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DE
Bedienungsanleitung
WARNUNG! Nach der Motorabstellung
setzt die Schneidausrüstung fort,
sich noch sekundenlang zu drehen.
Versuchen Sie nie sie mit den Händen
außer Gang zu setzen. Warten Sie immer
auf ihren vollen selbständigen Halt.
∙
Arbeiten Sie mit dem Buschschneider, indem Sie
ihn auf Traggurt oder Ranzen tragen. Prüfen Sie ihn vor
dem Einsatz hinsichtlich der Beschädigungen. Vor der
Inbetriebsetzung soll der Buschschneider nach dem
Wuchs des Bedienenden richtig eingestellt werden.
∙
Setzen Sie den Motor während des Transportes
außer Gang.
GRÜNDE DES RÜCKSTOSSES UND
SEINE VERMEIDUNG DURCH DEN
BEDIENENDEN
Bei der Arbeit in der Betriebsart des Buschschneiders
kann ein unkontrollierter Rückstoß entstehen. Der
Rückstoß stellt nichtgelenkte Verschiebung der
Maschine und Schneidvorrichtungen in die Richtung
des Bedienenden dar, die entstehen kann;
∙
wenn das Messer im abschneidenden Material steckt;
∙
wenn das Segment des drehenden Messers
zwischen Richtungen auf 12 Uhr und auf 2 Uhr, Aussicht
von Seiten des Bedienenden
[F1]
, in Kontakt mit einem
festen harten Gegenstand, z.B., Baum, großer Stein,
Busch oder Wand, kommt.
Solcher Rückstoß kann zum Verlust der Kontrolle über
die Vorrichtung führen und zum Grund einer ernsten
oder tödlichen Verletzung des Bedienenden und der in
der Nähe stehenden Menschen werden.
Um den Rückstoß zu vermeiden und das Risiko des
Verlustes der Kontrolle zu vermindern:
∙
vor der Arbeit führen Sie die Kontrolle durch in
Bezug auf versteckte Hindernisse, z.B., große Steine,
Klötze, Wurzeln usw., die zum Rückstoß führen können,
wenn das Messer auf sie stößt.
∙
halten Sie die Vorrichtung immer mit beiden
Händen fest und fassen Sie andere Teile außer Griffen
nicht an.
∙
Wechseln Sie oder schleifen Sie abgestumpfte
Messer an.
∙
Heben Sie die Vorrichtung nie höher als Ihre Taille.
∙
Vermeiden Sie die Arbeit in der Betriebsart des
Buschschneiders, indem Sie das Segment des Messers
zwischen den Richtungen auf 12 Uhr und auf 2 Uhr
verwenden.
AUFSCHLUSS DER VERPACKUNG
Bei dem Aufschluss der Verpackung prüfen Sie das
Vorhandensein des Zubehörs. Vgl.. Zeichnungen zu dieser
Anleitung. Bei dem Fehlen oder Defekt von einigen Teilen
wenden Sie sich an das Dienstleistungszentrum IVT.
ANLEITUNG FÜR AUFBAU UND
EINSTELLUNG
Zugang zur biegsamen Welle des Antriebs (7) [F2]
1.
Setzen Sie ein Ende der biegsamen Welle des
Antriebs (7) in die Hauptwelle (6) ein und spannen Sie
sie an der Stelle mit Bolzen ein.
2.
Setzen Sie das obere Ende der biegsamen Welle
des Antriebs (7) in den Ankopplungsgehäuse (2) bis
zur Fixierung ein, stellen Sie sicher, dass sie richtig
eingegriffen ist.
3.
Fixieren Sie den Ankopplungsgehäuse (2) am
Motorgehäuse (1), indem Sie Kopfschrauben für den
Steckschlüssel einsetzen.
Einbau des vorderen Handgriffes (4) [F3]
1.
Installieren Sie den vorderen Handgriff (4) auf die
Hauptwelle (6) und befestigen Sie, indem Sie die Bolzen
des Tragarm des Handgriffs komplett (5) anziehen.
ANMERKUNG: installieren Sie den vorderen Handgriff
(4) zu nah zum Steuergriff (Abstand mindestens 25 cm).
2.
Stellen Sie den vorderen Handgriff (4) so ein,
um dem Bedienenden die beste Steuerung in der
komfortablen vertikalen Lage zu sichern.
Anschluss und Einstellung der Drosselklappenlitze
(23) [F4]
1. Bei Bedarf nehmen Sie den Deckel des Luftfilters
(28) ab.
2.
Setzen Sie die Drosselklappenlitze (23) in die
Sicherungsmutter der Drosselklappenlitze (24) ein
und schieben Sie den Gelenkknoten (26) so, damit die
Drosselklappenlitze (23) in die Rinne des Gelenkknotens
(26) hineinkommt.
3.
Lassen Sie den Gelenkknoten (26) stellen Sie
sicher, dass das Verbindungselement des inneren
Endes der Litze in den Mund hineinkommt.
4. Bringen Sie den Deckel des Luftfilters (28) an seine
Stelle, wenn er vorher entfernt war.
5.
Hacken Sie ein Ende der Drosselklappenlitze (23)
in dem Mund des Drosselklappenhebels (22) ein und
installieren Sie die Drosselklappenlitze (23) in dem
Hebel sachgemäß.
Stellen Sie sicher, dass der Drosselklappenhebel (22)
sprungfrei arbeitet, und die Drosselklappenlitze (23) nicht
beschädigt ist. Prüfen Sie das Spiel der Drosselklappenlitze
(23): es soll im Bereich von 1,0 ~ 3,0 mm liegen.
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