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TRANSPORT UND
LAGERUNG
TRANSPORT DES STROMERZEUGERES
Vor dem Transport des Stromerzeugeres muß überprüft
werden, ob sich der Motorschalter in der Stellung “STOPP”
befindet. Während des Transports das Stromerzeuger immer
waagerecht ausrichten und den Kraftstoffhahn schließen, um
jedes Risiko eines Kraftstoffverlustes auszuschließen.
Laut Europäischer Norm EN 12601, 2010 sollte ein Aggregat von
140 kg von 4 Personen getragen werden.
LÄNGER ANDAUERNDE LAGERUNG
1. Prüfen, ob der Lagerraum nicht
übermäßig feucht oder staubig
ist.
2. Den im Kraftstofftank
befindlichen Kraftstoff ablassen
(
siehe Seite 7
).
3. Den im Vergaser befindlichen
Kraftstoff durch Lösen der
Kraftstoffablaßschraube [2]
entleeren und den Kraftstoff in
einem geeigneten Gefäß
auffangen.
4. Ölwechsel vornehmen
(
siehe Seite 7
).
5. Die Zündkerze entfernen und
einen Löffel voll sauberes
Motoröl in den Zylinder füllen.
Den Motor mit Hilfe des Starters
langsam laufen lassen, damit
sich das Öl verteilt, und den
Kolben am oberen Punkt (Verdichtung) halten; das Ein- und
Auslaßventil ist dann geschlossen.
6. Stromerzeuger reinigen und abdecken.
HINWEIS: Umweltschutz:
Verschmutztes Benzin ist stark
umweltschädigend. Es sollte deshalb in einem dichten Behälter in
einer Tankstelle abgegeben oder einer Abfallsverwertungsstelle
überlassen werden, wo sein Recycling gesichert wird. Benzin nicht
zum Haushaltsmüll geben, es nicht auf den Boden, in Abwasser-
oder Regenwasserkanäle gießen.
LAGERUNG VON TREIBSTOFF
HINWEIS:
• Benzin oxidiert während der Lagerung, wodurch die Qualität
beeinträchtigt wird.
Altes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und produziert
Gummiablagerungen, die die Benzinleitungen verstopfen. Wenn
sich die Qualität in den Motor befindlichen Benzins während der
Lagerung verschlechtert, müssen der Vergaser und andere
Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umständen gewartet
oder ausgewechselt werden.
• Benutzen Sie ausschließlich
spezielle Treibstoffbehälter oder -
kanister [3]. So vermeiden Sie,
dass der Treibstoff durch Partikel
verunreinigt wird, die sich von den
Behälterwänden lösen, so dass der
Motor nicht richtig funktioniert.
• Den Kraftstoff an einem tageslichtgeschützten Ort und bei
gleichmäßiger Temperatur lagern (Gartenhäuschen vermeiden).
• Die Garantie greift nicht, wenn durch die Verwendung alten oder
verunreinigten Treibstoffs der Vergaser oder die Ventile
verstopfen.
• Die Qualität von bleifreiem Treibstoff verschlechtert sich sehr
schnell (manchmal innerhalb von 2 bis 3 Wochen), benutzen Sie
Treibstoff deshalb nicht länger als einen Monat. Lagern Sie nur
die absolute Mindestmenge, die Sie in einem Monat verbrauchen.
NÜTZLICHE INFORMATIONEN
WIE FINDE ICH EINEN AUTORISIERTEN
FACHHÄNDLER
Besuchen Sie unsere europäische Internetseite:
http://www.honda-eu.com
STANDARDTEILE, SONDERAUSSTATTUNG UND
VERBRAUCHSZUBEHÖR
Wenden Sie sich an einen autorisierten Honda-Fachhändler, um
eines der Originalteile auf untenstehender Liste oder andere.
Für Ihre Sicherheit ist es ausdrücklich
verboten, jedes anderes Zubehörteil zu
heben, als diejenigen spezifisch, was für
Ihr Modell konzipiert und Typ von
Stromerzeuger, oben aufgelistet sind.
[1]
Transportvorrichtung
SICHERHEIT
7
[1]
[1]
[1]
[2]
ECM2800
[2]
ECMT7000
[3]
ECM2800
ECMT7000
Teile zu erwerben
[4]
Zündkerze
(NGK BPR6ES)
98079-56846
[5]
Seilzugstarter
28462-ZH8-003
28462-ZE3-W01
[6]
Luftfilter
Schaumstoff
17211-ZB2-000
17211-899-000
[7]
Zusammenbau des
Transportsatzes
06427-ZD5-S40
-
[8]
Reifen:
Druck 2,5 bar maxi
-
42700-ZS8-000
Optionale Teile
[9]
Betriebsstun-
denzähler /
Drehzahlmesser
08174-ZL8-000HE
Schmierstoffe
[10]
Motoröl Öl für 4 Takt-
Motoren,
SAE 10W30
08221-888-100HE
0.6
08221-888-060HE
1.1
[5]
[6]
[10]
[8]
[4]
[7]
[9]
SICHERHEIT
14
10
7
9
OM ECM2800-ECMT7000.book Page 9 Mercredi, 29. février 2012 12:00 12
