosz
ą
cej min.91 .
Je
ż
eli paliwo takie nie jest dost
ę
pne, mo
ż
esz je zast
ą
pi
ć
mieszank
ą
o wy
ż
szej liczbie oktanów.
Nie wp
ł
ynie to negatywnie na prac
ę
silnika.
Aby uzyska
ć
optymaln
ą
wydajno
ść
silnika,
równocze
ś
nie chroni
ą
c zdrowie i
ś
rodowisko, u
ż
ywaj
tylko benzyny bezo
ł
owiowej.
Do smarowania silnika u
ż
ywaj oleju przeznaczonego do
silników dwusuwowych (klasa jako
ś
ci: JASO FC, ISO
EGO) dodawanego do paliwa.
Uwaga: Nie u
ż
ywaj gotowych mieszanek paliwa
dost
ę
pnych na stacjach benzynowych.
Prawid
ł
owa proporcja mieszanki to:
25:1, czyli 25 cz
ęś
ci benzyny na 1 cz
ęść
oleju.
UWAGA:
Aby przygotowa
ć
mieszank
ę
paliwa i oleju, najpierw
wymieszaj ca
łą
ilo
ść
oleju z po
ł
ow
ą
paliwa, po czym dodaj
pozosta
łą
ilo
ść
paliwa. Przed wlaniem mieszanki do
zbiornika wstrz
ąś
nij j
ą
.
Nie zaleca si
ę
dodawania wi
ę
kszej ilo
ś
ci oleju, ni
ż
okre
ś
lono w proporcji. Spowoduje to zwi
ę
kszenie
ilo
ś
ci produktów spalania, które zanieczyszczaj
ą
ś
rodowisko i zatykaj
ą
kana
ł
wylotowy cylindra oraz
t
ł
umik. Dodatkowo zu
ż
ycie paliwa wzro
ś
nie,
natomiast wydajno
ść
silnika ulegnie pogorszeniu.
Przechowywanie paliwa
Paliwa mo
ż
na przechowywa
ć
tylko przez okre
ś
lony okres
czasu. Paliwo i mieszanki paliwa starzej
ą
si
ę
. Z tego
powodu u
ż
ywanie zbyt d
ł
ugo przechowywanego paliwa i
mieszanki mo
ż
e spowodowa
ć
problemy przy
uruchamianiu narz
ę
dzia. Kupuj tylko tak
ą
ilo
ść
paliwa,
jak
ą
jeste
ś
w stanie zu
ż
y
ć
w ci
ą
gu najbli
ż
szych kilku
miesi
ę
cy.
Przechowuj paliwo w bezpieczny sposób w suchym
miejscu, tylko i wy
łą
cznie w atestowanych
zbiornikach.
UNIKAJ KONTAKTU Z OCZAMI I SKÓR
Ą
.
Produkty na bazie oleju mineralnego odt
ł
uszczaj
ą
skór
ę
.
W przypadku powtarzaj
ą
cego si
ę
kontaktu skóry z tymi
produktami przez d
ł
u
ż
szy okres czasu skóra ulega
wysuszeniu. Mo
ż
e to spowodowa
ć
ró
ż
ne choroby skóry.
Dodatkowo mog
ą
wyst
ą
pi
ć
reakcje alergiczne. Kontakt z
olejem mo
ż
e równie
ż
podra
ż
ni
ć
oczy. W przypadku
dostania si
ę
oleju do oczu natychmiast przemyj je obficie
czyst
ą
wod
ą
.
Je
ż
eli oczy s
ą
nadal podra
ż
nione, natychmiast zasi
ę
gnij
porady lekarskiej!
ZAWSZE zwalniaj hamulec
ł
a
ń
cucha
przed rozpocz
ę
ciem pracy!
Summary of Contents for DCS230T
Page 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 3 meters ...
Page 3: ...3 9 10 11 12 13 14 15 16 B A B ...
Page 4: ...4 17 18 19 20 21 22 23 24 45o 2 1 2 45o Cutting down area STOP SERVICE ...
Page 5: ...5 25 26 27 28 29 30 31 32 STOP 1 2 3 4 5 6 7 10 11 9 9 12 3 8 13 9 2 4 ...
Page 8: ...8 49 50 51 52 53 54 55 56 30 13 12 STOP 5 3 2 1 4 6 10 12 ...
Page 9: ...9 57 58 59 60 61 62 15 13 14 1 0 6 0 7 mm 2 3 4 11 13 16 15 14 ...
Page 127: ...127 ...
Page 128: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan 884570D978 www makita com ...