-
11
Κίνδυνος
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
από
καυτές
επιφά
-
νειες
!
Προσοχή
Ο
έλεγχος
αυτός
επιτρέπεται
να
γίνεται
μόνο
όταν
είναι
ζεστός
ο
κινητήρας
.
Ανοίξτε
το
καπό
της
συσκευής
.
1
Δεξαμενή
εκτόνωσης
2
Στάθμη
λαδιού
MAX
3
Στάθμη
λαδιού
MIN
Ελέγξτε
τη
στάθμη
λαδιού
στο
δοχείο
εξισορρόπησης
.
Η
στάθμη
λαδιού
πρέπει
να
βρίσκεται
μεταξύ
των
ενδείξεων
"Max"
και
"Min".
Εάν
λείπει
υδραυλικό
λάδι
:
Αφαιρέστε
το
καπάκι
από
το
δοχείο
εξι
-
σορρόπησης
και
συμπληρώστε
υδραυ
-
λικό
λάδι
.
Σχετικά
με
τον
τύπο
λαδιού
,
βλ
.
κεφά
-
λαιο
Τεχνικά
χαρακτηριστικά
.
Κλείστε
το
κάλυμμα
.
Ελέγξτε
την
πίεση
στα
ελαστικά
.
Ανυψώστε
τις
πλευρικές
βούρτσες
.
Οδηγείστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδο
και
λείο
δάπεδο
που
είναι
ευδι
-
άκριτα
καλυμμένο
με
σκόνη
ή
κιμωλία
.
Χαμηλώστε
την
πλευρική
βούρτσα
και
αφήστε
την
να
περιστραφεί
για
λίγο
.
Ανυψώστε
τις
πλευρικές
βούρτσες
.
Μετακινήστε
τη
μηχανή
προς
τα
πίσω
.
Σταθμεύστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδη
επιφάνεια
.
Ελέγξτε
τον
καθρέφτη
σκουπίσματος
.
Το
κάτοπτρο
σκουπίσματος
πρέπει
να
έχει
πλάτος
40 -50 mm
Υπόδειξη
:
Με
τη
βοήθεια
της
αιωρούμενης
έδρασης
του
πλευρικού
σαρώθρου
το
κά
-
τοπτρο
σάρωσης
ρυθμίζεται
αυτόματα
ανάλογα
με
τη
φθορά
των
τριχών
.
Εάν
η
φθορά
είναι
πολύ
μεγάλη
,
πρέπει
να
αντι
-
κατασταθεί
το
πλευρικό
σάρωθρο
.
Σταθμεύστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδη
επιφάνεια
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
προγράμματος
στη
βαθμίδα
1 (
οδήγηση
).
Οι
πλευρικές
βούρτσες
ανυψώνονται
.
Γυρίστε
το
κλειδί
της
μίζας
στη
θέση
0
και
βγάλτε
το
κλειδί
.
Χαλαρώστε
3
κοχλίες
στερέωσης
στην
κάτω
πλευρά
.
Αφαιρέστε
την
πλευρική
βούρτσα
.
Εισάγετε
την
πλευρική
σκούπα
στον
υποδοχέα
και
βιδώστε
σφιχτά
.
Σταθμεύστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδη
επιφάνεια
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
προγράμματος
στη
βαθμίδα
1 (
οδήγηση
).
Η
κυλινδρική
βούρτσα
ανυψώνεται
.
Γυρίστε
το
κλειδί
της
μίζας
στη
θέση
0
και
βγάλτε
το
κλειδί
.
Ασφαλίστε
τη
μηχανή
με
τάκο
ώστε
να
μην
μπορεί
να
κυλήσει
.
Αφαιρέστε
τυχόν
ταινίες
ή
τα
σχοινιά
από
την
κυλινδρική
βούρτσα
Υπόδειξη
:
Με
τη
βοήθεια
της
αιωρούμενης
έδρασης
του
κυλίνδρου
σάρωσης
το
κάτο
-
πτρο
σάρωσης
ρυθμίζεται
αυτόματα
ανά
-
λογα
με
τη
φθορά
των
τριχών
.
Εάν
η
φθορά
είναι
πολύ
μεγάλη
,
πρέπει
να
αντικαταστα
-
θεί
ο
κύλινδρος
σκουπίσματος
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
προγράμματος
στη
βαθμίδα
1 (
οδήγηση
).
Η
κυλινδρική
βούρτσα
και
οι
πλευρικές
βούρτσες
ανυψώνονται
.
Οδηγείστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδο
και
λείο
δάπεδο
που
είναι
ευδι
-
άκριτα
καλυμμένο
με
σκόνη
ή
κιμωλία
.
Χαμηλώστε
τον
κύλινδρο
σκουπίσμα
-
τος
και
αφήστε
τον
να
περιστραφεί
για
λίγο
χρόνο
.
Ανυψώστε
τον
κύλινδρο
σκουπίσματος
.
Πατήστε
και
κρατήστε
πατημένο
το
πε
-
ντάλ
ανύψωσης
του
κλαπέτου
απορ
-
ριμμάτων
.
Μετακινήστε
τη
μηχανή
προς
τα
πίσω
.
Το
κάτοπτρο
σάρωσης
σχηματίζει
ομοιόμορφο
ορθογώνιο
,
με
πλάτος
που
κυμαίνεται
μεταξύ
50 -70 mm.
Η
αντικατάσταση
είναι
απαραίτητη
σε
περί
-
πτωση
που
το
αποτέλεσμα
της
σάρωσης
υποβαθμίζεται
εμφανώς
λόγω
φθοράς
της
τρίχας
.
Σταθμεύστε
το
μηχανικό
σάρωθρο
σε
επίπεδη
επιφάνεια
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
προγράμματος
στη
βαθμίδα
1 (
οδήγηση
).
Η
κυλινδρική
βούρτσα
ανυψώνεται
.
Γυρίστε
το
κλειδί
της
μίζας
στη
θέση
0
και
βγάλτε
το
κλειδί
.
Ασφαλίστε
τη
μηχανή
με
τάκο
ώστε
να
μην
μπορεί
να
κυλήσει
.
Ανασηκώστε
ελαφρά
και
τραβήξτε
το
δοχείο
ρύπων
στην
αριστερή
πλευρά
.
Χαλαρώστε
τον
κοχλία
στερέωσης
στην
αριστερή
πλευρική
επένδυση
.
Αφαιρέστε
την
πλευρική
επένδυση
.
Κρεμάστε
το
ελατήριο
έλξης
.
1
Κοχλίας
στερέωσης
στη
μονάδα
υποπί
-
εσης
2
Περικόχλιο
στερέωσης
στη
θυρίδα
ογκωδών
ρύπων
3
Κοχλίας
του
βραχίονα
κυλίνδρου
σά
-
ρωσης
Ξεβιδώστε
τον
κοχλία
συγκράτησης
της
μονάδας
υποπίεσης
και
απασφαλίστε
το
μοχλό
.
Ξεβιδώστε
το
περικόχλιο
συγκράτησης
της
θυρίδας
ογκωδών
ρύπων
και
αφαι
-
ρέστε
τη
θυρίδα
ογκωδών
ρύπων
.
Ξεβιδώστε
τη
βίδα
στο
βραχίονα
της
κυ
-
λινδρικής
βούρτσας
.
Ελέγξτε
τη
στάθμη
λαδιού
του
υδραυλι
-
κού
συστήματος
και
συμπληρώστε
λάδι
Ελέγξτε
τον
καθρέφτη
σκουπίσματος
στις
πλευρικές
βούρτσες
Αντικατάσταση
πλευρικής
βούρτσας
Έλεγχος
της
κυλινδρικής
βούρτσας
Έλεγχος
του
κατόπτρου
του
κυλίνδρου
σάρωσης
Αντικατάσταση
της
κυλινδρικής
βούρ
-
τσας
171
EL
Summary of Contents for KM 90/60 R P Adv
Page 162: ...2 18 15 3 4 162 EL...
Page 163: ...3 3 4 5 2 1 2 1 2 3 5 4 163 EL...
Page 165: ...5 2 1 2 1 2 3 5 165 EL...
Page 166: ...6 20 kg 1 2 3 0 1 1 10 10 1 2 5 cm 5 cm 2 166 EL...
Page 167: ...7 50 mm 3 15 1 2 1 0 0 18 1 0 3 cm3 2 167 EL...
Page 168: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 168 EL...
Page 169: ...9 1 2 91 157 1 169 EL...
Page 170: ...10 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 Z Nm 56 Nm Nm 56 Nm 170 EL...
Page 171: ...11 1 2 MAX 3 MIN Max Min 40 50 mm 1 0 3 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 3 171 EL...
Page 172: ...12 1 0 1 10 15 mm 2 5 10 mm 3 1 3 mm 1 1 2 2 3 4 5 0 3 4 1 2 172 EL...
Page 173: ...13 1 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 F 1 125 A F 2 7 5 A F 3 15 A F 4 25 A F 5 7 5 A 173 EL...
Page 174: ...14 K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher T K rcher 2 3 K rcher 0 174 EL...
Page 192: ...2 192 RU...
Page 193: ...3 18 15 3 4 3 4 5 2 1 2 1 2 3 5 4 193 RU...
Page 194: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 194 RU...
Page 195: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 195 RU...
Page 196: ...6 Normal 92 5 20 1 2 3 0 ON 1 1 10 10 1 2 5 5 196 RU...
Page 197: ...7 2 50 3 15 1 2 1 0 0 197 RU...
Page 198: ...8 18 1 0 3 3 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 198 RU...
Page 199: ...9 3 4 0 1 2 2 6 1 2 199 RU...
Page 200: ...10 91 157 EWG 1 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 56 Nm 56 Nm 200 RU...
Page 201: ...11 1 2 3 1 2 3 1 2 3 40 50 1 0 3 1 0 1 50 70 201 RU...
Page 202: ...12 1 0 1 2 3 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 202 RU...
Page 204: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 204 RU...
Page 322: ...2 e 18 15 322 BG...
Page 323: ...3 3 4 3 4 5 2 1 2 T o 1 2 3 5 4 323 BG...
Page 325: ...5 1 2 ON 1 2 3 5 325 BG...
Page 326: ...6 20 1 2 3 0 ON 1 1 10 10 1 2 5 c 5 c 2 50 mm 326 BG...
Page 327: ...7 3 15 1 2 1 0 0 18 1 0 3 3 2 VDE 0701 327 BG...
Page 328: ...8 K rcher 100 20 Karcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 1 2 328 BG...
Page 329: ...9 91 157 1 329 BG...
Page 330: ...10 1 2 3 1 2 5 1 2 MA 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 1 2 MAX 3 MIN Nm 56 Nm Nm 56 Nm 330 BG...
Page 331: ...11 Max Min 40 50 1 0 3 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 3 331 BG...
Page 332: ...12 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 1 1 2 2 3 4 5 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 332 BG...
Page 333: ...13 5 6 6 7 F 1 125 A F 2 7 5 A F 3 15 A F 4 25 A F 5 7 5 A 333 BG...
Page 334: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 334 BG...
Page 381: ...2 381 UK...
Page 382: ...3 18 15 3 4 3 4 2 1 2 1 2 3 5 4 382 UK...
Page 384: ...5 1 2 ON 1 2 3 Normal 92 5 384 UK...
Page 385: ...6 20 1 2 3 0 ON i 1 1 10 10 1 2 5 5 i 2 50 385 UK...
Page 386: ...7 i 3 15 1 2 i 1 0 0 18 i 1 0 3 3 386 UK...
Page 387: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 387 UK...
Page 388: ...9 2 6 1 2 91 157 EWG 388 UK...
Page 389: ...10 1 1 2 3 1 2 5 1 2 M N MAX M N MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 56 Nm 56 Nm 389 UK...
Page 390: ...11 1 2 3 1 2 3 40 50 i 1 0 3 i 1 0 i 1 50 70 i 1 0 390 UK...
Page 391: ...12 1 2 3 i 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 1 1 2 2 3 4 5 391 UK...
Page 392: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 F 1 125 A F 2 7 5 A F 3 v 15 A F 4 25 A F 5 7 5 A 392 UK...
Page 393: ...14 ON Karcher Karcher Karcher 3 Karcher Karcher Karcher Karcher 2 3 Karcher 0 393 UK...
Page 396: ......
Page 397: ...http www kaercher com dealersearch...