110
Správne ostrenie: (Obr. 48)
UPOZORNENIE: Používajte len ret’aze a vodiace lišty
ur
č
ené pre túto pílu.
Všetky nože musia mat’ rovnakú d
ĺ
žku (rozmer a). Nože s
rôznymi d
ĺ
žkami spôsobia tvrdý chod ret’aze a môžu
zaprí
č
init’ vznik prasklín v ret’azi.
Minimálna d
ĺ
žka noža je 3 mm. Po dosiahnutí minimálnej
d
ĺ
žky nožov už ret’az neostrite - v tomto momente ju treba
vymenit’.
H
ĺ
bka rezu je ur
č
ená rozdielom vo výške medzi
obmedzova
č
om h
ĺ
bky (okrúhle
č
elo) a rezacou hranou.
Najlepšie výsledky dosiahnete pri nastavení
obmedzova
č
a h
ĺ
bky na 0,65 mm (0,025”).
UPOZORNENIE: Pri nadmernej h
ĺ
bke
sa zvyšuje riziko spätného nárazu!
Nože musia byt’ zaostrené v rovnakom
uhle 30°. Pri nerovnakých uhloch by mohlo dôjst’ k
tvrdému nepravidelnému chodu ret’aze, zvýšenému
opotrebovaniu,
č
o by mohlo viest’ k pretrhnutiu ret’aze.
85° predný sklon noža je spôsobený h
ĺ
bkou rezu
okrúhleho pilníka. Pri použití správneho pilníka správnym
spôsobom sa automaticky dosiahne správny predný
sklon.
(Obr. 49)
Pilníky a ako s nimi pracovat’ (Obr. 50)
Na ostrenie píly používajte špeciálny oblý pilník na ret’aze
(priem. 4 mm). Bežné oblé pilníky nie sú vhodné na túto
č
innost’.
Pilník by mal rezat’ len pri pohybe dopredu (šípka). Pri
jeho vedení dozadu ho nadvihnite.
Najskôr naostrite najkratší nôž. D
ĺ
žka tohto noža potom
bude štandardom pre všetky ostatné nože ret’aze.
Pilník vždy ve
ď
te vodorovne (v uhle 90° k vodiacej lište).
Držiak pilníka u
ľ
ah
č
í vedenie. Je ozna
č
ený pre správne
ostrenie v uhle 30° (pri pilovaní zna
č
ky udržiavajte
rovnobežne s ret’azou, pozrite obrázok) a h
ĺ
bku rezov
obmedzte na správne 4/5 priemeru pilníka.
(Obr. 51)
Po naostrení píly je potrebné skontrolovat’ výšku
obmedzova
č
a h
ĺ
bky pomocou ret’azovej mierky.
Pomocou špeciálneho plochého pilníka opravte aj ten
najmenšiu nadmieru (12).
Zaoblite prednú
č
ast’ obmedzova
č
a h
ĺ
bky (13).
(Obr. 52)
Č
istenie vnútra ret’azového kolesa, kontrola a
výmena zachytáva
č
a ret’aze (Obr. 53)
UPOZORNENIE: Pred vykonaním akejko
ľ
vek práce na
vodiacej lište alebo ret’azi vždy vypnite motor a
vytiahnite vie
č
ko zástr
č
ky zo zapa
ľ
ovacej svie
č
ky
(pozrite
č
ast’ „Výmena svie
č
ky“).
Vždy používajte
ochranné rukavice!
UPOZORNENIE: Nespúšt’ajte pílu, kým nebola úplne
zložená a skontrolovaná!
Odstrá
ň
te kryt ret’azového kolesa (4) (pozrite
č
ast’
„UVEDENIE DO PREVÁDZKY“) a pomocou kefky
vy
č
istite vnútro.
Vyberte ret’az (3) a vodiacu lištu (2).
POZNÁMKA:
Skontrolujte,
č
i v olejovej vodiacej drážke (1) a ut’ahova
č
i
ret’aze (6) nezostali nejaké ne
č
istoty.
Pri výmene vodiacej lišty, ret’aze a ret’azového kolesa
pozrite
č
ast’ „UVEDENIE DO PREVÁDZKY“.
Zachytáva
č
ret’aze
Vizuálne skontrolujte zachytáva
č
ret’aze (5),
č
i nie je
poškodený a v prípade potreby ho vyme
ň
te.
Č
istenie vodiacej lišty, mazanie
č
ela ret’azového
kolesa (Obr. 54)
UPOZORNENIE: Je nevyhnutné používat’ ochranné
rukavice.
Pravidelne kontrolujte klzné plochy vodiacej lišty,
č
i nie sú
poškodené a vy
č
istite ich primeraným nástrojom.
Typ
č
ela ret’azového kolesa:
Pri intenzívnom používaní píly je potrebné pravidelne
mazat’ ložiská vratného ret’azového kolesa (raz
týždenne). Pri tejto procedúre najskôr vy
č
istite 2 mm otvor
na hrote vodiacej lišty, a potom votrite malé množstvo
viacú
č
elového mazadla. Viacú
č
elové mazadlo a mazacie
pištole sú dostupné ako príslušenstvo.
Viacú
č
elové mazadlo 944 360 000
Mazacie pištole 944 350 000
Výmena pílovej ret’aze (Obr. 55)
UPOZORNENIE: Používajte len ret’aze a vodiace lišty
ur
č
ené pre túto pílu.
Pred namontovaním novej ret’aze skontrolujte ret’azové
koleso (10).
UPOZORNENIE:
Zodraté ret’azové kolesá môžu
poškodit’ novú ret’az, preto ich treba vymenit’.
Výmena sacej hlavice (Obr. 56)
Ľ
avý filter (12) sacej hlavice sa môže upchat’. Odporú
č
a
sa vymie
ň
at’ saciu hlavicu každé tri mesiace, aby sa
zaistil nerušený prietok paliva do karburátora. Ak chcete
demontovat’ saciu hlavicu pri výmene, pomocou drôtu
ohnutého na jednom konci do tvaru há
č
ika ju vytiahnite
cez plniace hrdlo nádrže.
Č
istenie vzduchového filtra (Obr. 57)
Odskrutkujte skrutku (14) a odstrá
ň
te kryt skrinky filtra
(13).
DÔLEŽITÉ:
Zakryte otvor prívodu
č
istou tkaninou, aby do
karburátora nepadali ne
č
istoty. Odstrá
ň
te vzduchový filter
(15).
UPOZORNENIE: Aby nedošlo k poraneniu o
č
í,
NEVYFUKUJTE ne
č
istoty von! Na
č
istenie
vzduchového filtra nepoužívajte palivo.
Vzduchový filter vy
č
istite mäkkou kefkou.
Ak je filter ve
ľ
mi zne
č
istený, vy
č
istite ho vlažnou vodou s
prídavkom
č
istiaceho prostriedku.
Vzduchový filter nechajte úplne uschnút’.
Ak je filter ve
ľ
mi zne
č
istený, pravidelne ho
č
istite
(nieko
ľ
kokrát denne), lebo len
č
istý vzduchový filter
zabezpe
č
í maximálny výkon motora.
UPOZORNENIE:
Poškodené vzduchové filtre ihne
ď
vyme
ň
te.
Kúsky tkaniny alebo vä
č
šie pevné ne
č
istoty môžu
zni
č
it’ motor!
STOP
Summary of Contents for DCS230T
Page 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 3 meters ...
Page 3: ...3 9 10 11 12 13 14 15 16 B A B ...
Page 4: ...4 17 18 19 20 21 22 23 24 45o 2 1 2 45o Cutting down area STOP SERVICE ...
Page 5: ...5 25 26 27 28 29 30 31 32 STOP 1 2 3 4 5 6 7 10 11 9 9 12 3 8 13 9 2 4 ...
Page 8: ...8 49 50 51 52 53 54 55 56 30 13 12 STOP 5 3 2 1 4 6 10 12 ...
Page 9: ...9 57 58 59 60 61 62 15 13 14 1 0 6 0 7 mm 2 3 4 11 13 16 15 14 ...
Page 127: ...127 ...
Page 128: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan 884570D978 www makita com ...