43
Nederlands
23. Om de risico's van vallende schroeven te
vermijden, moet u nooit het magazijn openen terwijl
het gereedschap naar beneden is gericht wanneer
u schroeven laadt.
24. Een ‘vrouwelijke’ aansluiting (pneumatische
koppeling) mag niet in dit apparaat gebruikt worden.
Als een dergelijke aansluiting is geînstalleerd, is het
soms niet mogelijk om de gecomprimeerde lucht in
het apparaat te laten ontsnappen wanneer de slang
afgekoppeld wordt. Vermijd het gebruik hiervan dus.
Het pneumatisch gereedschap en de slang voor de
luchttoevoer moeten een koppeling hebben die toestaat
dat de in het apparaat aanwezige gecomprimeerde lucht
weg kan wanneer de slang afgekoppeld wordt.
25. Laat de stofkap zitten.
Gebruik het gereedschap nooit zonder de stofkap om
te voorkomen dat een gebroken draad of plastic dat de
schroeven verbindt, of een verkeerd geraakte schroef, in
het rond kan vliegen.
26. K o p p e l d e l u c h t s l a n g a f v o o r d a t u d e
neusschakelaarhendel bedient.
Zorg dat de luchtslang wordt afgekoppeld voordat
de neusschakelaarhendel wordt bediend. Het is
anders mogelijk dat per ongeluk schroeven worden
afgeschoten.
27. Koppel de slang los voordat de neuskap wordt
bevestigd of losgemaakt.
Bij het bevestigen van de bijgeleverde neuskap aan de
punt van de drukhendel en bij het losmaken ervan, moet
u ervoor zorgen dat eerst de slang wordt afgekoppeld.
Het is levensgevaarlijk wanneer er per ongeluk een
schroef afgeschoten zou worden.
28. Gebruik een compressor en een luchtslang
ontworpen voor hogedruk-spijkerapparaten.
Deze schroevendraaier is ontworpen voor gebruik op
een luchtdruk die hoger is dan die voor een algemene
schroevendraaier. Gebruik daarom een compressor
en een luchtslang bestemd voor gebruik met een
hogedruk-spijkerapparaat. De hoofdeenheid van deze
schroevendraaier, de luchtplug en de luchtaansluiting
zijn bedoeld voor verbinding met een compressor
en een luchtslang die speciaal ontworpen zijn voor
gebruik met hogedruk-onderdelen. Zij kunnen niet
op standaarddruk-onderdelen worden aangesloten.
Probeer niet om wijzigingen aan te brengen in de
luchtplug en de luchtaansluiting. Gebruik van andere
onderdelen kan resulteren in een ongeluk.
TECHNISCHE GEGEVENS
Krachtbron
Luchtmotoromwen Reciprocerende zuiger
Luchtdruk
(Drukmeter)
18 – 23 bar
Capaciteit
(bruikbare
schroef)
Verbonden schroeven: 25 – 41 mm
Aantal
te
laden
schroeven
100 schroeven
(
1 rol
)
Afmetingen
290 mm
(
L
)
× 300 mm
(
H
)
× 119 mm
(
W
)
Gewicht
2,1 kg
Schroeftoevoermethode
Reciprocerende zuiger
Slang
(binnen
diameter)
5 – 6 mm
STANDAARD ACCESSOIRES
(
1
)
Oogbescherming .......................................................... 1
(
2
)
Zelfsmeernippel ............................................................ 1
(
3
)
Neuskap........................................................................ 1
(
4
)
Bit
(
nr. 2 kruiskop-bit
)
.................................................... 1
(
5
)
Bitvervangingsgereedschap ......................................... 1
OPTIONELE ACCESSOIRES
Raadpleeg voor details uw winkel.
(
1
)
Stabiliteitsgeleider
De stabiliteitsgeleider kan aan de onderkant van het
magazijn worden bevestigd om het overbrengen van
trillingen op het lichaam te verminderen en het gereedschap
te stabiliseren bij het indraaien van schroeven.
(
2
)
Schroevenrol
Schroeven zijn in diverse vormen en maten verkrijgbaar,
zoals aangegeven in
Tabel 1
; raadpleeg
Tabel 1
om
de schroef te kiezen die het meest geschikt is voor uw
toepassing.
OPMERKING
○
Bij het indraaien van schroeven in staalbeslag moet u
de originele Hitachi staalbeslagschroeven gebruiken
aangegeven in
Tabel 1
.
Als er andere schroeven worden gebruikt, is het mogelijk
dat deze niet goed ingedraaid kunnen worden.
○
Bij gebruik ervan kan foutief indraaien
(
loskomen, naar
buiten steken
)
of beschadiging
(
loskomen van het
bit of de schroefkop
)
optreden, dus u mag alleen de
voorgeschreven schroeven gebruiken.
* Loskomen: Het bit past niet in de schroefkop, waardoor
dit vrij ronddraait en de schroef niet in het materiaal kan
worden geschroefd.
L
d
D
05Ned̲WF4H2̲WE.indd 43
05Ned̲WF4H2̲WE.indd 43
2012/04/18 14:56:42
2012/04/18 14:56:42
