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6.6 - Ancoraggio e preparazione anta lenta
6.6 - Ancoraggio e preparazione anta lenta
7.2 - Insertion de la porte sur la poutre avant
7.3 - Positionnement du patin entre les portes (900LEV8)
Avant d’insérer la porte sur la poutre, les roues anti-déraillement
des chariots doivent être libres. Desserrer ensuite les vis indiquées
dans la figure ci-dessous et enlever les étriers d’ancrage de la
courroie éventuellement présents.
Prenez le support de sabot et alignez les deux encoches de
positionnement sur le profil inférieur de la porte lente et le
bord latéral sur le bord de la porte lente, à partir de la partie
chevauchante avec la porte rapide.
Une fois que la position correcte a été identifiée, verrouillez la
position avec les vis depuis le dessous du support.
Fixez tout à la porte lente à l’aide de vis (non incluses dans le kit)
dans la position précédemment identifiée.
Prenez le patin et trouvez la bonne position pour la distance des
deux portes. Les trous sur le patin sont à l’extérieur de l’axe pour
permettre un plus grand réglage, en plus de celui donné par les
trous sur le support.
Guide de plancher
intégré dans la porte
Guide de plancher à
l’extérieur de la porte
Encoches
d’alignement
Encoches
d’alignement
À ce stade, il est possible d’accrocher le vantail sur la poutre.
Une fois le vantail accroché à la poutre, pousser les roues anti-
déraillement vers le haut et les bloquer.
N.B. Il est conseillé de ne pas bloquer la roue anti-déraillement
directement en contact avec la partie supérieure du profil poutre,
mais de laisser environ 0,5÷1 mm de jeu entre la roue et la poutre.
Guide de plancher
intégré dans la
porte
Guide de plancher
à l’extérieur de la
porte
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