Solo motore a benzina
5.
Installare sul tappo l’O-ring adatto prelevandolo dal kit bocchettone
carburante. Guidare la linea del bocchettone dal serbatoio attraverso
il raccordo. Inserire il tappo nella linea del carburante.
Solo motore a benzina
6.
Far scorrere il tappo in posizione.
8.
Con un pennarello, contrassegnare la posizione del carrello
d’atterraggio sulla cappottatura.
9.
Utilizzare forbici da modellismo e un trapano con smerigliatrice
per rimuovere il materiale necessario per fare spazio al carrello di
atterraggio e all’allestimento.
7.
Rimuovere il fascio anteriore dal carrello di atterraggio. Sistemare
la cappottatura sulla fusoliera. La cappottatura andrà a inserirsi
all’esterno dei lati della cappottatura. Assicurarsi che il disco di
trasmissione si adatti alla cappottatura. Utilizzare un trapano
con smerigliatrice per allargare l’apertura nella cappottatura se
necessario.
10.
Rimuovere una sezione di 51 x 102 mm (2 x 4") dal fondo della
cappottatura sulla parte anteriore del tagliafi amma per consentire il
passaggio d’aria attraverso la cappottatura per raffreddare il motore
(motore e ESC).
11.
Utilizzare cartone e nastro a bassa adesività per individuare la
posizione della viti di montaggio della cappottatura sulla fusoliera.
13.
Con la cappottatura completamente in sede sulla fusoliera,
utilizzare il cartone per segnare i punti per le viti di montaggio della
cappottatura.
14.
Rimuovere la cappottatura e realizzare i fori utilizzando un
minitrapano con punta da 3 mm (1/8").
12.
Assicurarsi di contrassegnare la posizione delle viti sul fondo della
fusoliera.
141
IT
Fokker D.VII 30
–
60cc ARF
