Makita DCS230T, Original Instruction Manual

Page: 123 / 128

123
Pokud pá č ku plynu stisknete p ř ed nastartováním motoru,
budete muset pá č ku syti č e (5) p ř esunout do p ř íslušné
polohy. (Obr. 44)
Studený start:
P ř esu ň te zkratový spína č (3) dop ř edu.
Oto č te pá č ku syti č e (5) do polohy . Stiskn ě te 7-
10 krát plnicí č erpadlo. Pomalu vytahujte startovací lanko
(4), dokud neucítíte odpor (píst se nachází p ř ed horní
úvratí). (Obr. 44)
Nyní za lanko zatáhn ě te rychle a siln ě . Motor se spustí
po 2 až 4 pokusech a bude pokra č ovat v provozu (p ř i
nízkých teplotách bude pravd ě podobn ě nutné zatáhnout
za lanko vícekrát).
UPOZORN Ě NÍ : Nevytahujte startovací lanko více než asi
50 cm a zp ě t jej ve ď te rukou. Pro efektivní startování je
d ů ležité zatáhnout za startovací lanko rychle a siln ě .
Jakmile motor hladce b ě ží, stiskn ě te jednou mírn ě pá č ku
plynu (1) (uchopte držadlo, pojistné tla č ítko (2) uvolní
pá č ku plynu); takto se pá č ka syti č e (5) vrátí p ů sobením
pružiny zp ě t do p ů vodní polohy a motor se poté bude
otá č et p ř i volnob ě žných otá č kách. (Obr. 44)
Nyní uvoln ě te brzdu ř et ě zu.
Teplý start:
Postupujte stejn ě jak bylo popsáno v odstavci pro studený
start, ale pá č ku syti č e (5) p ř esu ň te do polohy .
(Obr. 44)
D ů ležité: Byla-li palivová nádrž úpln ě vyprázdn ě na a
motor se zastavil z d ů vodu nedostatku paliva, stiskn ě te
7 - 10krát plnicí č erpadlo. (Obr. 44)
Zastavení motoru
P ř esu ň te zkratovací spína č (4) do polohy „STOP“.
(Obr. 44)
Kontrola brzdy ř et ě zu (Obr. 45)
Nepracujte s ř et ě zovou pilou d ř íve, než zkontrolujete
správnou funkci brzdy ř et ě zu!
Nastartujte motor podle pokyn ů (zaujm ě te dobré
postavení a položte
ř et ě zovou pilu na zem tak, aby se me č ni č eho nedotýkal).
Uchopte pevn ě válcové držadlo jednou rukou a druhou
rukou uchopte druhé držadlo.
S motorem b
ě žícím p ř i st ř edních otá č kách stiskn ě te zadní
stranou ruky ochranu rukou (6) ve sm ě ru šipky, dokud se
neaktivuje brzda ř et ě zu. Ř et ě z by se m ě l ihned zastavit.
Okamžit ě uvoln ě te pá č ku plynu a odblokujte brzdu ř et ě zu.
D Ů LEŽITÉ: Pokud se ř et ě z p ř i této zkoušce nezastaví
okamžit ě , za žádných okolností nepokra č ujte v práci s
pilou. Kontaktujte servisní st ř edisko spole č nosti
MAKITA.
Se ř ízení karburátoru (Obr. 46)
Karburátor odstra ň uje pot ř ebu se ř izování volnob ě žné a
hlavní trysky a žádné takové se ř izování není možné.
V p ř ípad ě pot ř eby lze volnob ě žné otá č ky se ř izovat
pomocí regula č ního šroubu (11).
P ř i instalaci má karburátor nastaven trysky na tlak
vzduchu na hladin ě mo ř e.
P ř ed se ř izováním nechejte motor 3 - 5 minut zah ř ívat,
avšak nikoliv p ř i vysokých otá č kách!
Nastavení volnob ě žných otá č ek
Otá č ením regula č ního šroubu (11) ve sm ě ru hodinových
ru č i č ek se volnob ě žné otá č ky zv ě tšují.
Otá č ením proti sm ě ru hodinových ru č i č ek se volnob ě žné
otá č ky zmenšují.
Upozorn ě ní : Ř et ě z by se v žádném p ř ípad ě nem ě l
pohybovat.
ÚDRŽBA (Obr. 47)
Ost ř ení pilového ř et ě zu
UPOZORN Ě NÍ: P ř ed provád ě ním jakékoliv práce na
me č i nebo ř et ě zu vždy vypn ě te motor a odpojte
konektor zapalovací sví č ky (viz „Vým ě na zapalovací
sví č ky“). Vždy noste ochranné rukavice!
Ř et ě z je nutno naost ř it v následujících p ř ípadech:
P ř i ř ezání vlhkého d ř eva vznikají piliny, které vypadají
jako d ř evitá mou č ka.
Ř et ě z proniká do d ř eva pouze p ř i vyvinutí velkého tlaku.
Ř ezná hrana je viditeln ě poškozena.
P ř i ř ezání pila uhýbá vlevo nebo vpravo. To je zp ů sobeno
nerovnom ě rným naost ř ením ř et ě zu.
D ů ležité: Ost ř ení provád ě jte č asto, avšak
neodstra ň ujte p ř íliš mnoho kovu!
Obvykle posta č í 2 nebo 3 tahy pilníkem.
Pokud jste ř et ě z již n ě kolikrát nabrousili sami, nechejte jej
p ř ebrousit v servisním st ř edisku.
Správné ost ř ení: (Obr. 48)
UPOZORN Ě NÍ: Používejte pouze ř et ě zy a me č e, které
jsou ur č eny pro tuto pilu.
Všechny ř ezné nástroje musí mít stejnou délku (rozm ě r
a). Ř ezné nástroje s rozdílnými délkami vedou k hrubému
b ě hu ř et ě zu a mohou zp ů sobit trhliny v ř et ě zu.
Minimální délka ř ezného nástroje je 3 mm. Jakmile bylo
dosaženo minimální délky ř ezného nástroje, ř et ě z již
neost ř ete; v této chvíli je nutno ř et ě z vym ě nit.
Hloubka ř ezu je dána výškovým rozdílem mezi
omezova č em hloubky (kruhovým nosem) a ř eznou
hranou.
Nejlepších výsledk
ů dosáhnete p ř i nastavení omezova č e
hloubky na 0,65 mm.
UPOZORN Ě NÍ: Nastavíte-li hloubku na
p ř íliš velkou hodnotu, zvyšuje se riziko
zp ě tného rázu!
Všechny ř ezné nástroje je nutno brousit pod stejným
úhlem 30°. R ů zné úhly mohou zp ů sobit hrubý a
nerovnom ě rný pohyb ř et ě zu, zvýšit opot ř ebení a vést k
p ř etržení ř et ě zu. 85° p ř ední sklon ř ezného nástroje
vyplývá z hloubky ř ezu kruhového pilníku. Použijete-li
STOP
Pokud nadmo ř ská výška p ř ekra č uje
1 000 m, bude možná nutné
vym
ě nit trysky karburátoru.
Karburátor se ř izujte pomocí šroubováku
(7, ší ř ka 4 mm)
STOP