Hitachi RCD-2.0FSNE, Installation And Operation Manual, Page: 191 / 374

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PMIT0126A rev.2 - 11/2006
Italiano
RISOLUZIONE DEI
PROBLEMI
Problema Cause Soluzione
Mancato riavvio
del motore ventola
esterna e del
compressore
dopo l’arresto per
il raffreddamento
(spia
dell’interruttore
“RUN” e indicatore
lampeggianti)
Interruttore alta
pressione saltato
•
Ostruzione dell’ingresso aria
nell’uscita aria dell’unità esterna
•
Rimuovere l’ostruzione •
Ingresso aria o spazio uscita aria
insufficiente per l’unità esterna
• Mantenere lo spazio minimo per l’ingresso aria e l’uscita
aria
•
Corto circuito uscita aria per l’unità
esterna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione •
Motore ventola esterna guasto • Sostituire il motore della ventola esterna •
Sovraccarico di refrigerante. • Caricare la quantità corretta di gas refrigerante •
Tubo capillare ostruito • Sostituire il tubo capillare •
Temperatura ambiente
eccessivamente alta
•
Vedere intervallo di esercizio dell’unità •
Temperatura alta ingresso aria
Temperatura per l’unità interna
•
•
Ridurre il carico di raffreddamento •
Relè di sovratensione
del motore del
compressore saltato
•
Pressione di scarico o aspirazione
eccessivamente elevata
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato •
Alta o bassa tensione • Regolare la tensione appropriata •
Guasto del motore del compressore
(dopo verifica della resistenza
elettrica)
•
Sostituire il compressore •
Relè di sovraccarico guasto. • Sostituire il relè di sovratensione •
Relè di avvio guasto • Sostituire il relè di avvio •
Avvio/arresto frequente del
compressore
•
Sostituire il compressore •
Raffreddamento
insufficiente (spia
dell’interruttore
“RUN” attivata)
Carico di raffreddamento eccessivo • Ridurre il carico di raffreddamento •
Pressione troppo
bassa
•
Quantità di gas refrigerante caricato
insufficiente
•
Caricare la quantità corretta di gas refrigerante •
Perdita di gas refrigerante •
Riparare la perdita e caricare la quantità corretta di gas
refrigerante
•
Filtro intasato • Riparare o sostituire il filtro •
Linea di aspirazione intasata • Rimuovere l’ostruzione •
Filtro dell’aria intasato • Pulire il filtro dell’aria •
Ostruzione dell’ingresso aria o
dell’uscita aria nell’unità interna
•
Rimuovere l’ostruzione •
Motore ventola interna guasto • Sostituire il motore della ventola interna •
Corto circuito uscita aria per l’unità
interna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione •
Pressione
eccessivamente
elevata
•
Stessa condizione del corto circuito
uscita aria per l’unità interna
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato •
Riscaldamento
insufficiente (spia
dell’interruttore
“RUN” attivata)
(solo per modelli
con pompa di
calore)
Pressione troppo
bassa
•
Filtro intasato • Riparare o sostituire il filtro •
Linea di aspirazione intasata • Rimuovere l’ostruzione •
Ostruzione dell’ingresso aria o
dell’uscita aria nell’unità esterna
•
Rimuovere l’ostruzione •
Motore ventola esterna guasto • Sostituire il motore della ventola esterna •
Corto circuito uscita aria per l’unità
esterna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione •
Guasto dei termistori del dispositivo
antighiaccio
•
Sostituire i termistori •
Pressione
eccessivamente
elevata
•
Stessa condizione del corto circuito
uscita aria per l’unità interna
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato •