Honda ECM2800, Owner'S Manual

Page: 52 / 76

4 NL
KONTROLES VOOR
GEBRUIK
Voor het uitvoeren van deze serie kontroles, moet men het
aggregaat op een stabiele en horizontale oppervlakte plaatsen,
de motor afzetten en het dopje van de bougie weghalen.
Oppassen dat men niet aan de warme metalen delen van de
motor komt tijdens het kontroleren van het oliepeil.
KONTROLE VAN HET OLIEPEIL
VOORZICHTIG:
• De motorolie is uiterst belangrijk en heeft een grote invloed op het
prestatievermogen van de motor en zijn levensduur.
• De motor laten draaien met een onvoldoende hoeveelheid olie
kan hem ernstig beschadigen.
• Het is afgeraden een plantaardige of niet-detergente olie te
gebruiken.
Honda 4-T olie gebruiken of een
motorolie van gelijkwaardige
kwaliteit met hoge
reinigingseigenschappen
geklassificeerd APl, kategorieën SE,
SF, SG, SH. De olie SAE 10W30
wordt aangeraden voor algemeen
gebruik bij alle temperaturen maar
men moet in de tabel de
viskositeitsgraad selekteren die overeenkomt met de gemiddelde
temperatuur van de gebruikszone.
1. De olievuldop [3] loshalen. De peilstok [4] uitdraaien met een
schone doek afvegen.
2. Steek de peilstok in de olievulbuis [5] zonder de peilstok aan te
draaien.
3. Als het peil te laag is, het niveau bijvullen met de aanbevolen
olie tot boven aan de olievulbuis.
BENZINETANK VULLEN
1. Controleer het benzinepeil op de peilaanwijzer: vol [6], leeg [7].
2. Vul de tank bij als het peil te laag is.
Reservoir niet verder vullen dan de rode merkstreep [8] in de
vultuit. Kontroleer na het bijvullen of de dop van de
brandstoftank goed en stevig aangedraaid is.
HOUD DE BENZINE BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN.
VOORZICHTIG:
• Gebruik nooit tweetaktmengsels (b olie).
• Gebruik alleen loodvrije benzine 95 of 98.
• Laat geen vuil in de benzinetank komen.
• Gebruik geen vervuilde benzine (water, stof, etz.). De kwaliteit
van loodvrije benzine vermindert na verloop van tijd. Bewaar
brandstof niet langer dan één maand.
Inhoud van het brandstoftank:
ECM2800: 14,2

- ECMT7000: 22,8

BENZINE MET ALKOHOL
Het gebruik van benzine met alkohol wordt afgeraden. Wordt deze
brandstof toch gebruikt, moet men zich ervan verzekeren dat het
octaangetal overeenkomt met het door Honda aangeraden
octaangetal. Er zijn twee soorten benzine met alkohol - een met
ethanol, een andere met methanol.
Niet een mengsel gebruiken dat meer dan 10 % ethanol bevat of
benzine met methanol (methylalkohol) zonder co-oplosmiddel of
korrosie werend middel voor methanol.
In het geval een mengsel met methanol wordt gebruikt waarbij een
co-oplosmiddel en korrosie werend middel zijn gevoegd, het
methanolgehalte tot 5 % beperken.
NB: De garantie dekt niet schade aan de benzineleiding of
problemen met het prestatievermogen van de motor die het gevolg
zijn van het gebruik van benzine met alkohol. Honda keurt ook niet
het gebruik van benzine met methanol goed daar de kwaliteiten
hiervan nog niet bewezen zijn voor dit soort motoren.
HET STARTEN
VAN DE MOTOR
VOORZICHTIG:
• Nooit een stroomaggregaat starten met toestellen aangesloten
op de kontaktdozen, want deze zouden hierdoor beschadigd
kunnen worden.
1. Zet de brandstofkraantje [9] open
(richting van de pijl “ON”), doe de choke
dicht door de hendel [10] te bedienen
zoals afgebeeld.
NB: Niet de choke gebruiken indien de motor
warm of de omgevings-temperatuur te hoog
is.
2. Zet de motorschakelaar [11] in “AAN”
stand.
3. Trek licht aan de handgreep [12]
van het starterkoord tot u een
lichte weerstand voelt. Trek
daarna snel en krachtig aan het
koord.
Deze handelwijze is noodzakelijk
om het gevaar van verwondigen
te voorkomen als gevolg van het
terugslaan van de motor.
VOORZICHTIG:
• Laat de handgreep van het
starterkoord niet tegen de motor
terugschieten. Het langzaam terug
laten gaan om beschadiging van de
starter te voorkomen.
• Nooit een startvloeistof
samengesteld uit licht ontvlambare
en vluchtige substanties gebruiken.
Dit zou een ontploffing tijdens het
starten ten gevolge kunnen
hebben.
• Tijdens de werking niet aan de
handgreep van het starterkoord
komen, want hierdoor zouden de
motor en / of de starter beschadigd
kunnen worden.
4. Als de motor begint op te warmen
beweegt u de hendel van de
choke [10] geleidelijk aan in de
tegenovergestelde richting van de
pijl.
[1] Multy grade [2] Buiten-Temperatuur
VEILIGHEID
7
[1]
[2]
SAE :
-20 -10 0 10 20 30 40°C
5W30 - 10W30
30
0 20 40 60 80 100°F
[5]
[4]
[3]
[7] [6]
[8]
ECM2800 UIT AAN
ECMT7000 UIT AAN
VEILIGHEID
10 6
4 2
13
5
ON
ON
OFF
STOP
[10]
ECM2800
[10]
ECMT7000
ST
OP
ECMT7000 ECM2800
[11]
[11]
[12]
OM ECM2800-ECMT7000.book Page 4 Mercredi, 29. février 2012 12:00 12