6 - DEMONTAGE - REMONTAGE
6.1 - Accès aux diodes
- Ouvrir la grille d'entrée d'air (51)
- Débrancher les diodes
- Vérifier les 6 diodes à l'aide d'un ohmmètre ou d'une
lampe ( cf § 5 - 4)
Si les diodes sont mauvaises
- Retirer la varistance (347)
- Démonter les 6 écrous "H" de fixation des ponts de diodes
sur le support
- Changer les croissants équipés en respectant les polari-
tés
6.2 - Accès aux connexions et au système de
régulation
L'accès se fait directement après avoir enlevé la partie
supérieure du capotage (48) ou la porte d'accès au
régulateur (466)
6.3 - Démontage
6.3.1 - Remplacement du roulement arrière sur
machine monopalier
- Démonter le couvercle du capotage (48) et le panneau AR
(365) et retirer les 2 vis de la pièce (122).
- Débrancher les sorties stator (T1 à T6).
- Débrancher les bobinages auxiliaires .
- Débrancher les fils de l'inducteur (E+,E-).
- Retirer la grille d'entrée d'air (51).
- Déposer les 2 vis de la butée de roulement (78).
- Déposer les 4 vis(37).
- Retirer le palier (36).
- Déposer le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale
- Vérifier l'état du joint torique(349) et si nécessaire le chan-
ger.
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé par
induction à environ 80
°
C
ATTENTION : REMPLACER LE ROULEMENT DEMON-
TÉ PAR UN ROULEMENT NEUF.
6.3.2 - Remplacement du roulement avant.
- Retirer les vis (31) et les vis (62)
- Retirer le palier (30)
- Retirer le circlips (284)
- Déposer le roulement (60) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale.
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé par
induction à environ 80
°
C
ATTENTION : REMPLACER LE ROULEMENT DEMON-
TÉ PAR UN ROULEMENT NEUF.
6.3.3 - Démontage de l'ensemble
- Retirer le palier avant (30) comme décrit au paragraphe
6.3.2
- Supporter le rotor (4) côté accouplement avec une sangle.
- Retirer le cache roulement du palier arrière
- Frapper légèrement à l'aide d'un maillet sur le bout d'arbre
côté opposé à l'accouplement.
- Déplacer la sangle à mesure du déplacement du rotor de
façon à bien répartir le poids sur celle-ci.
-Retirer le palier arrière en respectant les instructions du
paragraphe 6.3.1.
6 - DISMANTLING - REASSEMBLY
6.1 - Access to diodes
- Remove the air inlet screen (51)
- Disconnect the diodes and recheck diodes either by
ohmeter or battery lamp.
- If failed remove the surge suppressor and the 2
crescent shaped diode carriers
- Replace and reassemble
6.2 - Access to connections and regulation
system
Access by removing the terminal box lid (48) or the
A.V.R removable access panels (466)
6.3 - Dismantling
6.3.1 - N.D.E. ball bearing replacing on single bearing
alternator
- Remove lid (48) and rear panel (365) of the terminal
box.
- Remove 2 screw securing (122).
- Disconnect winding terminals of the stator and A.V.R.
- Disconnect auxiliary winding .
- Disconnect exciter wires (E+,E-).
- Remove air inlet screen (51).
- Remove 2 screws of inner bearing cap (78).
- Remove 4 screws (37).
- Tap off the N.D.E. bracket (36) from the stator (1)
- Extract ball bearing (70) with suitable puller
- Check the "O" ring (349) and replace it if necessary.
- Position the new ball bearing after heating it, by
induction system at 80
°
C
CAUTION : IF THE BEARING NEEDS TO BE REMO-
VED FOR ANY REASON, ALWAYS INSTALL A NEW
BEARING.
6.3.2 - D.E. ball bearing replacing on two bearing
alternator
- Remove 6 screws (31) and screws (62)
- Tap off the D.E. bracket (30) from the stator
- Remove bearing circlips (284)
- Extract ball bearing (60) with suitable puller
- Position the new ball bearing after heating it, by
induction system at 80
°
C
CAUTION : IF THE BEARING NEEDS TO BE REMO-
VED FOR ANY REASON, ALWAYS INSTALL A NEW
BEARING.
6.3.3 - Complete dismantling
- Remove the D.E. bracket (30) as described in section
6.3.2. (for double bearing only)
- Support rotor (4) at drive end with a sling.
- Remove the bearing cap from the N.D.E. bearing.
- Tap the rotor from N.D.E. bearing housing to push the
bearing clear of the end bracket.
- Pull the rotor and gradually more the sling along the ro-
tor to ensure proper support.
- Remove the N.D.E. bracket as described in section
6.3.1.
33
Alternator ACT - ACT/R
LSA 42.1 / 44.1 / 46.1 / 47.1.
Alternateur ACT - ACT/R
LSA 42.1 / 44.1 / 46.1 / 47.1.
