joucomatic ASCO 107 Installation Manual Download Page 11

22

Diese Zeiten sind definiert bei einem Versorgungsdruck (Pa): 6,3 bar, einem Ansprechdruck (Pb): von 60 bis 70 % des Versorgungs-
drucks Pa (nicht einstellbar) und einem Volumen im Arbeitskreis von 

10 l

.

Pa

Pb

T1

T2

T3

2

1

21

FÜLL- UND ENTLÜFTUNGSKURVEN

Pa

T1

T2

T3

2

1

DE

Druck

• 

FÜLL- UND ENTLÜFTUNGSKURVEN MIT AUTOMATISCH GESTEUERTEM ANFAHRVENTIL

Zeit

Pb: 60 bis 70 % Pa

Entlüftung der Anlage

Druck

• 

FÜLL- UND ENTLÜFTUNGSKURVEN MIT ELEKTROPNEUMATISCH GESTEUERTEM ANFAHRVENTIL 

(Nur Modell Modulair 112)

Entlüftung
der Anlage

Anders als beim automatisch gesteuerten Anfahrventil, wird bei diesem Modell erst bei konstantem elektrischem Signal in die
Position „voller Querschnitt“ geschaltet (siehe Anmerkung).
Der Einstellbereich für die Befüllung liegt zwischen den Kurven (1) und (2).

Fülll- und Entlüftungszeiten (in Sekunden):

Zeit

Der Einstellbereich für die Befüllung liegt zwischen den Kurven (1) und (2).
Der Übergang in die Einstellung „voller Querschnitt“ erfolgt automatisch, sobald der Arbeitsdruck 60 bis 70 % des Versorgungs-
drucks erreicht.

Füll- und Entlüftungszeiten (in Sekunden):

Modulair 107

Modulair 112

T1 (Schraube mit 6 Umdrehungen gelöst)

11,5

8

T2 (Schraube mit 1 Umdrehung gelöst)

250

75

T3 (Entlüftungszeit)

6,5

2

Diese Zeiten sind definiert bei einem
Versorgungsdruck (Pa) = 6,3 bar, einem
Volumen im Arbeitskreis von 

10 l

 und

bei 90 %  des  Versorgungsdrucks.

Anmerkung: Die Einstellung "voller Querschnitt" erfolgt durch das Pilotventil,
das unter Spannung gesetzt werden muß, nachdem sichergestellt wurde, daß
alle Sensoren die Endlagen gemeldet haben. Mit dem Ventil kann auch die
Druckversorgung schneller ausgelöst werden, wenn die Notabschaltung
entweder am Ende des Bewegungsablaufs (siehe Kurve A) oder nahe daran
erfolgte (siehe Kurven B

1

, B

2

, B

3

, etc.).

Mindestfüllzeit (Kurve A): 1s bei 6,3 bar Vordruck und einem Volumen von 10 l.

Pa

A

B

1

B

2

B

3

t

: Füllkurve des Arbeitskreises ent-

sprechend Einstellung (Anfahrventil in
Ruhestellung)

Modulair 112

T1 (Schraube mit 6 Umdrehungen gelöst)

12

T2 (Schraube mit 1 Umdrehung gelöst)

110

T3 (Entlüftungszeit)

2

Mit dem elektrisch gesteuerten progressiven Anfahrventil können auch:
- im "Automatik-Modus" ein voller Querschnitt und im "Einstell-Modus" ein gedrosselter Querschnitt vorgegeben werden, um eine
von Hand gesteuerte schrittweise Luftzufuhr zu ermöglichen.
- Im "Automatik-Modus" können der erste bzw. die ersten Bewegungsabläufe langsam ausgeführt werden (solange das Pilotventil
spannungslos ist).

Übergang in die Position
„voller Querschnitt“ durch
externes elektrisches
Signal.

Serie 343

Modulair 107-112

MESSA IN SERVIZIO E MANUTENZIONE

GRUPPO VALVOLA  SEZIONATRICE  DI

CIRCUITO

AVVIATORE PROGRESSIVO G1/8 ÷ G1/2

a comando elettropneumatico

APPLICAZIONE

 Questo gruppo consente di effettuare le 2 funzioni principali

seguenti:

- Lo scarico in atmosfera di un impianto pneumatico.
- La messa in pressione progressiva

 dopo qualsiasi arresto

  che ha comportato lo scarico dell'impianto.

Questi componenti contribuiscono a rendere le macchine e
gli impianti conformi alle direttive

IT

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

■ 

■ 

■ 

■ 

■ 

VALVOLA SEZIONATRICE DI CIRCUITO

La valvola sezionatrice di circuito 3/2 NC, comandata da un'elettrovalvola a piano di posa CNOMO, assicura
lo scarico dell'impianto e la messa in pressione della valvola.

■ 

■ 

■ 

■ 

■ 

AVVIATORE PROGRESSIVO

Alla messa in pressione, con l'avviatore in posizione di riposo, il foro (a sezione regolabile) consente
un riempimento progressivo del circuito a valle, per cui i cilindri si spostano lentamente. Il passaggio
in posizione "piena portata" avviene in modo diverso a seconda dei due modelli di avviatori proposti :

 

AVVIATORE PROGRESSIVO IN VERSIONE 

AUTOPILOTATA

 (Modulair 107-112)

Passaggio automatico in posizione "piena portata" non appena la pressione a valle raggiunge dal 60 al 70% della pressione
di alimentazione (pressione a monte). I cicli successivi vengono quindi eseguiti alla velocità normale.
L'avviatore rimane in posizione di piena portata fino a che la pressione a monte viene mantenuta.
Il ritorno alla posizione di riposo si ottiene interrompendo la pressione di alimentazione.

Nota: In entrambe le versioni di avviatore, la velocità di riempimento e quindi l'aumento di pressione del circuito a valle, viene
regolata mediante vite micrometrica, con la possibilità di esclusione della regolazione per evitare qualsiasi variazione
intempestiva.

 

AVVIATORE PROGRESSIVO 

A COMANDO ELETTROPNEUMATICO

 (Modulair 112)

Questo apparecchio, conforme alle specifiche tecniche CNOMO (E05.03.135.N) consente di alimentare
progressivamente l'impianto ad ogni avvio conseguente ad un arresto di emergenza o ad un'interruzione
della pressione. Riporta lentamente l'intero gruppo in posizione di fine ciclo. Non appena queste posizioni
vengono raggiunte, l'automatismo, 

definito dall'utilizzatore, 

mette in tensione la valvola pilota. L'avviatore

passa così in posizione di "piena portata" permettendo lo svolgimento dei cicli successivi a velocità normale.
Questa valvola deve essere mantenuta in tensione alle normali condizioni di utilizzo. Ogni volta che
l'elettrovalvola non è in tensione, l'avviatore ritorna in posizione "portata ridotta".

(1) L'elettrovalvola 190 è bi-tensione: (24 V~,12 V=)(48 V~, 24 V=)(115 V~,48 V=)(230 V, 110V=).
Altre tensioni e frequenza 60Hz, consultateci

CARATTERISTICHE TECNICHE

Fluido controllato

: aria filtrata 25 µm, no lubrificata

Temperatura ambiente

: 0°C  ÷  + 50°C

Pressione di funzionamento

:

3 ÷ 10 bar

Nota : 

fare riferimento alle "specifiche generali d'impiego" (MS-P710-1) in caso di assemblaggio con altri componenti

della gamma Modulair 107 o 112.

CARATTERISTICHE ELETTRICHE ELETTROVALVOLA(E) DI COMANDO

Raccordi

Tensioni

Spunto

Mantenimento

Consumo

classe

di isola-

mento

Connettore orientabile a 90°

ISO 4400-AFNOR NF E 48411

CM 10 (Pg 11P)

a raccordi facilitati

N° serie

elettro-
valvole

Piano di

posa

CNOMO

Taglia 30

(E06.05.80)

Taglia 15

(E06.36.120N)

~

24 V, 115 V, 230 V - 50/60 Hz

2,6 VA (2 W)

=

24 V

1 W

~

24 V, 115 V, 230 V - 50 Hz

6 VA

3,5 VA (2,5 W)

=

24 V

2,5 W

~

24 V, 48 V, 115 V, 230 V - 50 Hz

9 VA

4 VA (3 W)

=

12 V, 24 V, 48 V, 110 V

3 W

~

24 V, 115 V, 230 V - 50 Hz

12 VA

6 VA (4 W)

=

24 V

5 W

302

189

190

(1)

192

Connettore taglia 15 orientabile

di 90° in 90° CM 6 (Pg 7P)

Modulair

107 112

Connettore taglia 22 orientabile

di 180° - CM 8 (Pg 9P)

Classificazione

(versione ATEX -

Modulair 112)

II3 D IP65

T85°C a T100°C

II3 D IP65

T85°C a T100°C

II3 D IP65

T85°C a T135°C

F

F

F

F

Gruppo valvola sezionatrice di circuito e avviatore

progressivo

 

Modulair 107 o 112

 è disponibile nella versione

per atmosfere pericolose sotto forma di gas, vapori, nebbie e
polveri (direttiva  ATEX 94/9/CE) 

: l’installazione e la

manutenzione sono basate  sulle indicazioni sotto riportate.

Summary of Contents for ASCO 107

Page 1: ...serviamo il diritto di modificarne le caratteristiche e le dimensioni senza preavviso La sociedad ASCO JOUCOMATIC declina toda responsabilidad en el caso de que el usuario no respete las instruccio ne...

Page 2: ...a vitesse de remplissage donc de la mont e en pression du circuit aval s effectue par vis microm trique avec possibilit de condamnation pour viter tout d r glage intempestif DEMARREUR PROGRESSIF A COM...

Page 3: ...e manuelle sur lectrovannes Les fonctions de ces produits requi rent des lectrovannes sans commande manuelle auxiliaire ou avec commande manuelle position non maintenue commande impulsion L ensemble v...

Page 4: ...NE DE COUPURE DEMARREUR PROGRESSIF A COMMANDE ELECTROPNEUMATIQUE Pilote s livr s s par ment Connecteur taille 15 orientable 90 x 90 pilote 302 Connecteur taille 22 orientable de 180 pilote 189 Connect...

Page 5: ...VICE Upon pressurisation when the soft start device is in its initial position an adjustable air flow ensures gradual filling of the downstream circuit so that the actuators move slowly The transition...

Page 6: ...ed first in the pneumatic system after the filter filter regulator or filter regulator and before any lubricator The standard assembly kit see below enables direct connection of the assembly to a FRL...

Page 7: ...AINTENANCE INSTALLATION OF SOLENOID PILOT VALVE S GB 13 SHUT OFF VALVE SOLENOID AIR CONTROLLED SOFT START DEVICE Pilot s supplied separately Connector size 15 rotatable by 90 increments pilot 302 Conn...

Page 8: ...nd erreicht ist setzt die vom Anwender definierte Steuerung das Pilotventil unter Spannung Das Anfahrventil schaltet in die Position voller Querschnitt und erm glicht dadurch den Ablauf der nachfolgen...

Page 9: ...en ohne Handhilfsbet tigung oder mit impulsbet tigter Handhilfsbet tigung nicht selbsthaltend vorgesteuert werden Die Einheit aus Stoppventil und progressivem Anfahrventil ist im Eingang einer pneumat...

Page 10: ...D WARTUNG Die Montagesicherung hinten zeigt die Einbaulage an MONTAGE DER PILOTVENTILE DE STOPPVENTIL ELEKTROPNEUMATISCH GESTEUERTES PROGRESSIVES ANFAHRVENTIL Pilotventil e nicht im Lieferumfang entha...

Page 11: ...ico dell impianto e la messa in pressione della valvola AVVIATORE PROGRESSIVO Alla messa in pressione con l avviatore in posizione di riposo il foro a sezione regolabile consente un riempimento progre...

Page 12: ...le elettrovalvole senza comando manuale ausiliario o con comando manuale a posizione non mantenuta comando a impulsi Il gruppo valvola sezionatrice di circuito e avviatore progressivo deve essere posi...

Page 13: ...A COMANDO ELETTROPNEUMATICO Pilota i fornito i separatamente Connettore taglia 15 orientabile 90 x 90 pilota 302 Connettore taglia 22 orientabile di 180 pilota 189 Connettore i ISO 4400 orientabile i...

Page 14: ...urga de la instalaci n al quitar la tensi n de la electrov lvula ARRANQUE PROGRESIVO Al poner a presi n la v lvula estando el arranque en reposo el ajuste regulable permite un llenado progresivo del c...

Page 15: ...electrov lvulas sin mando manual auxiliar o con mando manual de posici n no mantenida mando de impulsi n El conjunto v lvula de parada de urgencia y arranque progresivo se sit a en la cabeza de una i...

Page 16: ...VULA DE CORTE ARRANQUE PROGRESIVO DE MANDO ELECTRONEUM TICO Piloto s suministrado s por separado Conector talla 15 orientable 90 x 90 piloto 302 Conector talla 22 orientable de 180 piloto 189 Conector...

Page 17: ...umatische installatie Het progressief geleidelijk onder druk brengen na een onderbreking die een ontluchting van de installatie tot gevolg had Deze producten dragen bij aan de conformiteit van de mach...

Page 18: ...etventielen De functies van deze producten vereisen magneetventielen zonder handbediening of met niet instelbare handbediening impulsbediening Het systeem noodafsluiter en progressieve starter dient t...

Page 19: ...n aangegeven op de achterste positioneerpen nen MONTAGE VAN DE MAGNEETVENTIEL EN AFSLUITER AUTOMATISCH GESTUURDE PROGRESSIEVE STARTER NL Attentie de installatie van het magneetventiel op de electropne...

Page 20: ...worden nadat gecontroleerd is of alle einde cyclus sensoren geactiveerd zijn op veilig staan Daardoor kan ook een sneller herstel van de druk plaatsvinden wanneer een noodstop heeft plaatsgevonden aa...

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