· 51 ·
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V LOW
НИЗКИЙ ЗАРЯДНЫЙ ТОК БЕЗ НАГРУЗКИ
Генератор не вырабатывает
достаточный ток для зарядки
аккумулятора.
Проверьте
натяжение и состояние ремней и убедитесь, что
генератор вращается во время работы двигателя.
Обнаружив проскальзывание или повреждения
ремней, замените их и выполните проверку еще
раз. Проверьте подключения от генератора к
аккумулятору. Если подключение некачественное
или заметны следы коррозии, почистите или
замените кабель и выполните проверку еще раз.
Если ремни и подключения в норме, замените
генератор.
ALT. LOAD VOLTS
xx.xx V NORMAL
TEST OVER. TURN
OFF LOADS &
ENGINE
PRINT RESULT?
YES/NO
ALT. LOAD VOLTS
xx.xx V NORMAL
RIPPLE VOLTAGE
xx.xx V NORMAL
CRANKING
VOLTAGE
xx.xx V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V NORMAL
ALT. LOAD VOLTS
xx.xx V LOW
СИСТЕМА
ЗАРЯДКИ
ПРИ
РАБОТЕ
С
ПОТРЕБИТЕЛЯМИ В НОРМЕ
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИ
РАБОТЕ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ
Система
указывает
на
стандартный
выход
с
генератора.
Проблем
не
обнаружено.
зарядки аккумулятора. Проверьте натяжение и
состояние ремней и убедитесь, что генератор
вращается
во
время
работы
двигателя.
Обнаружив проскальзывание или повреждения
ремней, замените их и выполните проверку еще
раз. Проверьте подключения от генератора к
аккумулятору. Если подключение некачественное
или заметны следы коррозии, почистите или
замените кабель и выполните проверку еще раз.
Если ремни и подключения в норме, замените
генератор.
10.
Нажмите «ENTER», когда
проверка системы зарядки
завешена. Отключите все
потребители и заглушите
двигатель. Нажмите «EN
-
TER» для считывания
результатов
проверки
системы.
11.
Нажмите
«ENTER»
для выбора, печатать
результаты или нет.
ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ
СРЕДСТВЕ
Представленная
проверка
позволяет
протестировать как аккумулятор, так и систему
зарядки. Обратитесь к процедурам выше или
соблюдайте инструкции на дисплее тестера.
Единственным и исключительным способом
устранения любых дефектов является ремонт или
замена (на усмотрение продавца). Ни при каких
обстоятельствах продавец не несет ответственность
за любые прямые, непрямые, фактические,
случайные или косвенные убытки (включая
потерю прибыли), связанные с гарантийными
обязательствами, договором, правонарушением
или любой другой правовой теории
Генератор не вырабатывает
достаточный
ток
для
работы
потребителей
и
TURN ON LOADS
PRESS ENTER
RUN ENGINE UP TO
2500RPM
15 SEC
6.
Нажмите
«ENTER»
для системы зарядки с
потребителями. Включите
вентилятор отопителя на максимальную
мощность (подача тепла), фары дальнего света
и задние противотуманные фары. Не включайте
нагрузки циклического действия, такие как
кондиционер или стеклоочистители.
7.
Во время проверки более
ранних моделей дизельных
двигателей
необходимо
завести двигатель и дать
ему поработать на частоте
2500 об/мин в течение 15
секунд.
8.
Нажмите «ENTER» для считывания пульсаций
от системы зарядки на аккумулятор. На дисплее
вместе с фактически измеренным значением
появится один из трех результатов.
RIPPLE DETECTED
xx.xx V NORMAL
ALT. LOAD VOLTS
xx.xx V HIGH
NO RIPPLE DETECT
PRESS ENTER
ПУЛЬСАЦИИ В НОРМЕ
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ПРИ РАБОТЕ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ
Выходное
напряжение
генератора на аккумулятор
ПУЛЬСАЦИИ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ
RIPPLE DETECTED
xx.xx V HIGH
ИЗБЫТОЧНЫЕ ПУЛЬСАЦИИ
Один или несколько диодов
генератора не работают или
поврежден статор. Убедитесь
в надежном креплении генератора, надлежащем
состоянии ремней и правильности работы. Если
монтаж и состояние ремней в норме, замените
генератор.
9.
Нажмите кнопку «ENTER», чтобы продолжить
проверку системы зарядки с потребителями.
Вместе с фактически измеренным значением
появится один из трех результатов.
превышает установленные пределы регулятора
напряжения.
Убедитесь
в
отсутствии
некачественного соединения и надежности массы.
Не обнаружив неполадок подключения, замените
регулятор напряжения. Поскольку большинство
генераторов
укомплектованы
встроенным
регулятором, это обязывает производить замену
генератора.
Диоды в генераторе / стартер
функционируют
должным
образом.
Пульсации не обнаружены.