LOVATO ELECTRIC RGK600, Instruction Manual

Page: 31 / 43

Doc: I378RUGB05_16.doc 10/02/2014 p. 31 / 43
Описание аварийных сигналов
КОД ОПИСАНИЕ
ОСНОВАНИЕ ПОДАЧИ АВАРИЙНОГО
СИГНАЛА
A01 Предупредительный аварийный
сигнал температуры двигателя
( аналоговый датчик )
Температура двигателя превышает пороговое
значение подачи предупредительного сигнала ,
заданного с помощью параметра P09.06.
A02 Высокая температура двигателя
( аналоговый датчик )
Температура двигателя превышает пороговое
значение подачи аварийного сигнала , заданного с
помощью параметра P09.07.
A03 Неисправность аналогового датчика
температуры
Цепь резистивного датчика давления разомкнута
( датчик отсоединен ). Если результат измерения
поступает с CAN, аварийный сигнал генерируется
соответствующим сообщением диагностики .
A04 Высокая температура двигателя
цифровой датчик )
Перегрев двигателя , на который указывает активация
программируемого цифрового входа с
соответствующей функцией .
A05 Низкая температура двигателя
( аналоговый датчик )
Температура двигателя меньше порогового значения ,
заданного с помощью параметра P09.08.
A06 Предупредительный сигнал низкого
давления масла ( аналоговый
датчик )
Давление масла в двигателе меньше порогового
значения подачи предупредительного сигнала ,
заданного с помощью параметра P08.06.
A07 Низкое давление масла
( аналоговый датчик )
Давление масла в двигателе меньше порогового
значения , заданного с помощью параметра P08.07.
A08 Неисправность аналогового датчика
давления
Цепь резистивного датчика давления разомкнута
( датчик отсоединен ). Если результат измерения
поступает с CAN, аварийный сигнал генерируется
соответствующим сообщением диагностики .
A09 Низкое давление масла ( цифровой
датчик ) Низкое давление масла
( аналоговый датчик )
Низкое давление масла , на которое указывает
активация программируемого цифрового входа с
соответствующей функцией .
A10 Неисправность цифрового датчика
давления
При двигателе , выключенном на протяжении более
одной минуты , контакты датчика давления масла не
замкнулись для подачи сообщения об отсутствии
давления . Предполагается что произошел обрыв
соединения .
A11 Предупредительный аварийный
сигнал низкого уровня топлива
( аналоговый датчик )
Уровень топлива ниже порогового значения подачи
предупредительного сигнала , заданного с помощью
параметра P10.07.
A12 Низкий уровень топлива
( аналоговый датчик )
Уровень топлива ниже порогового значения подачи
аварийного сигнала , заданного с помощью параметра
P10.08.
A13 Неисправность аналогового датчика
уровня
Цепь резистивного датчика уровня топлива разомкнута
( датчик отсоединен ).
A14 Низкий уровень топлива ( цифровой
датчик )
На низкий уровень топлива указывает активация
программируемого цифрового входа с
соответствующей функцией .
A15 Высокое напряжение батареи Напряжение батареи выше порогового значения ,
заданного с помощью параметра P05.02, в течение
времени , превышающего значение параметра P05.04.
A16 Низкое напряжение батареи Напряжение батареи ниже порогового значения ,
заданного с помощью параметра P05.03, в течение
времени , превышающего значение параметра P05.04.
A17 Батарея неисправна Исчерпаны попытки включения двигателя с
понижением напряжения батареи ниже минимального
порогового значения напряжения питания
A18 Неисправность генератора
переменного тока зарядки батареи
Этот аварийный сигнал подается , когда система
обнаруживает включенное состояние двигателя
( наличие напряжения и / или частоты генератора или
“W / датчика скорости ”), но напряжение на выходе
генератора переменного тока зарядки батареи (D+)
остается ниже порогового значения напряжения
включенного двигателя , соответствующего заданному
значению параметра P11.01, на протяжении более 4
секунд .
A19 Отсутствие сигнала W / датчика
скорости
При активированном измерении скорости , этот
аварийный сигнал подается , когда система
обнаруживает включенное состояние двигателя
( наличие напряжения на выходе генератора
переменного тока зарядки батареи или напряжения
и / или частоты генератора ), но игнал скорости “W /
датчика скорости ” не обнаруживается в течение 5
секунд . Если результат измерения поступает с CAN,
аварийный сигнал генерируется соответствующим
сообщением диагностики .
A20 Низкая скорость двигателя “W /
датчика скорости ”
Этот аварийный сигнал подается , когда система
обнаруживает включение двигателя ( наличие
напряжения генератора переменного тока зарядки
батареи или напряжения и / или частоты генератора ),
торможение не производится , а сигнал скорости “W /
датчика скорости ” остается ниже порогового значения ,
заданного с помощью параметра P07.05, на
протяжении времени , равному заданному значению
параметра P07.06.
A21 Высокая скорость двигателя “W /
датчика скорости ”
Этот аварийный сигнал подается , когда величина
сигнала скорости “W / датчика скорости ” остается
выше порогового значения , заданного с помощью
параметра P07.03, на протяжении времени , равного
заданному значению параметра P07.04.
A22 Невыполнение запуска Этот аварийный сигнал подается , если после
выполнения заданного количества попыток запуска
включения двигателя не произошло .
A23 Аварийный останов Этот аварийный сигнал подается при снятии питания с
клеммы +COM1 ( при разрешении активации входа ’
P23.03) или при размыкании программируемого
цифрового входа с функцией “ Аварийный останов ”.
A24 Непредвиденная остановка Этот аварийный сигнал подается тогда , когда
двигатель самостоятельно останавливается по
истечении минимального времени , необходимого для
подачи аварийного сигнала , при отсутствии команды
прибора на выключение .
A25 Невыполнение остановки Аварийный сигнал подается , если двигатель все еще
не остановился через 65 секунд после начала цикла
остановки .
Alarm description
COD DESCRIPTION ALARM EXPLANATION
A01 Engine temperature
prealarm (analog sensor)
Engine temperature higher than prealarm
threshold set in P09.06.
A02 High engine temperature
(analog sensor)
Engine temperature higher than alarm
threshold set in P09.07.
A03 Analog temperature
sensor fault
Open circuit (disconnected) resistive
temperature sensor. If the measurement has
been sent by the CAN, the alarm is generated
by a specific diagnostics message.
A04 High engine temperature
(digital sensor)
Engine overtemperature signal on activation
of digital input programmed with relevant
function.
A05 Low engine temperature
(analog sensor)
Engine temperature lower than alarm
threshold set in P09.08.
A06 Oil pressure prealarm
(analog sensor)
Engine oil pressure lower than prealarm
threshold set in P08.06.
A07 Low oil pressure (analog
sensor)
Engine oil pressure lower than alarm
threshold set in P08.07.
A08 Analog pressure sensor
fault
Open circuit (disconnected) resistive pressure
sensor. If the measurement has been sent by
the CAN, the alarm is generated by a specific
diagnostics message.
A09 Low oil pressure (digital
sensor)
Low oil pressure signal on activation of digital
input programmed with relevant function.
A10 Digital pressure sensor
fault
Engine stopped for over one minute, but oil
sensor failed to close on no pressure signal.
Presumed break in connection.
A11 Fuel level prealarm
(analog sensor)
Fuel level lower than prealarm threshold set in
P10.07.
A12 Fuel level low (analog
sensor)
Fuel level lower than alarm threshold set in
P10.08.
A13 Analog level sensor fault
Open circuit (disconnected) resistive fuel level
sensor.
A14 Fuel level low (digital
sensor)
Low fuel level signal on activation of digital
input programmed with relevant function.
A15 High battery voltage. Battery voltage higher than threshold set in
P05.02 for time greater than P05.04.
A16 Low battery voltage Battery voltage lower than threshold set in
P05.03 for time greater than P05.04.
A17 Inefficient battery Starting attempts expired with battery voltage
below min. starting threshold.
A18 Battery alternator fault This alarm is generated when the engine is
running (voltage and/or frequency from
generator or ‘Pick-up/W’) but the battery-
charger alternator signal (D+) remains below
engine running voltage threshold P11.01 for
more than 4 seconds.
A19 “Pick-up/W” signal fault With speed measurement enabled, This alarm
is generated when the engine is running
(battery charger alternator signal present or
voltage and/or frequency from generator) but
the ‘Pick-up/W’ speed signal hasn’t been
detected within 5 seconds. If the
measurement has been sent by the CAN, the
alarm is generated by a specific diagnostics
message.
A20 “Pick-up/W” engine speed
low
This alarm is generated when the engine is
running (battery charger alternator signal
present or voltage and/or frequency from
generator) but the ‘Pick-up/W’ speed signal
remains below threshold P07.05 for longer
than the time set in P07.06.
A21 “Pick-up/W” engine speed
high
This alarm is generated when the ‘Pick-up/W’
speed signal remains below threshold P07.03
for longer than the time set in P07.04.
A22 Starting failed This alarm is generated after the set number
of starting attempts if the engine hasn’t
started.
A23 Emergency stopping This alarm is generated when terminal
+COM1 is disconnected (with P23.03
enabled) or by the opening of a digital input
programmed with the ‘Emergency stop”
function’.
A24 Unexpected stop This alarm is generated when the engine
stops on its own after the alarms activation
time if it wasn’t stopped by the system.
A25 No stop Alarm generated if the engine still hasn’t
stopped 65 seconds after the stop phase
began.