IVT SNWB-196(4+1), Manual

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IT
Manuale di istruzioni
Comando dell’acceleratore
Il comando dell’acceleratore si trova sul motore. Esso
regola la velocità del motore e lo spegne se viene
completamente tirato verso il basso.
Leva di controllo della trazione (1)
La leva di controllo della trazione (1) è situata
sull’impugnatura sinistra. Premere il comando di
trazione (1) per innestare la trazione integrale.
Rilasciare, per arrestare la macchina.
Leva di controllo della coclea (3)
La leva di controllo della coclea (3) è situata
sull’impugnatura destra. Premere il controllo della
coclea (3) per attivare la rotazione coclee (8) ed
iniziare a spazzare la neve. Rilasciare, per smettere di
rimuovere la neve.
Controllo direzionale dello scivolo (4)
Per cambiare la direzione di gettata della neve, afferrare
l’impugnatura del controllo direzionele dello scivolo (4) e
muovere a destra o a sinistra.
Allentare il pomello del deflettore di scarico (6) per
cambiare la distanza di gettata. Aumentandone
l’angolazione, si aumenterà la distanza del lancio.
Piastra di slittamento (7)
Lo spazio tra la barra raschiante e il terreno può essere
variato, posizionando le piastre di slittamento (7).
Regolare la posizione delle piastre di slittamento (7)
in base alle condizioni della superficie. Sollevare se il
suolo è coperto da neve compatta e dura. Abbassare se
si lavora su fondo ghiaioso o sassoso.
Strumento per la pulizia (10)
Lo strumento di pulizia (10) consente di pulire lo scarico
intasato, non usare mai le mani.
Spegnere il motore e rimanere dietro alle impugnature
fino a quando tutte le parti mobili si saranno fermate
completamente, prima di pulire lo scarico intasato.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Installazione delle impugnature e del pannello.
Il pannello dei comandi é già fissato ad una delle due
impugnature. Bisogna solo fissare l’altra impugnatura
col cavo al pannello.
∙ Fissare il cavo alla leva dell’impugnatura separata [F1]
∙ Accostare impugnatura al pannello dei comandi e
fissarne la posizione con i bulloni e le rondelle [F2]
∙ Sollevare le impugnature e inserirle negli
appositi alloggiamenti sul corpo macchina e fissarle
correttamente in posizione con i bulloni, dadi e rondelle
[F3].
∙ Estrarre il dado dalla parte terminale dell’asta del
cambio e inserire l’asta del cambio nella piastra del
cambio, fissandola in posizione [F4].
Installazione del gruppo di scarico
∙ Posizionare la staffa a molla sull’alloggiamento
dello scivolo di scarico come mostrato [F5].
∙ Posizionare lo scivolo di scarico (5) nel suo
alloggiamento e fissarlo in posizione con le piastre di
fissaggio in plastica di sinistra e di destra [F6]. Quindi
serrare le due viti.
OPERAZIONI PRELIMINARI
ATTENZIONE! Prima di utilizzare
la macchina per la prima volta,
assicurarsi che sia montata
correttamente. Verificare che tutte
le parti siano fissate correttamente
e non danneggiate. Se si è incerti
in merito all’assemblaggio o
alla condizione di uno dei pezzi
meccanici, si prega di chiamare il
servizio clienti. Verificare che tutte le
parti siano opportunamente montate
e non danneggiate. Controllare che tutti i
dispositivi di fissaggio siano ben serrati.
Prima di ogni utilizzo della macchina:
∙ Controllare il livello dell’olio motore con la macchina
in piano, osservando l’astina dell’olio. Se necessario,
rabbocare con olio adatto. La macchina potrebbe subire
gravi danni se utilizzata senza olio!
∙ Assicurari che ci sia sufficiente carburante nel
serbatoio. Se necessario, rabboccare con benzina
senza piombo nuova. Effettuare questa operazione
solo all’aperto. Fare attenzione a non versare benzina
fuori dal serbatoio. In caso, assicurarsi di pulire bene
qualsiasi fuoriuscita prima di avviare il motore.
∙ Mantenere l’area di lavoro sgombra da qualsiasi
oggetto estraneo che potrebbe essere scagliato
dalla coclea (8) o dalle frese in funzione. Ispezionare
attentamente l’area poichè potrebbero esserci corpi
estranei nascosti dalla neve.
∙ Prima di ogni utilizzo della macchina, controllare
la pressione delle ruote. Un eccessivo gonfiaggio
potrebbe causare lo scoppio della ruota e provocare
gravi lesioni personali. La pressione può essere
controllata con un normale manometro per ruote.
Gonfiare le ruote mediante un compressore d’aria
portatile o altra fonte di aria compressa.
ATTENZIONE! NON GONFIARE
ECCESSIVAMENTE LE RUOTE.