la plus chaude de la machine. Les sondes sont raccor-
dées à une boite à bornes. (Voir schémas joints à la ma-
chine).
Suivant la demande du client, les sondes peuvent être
du type RTD (généralement PT100 ), ou CTP. Avec les
CTP il peut être fourni un dispositif de commande pour
protection thermique.En fonction de l'échauffement de la
machine, la température des sondes ne doit pas dépas-
ser au maximum :
2.2 - Rotor
2.2.1 - Roue polaire
La roue polaire est constituée d'un empilage de tôles
dont le découpage et le poinçonnage reproduisent l'em-
preinte des pôles saillants.L'empilage des tôles est ter-
miné par des tôles de grande conductivité électrique.
Pour permettre les mises en parallèle entre machines et
pour assurer la stabilité,des barres de grande conductivi-
té électrique sont insérées dans des trous traversant les
pôles de part en part. Ces barres sont soudées avec les
tôles de bout d'empilage(même matériau que les barres)
pour obtenir une cage "d'écureuil" incomplète (ou cage
amortisseur de LEBLANC).
Le bobinage (B) s'effectue autour du pôle (A) et est im-
prégné avec un vernis classe H.
Le bobinage est réalisé avec du cuivre méplat de haute
conductivité électrique. L'isolation du fil est assurée par
deux couches de fibre de verre enveloppant à demi re-
couvrement, ou par une couche émail
Les plaques en aluminium (E) sont pressées contre le
bobinage, faisant office de radiateur et assurent un ex-
cellent maintien de ces bobines.
Des barres de maintien (C) sur chaque pôle protègent
les têtes de bobines contre la force centrifuge.
La roue polaire est chauffée et frettée sur l'arbre.
Le rotor est équilibré pour éviter les vibrations et assurer
une durée de vie maximale des roulements.
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Alarme
Déclenchement
Classe
d'échauffement
Alarm
Emerg. shutdown
Temp. rise
Type
CTP
RTD
CTP
RTD
Category
B
120
°
C
130
°
C
130
°
C
135
°
C
B
F
140
°
C
150
°
C
150
°
C
155
°
C
F
H
170
°
C
175
°
C
180
°
C
180
°
C
H
6
Alternators
LSA 50-51
Alternateurs
LSA 50-51
nected to a terminal box. (See diagrams enclosed with
the machine).
Upon request from the customer, the sensors can be of
the RTD (generally PT100) or PTC type. With the PTC
types, a control device may be supplied for thermal pro-
tection.
Depending on the temperature rise of the machine, the
temperature of the sensors should not exceed, at a max-
imum :
2.2 - Rotor
2.2.1 - Revolving field
The revolving field is comprised of a stack of steel lami-
nations whose stamping and cutting reproduce the in-
dentation of the projecting poles. The steel lamination
stack-up is terminated at each end with high electrical
conductivity steel laminations.
To enable parallel operation between machines, and in
order to ensure stability, high electrical conductivity bars
are inserted in holes crossing the poles from one side to
the other. These bars are welded with the stack end lam-
inations (the same material as the bars) in order to ob-
tain an incomplete cage winding (or LEBLANC dampen-
ing cage).
The winding (B) is placed around the pole (A) and is im-
pregnated with a class H varnish.
The winding is made of flattened copper with high electri-
cal conductivity. The wire insulation is comprised of two
half-enclosed layers of glass fibre or of a layer of varnish.
The aluminium plates (E) are pressed against the wind-
ing, acting as a heat dissipator and ensure excellent
clamping of these coils.
Support bars (C) on each pole protect the end windings
from the centrifugal force.
The revolving field is heated and shrunk onto the shaft.
The rotor is balanced in order to avoid vibrations and en-
sure a maximum service-life for the bearings.
A
B
C
E
