INSTALLAZIONE MOTORE A BENZINA
1.
Preparare il gruppo del tappo praticando piccole saldature
all’estremità dei tubi come illustrato. Questo contribuirà a mantenere
saldi i tubi del carburante una volta installati.
Utilizzare delle pinze emostatiche come dissipatore
per evitare di fondere il tappo in gomma.
2.
Tagliare un pezzo del tubo carburante per portare l’estremità del
fi ltro a 127 mm (5") dal retro della piastra in alluminio. Fissare il
tubo al fi ltro e al tappo usando un fi lo sottile. Questo impedirà al
tubo di allentarsi e cadere all’interno del serbatoio. Utilizzare il fi ltro
in dotazione insieme al motore.
Un secondo filtro può essere montato per consentire le
operazioni di carico e scarico del carburante dall’aeromodello.
4.
Tracciare sul serbatoio i contorni dei tubi del carburante in modo
che possano essere identifi cati anche dall’esterno. Serrare la vite sul
tappo con un cacciavite a croce #1.
Controllare che entrambi i filtri possano muoversi liberamente
nel serbatoio. In caso contrario, regolare i tubi dall’esterno del
serbatoio in modo da consentire ai filtri di muoversi liberamente,
garantendo un flusso costante di carburante al motore.
5.
Fissare un tubo carburante da 203 mm (8") al tubo di riempimento,
ventilazione e fi ltro del serbatoio. Fascette o fi l di ferro possono
essere utilizzate per fi ssare i tubi delle linee carburante.
3.
Inserire il fi ltro nel serbatoio. Installare prima il fi ltro più grande, poi
quello più piccolo.
6.
Sistemare la sagoma di montaggio sulla paratia tagliafi amma.
Utilizzare nastro a bassa adesività per tenere la sagoma in posizione.
Usare un trapano con punta da 2,5 mm (3/32") per praticare i
quattro fori di montaggio del vano motore nel tagliafi amma.
Se si utilizzano sistemi di propulsione diversi da quelli indicati, si
raccomanda di utilizzare la sagoma di montaggio per verificare
l’allineamento del foro prima di perforare la paratia tagliafiamma.
7.
Rimuovere la sagoma dalla fusoliera. Utilizzare un trapano con
punta da 7 mm (9/32") per allargare i fori praticati al passaggio
precedente.
Praticare fori progressivamente più larghi consente di controllare
l’allineamento dei fori di montaggio del motore. Aiuta anche
a ridurre il distacco di frammenti dal tagliafiamma.
9.
Utilizzare carta abrasiva a grana media per irruvidire il bordo
esterno del tubo dell’asta di comando del gas. Tagliare il tubo a una
lunghezza di 178 mm (7") con un taglierino e una lama #11.
10.
Inserire il tubo nel foro. Lasciare sporgere 6 mm (1/4") di tubo dal
tagliafi amma. Usare colla cianoacrilica a media densità per incollare
il tubo nel tagliafi amma.
8.
Utilizzare la sagoma per individuare la sede per il foro ed eseguire il
foro per l’asta di comando del gas usando un trapano con punta da
3,5 mm (9/64").
Assicurarsi che la posizione del tubo della manetta corrisponda
al motore scelto. Potrebbe essere necessario trapanare un foro
in una posizione diversa da quella indicata dalla sagoma.
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