HIKOKI CS 33EDP, Handling Instructions Manual

Page: 179 / 216

Sloven č ina
179
Nikdy nerežte cez celý priemer kme ň a. Vždy nechajte záves.
Záves strom vedie. Ak strom úplne prerežete, stratíte
kontrolu nad smerom jeho pádu.
Do rezu vložte klin alebo sochor s dostato č ným predstihom,
kým za č ne by ť strom nestabilný a za č ne sa pohybova ť .
To zabráni uviaznutiu vodiacej lišty v záreze v prípade, že
mylne odhadnete smer pádu. Skôr, ako sa o strom opriete,
skontrolujte, že nikomu v okolí nehrozí nebezpe č enstvo.
PORÁŽACÍ REZ, KME Ň O PRIEMERE VIAC AKO
DVOJNÁSOBKU VODIACEJ LIŠTY
Vykonajte dlhý a široký zárez. Do stredu záseku potom
vyrežte výklenok. Na obidvoch stranách stredového rezu
vždy ponechajte záves. ( Obr. 25 )
Dokon č ite porážací rez okolo kme ň a tak, ako je to na
Obr. 26 .
VÝSTRAHA
Tieto spôsoby sú mimoriadne nebezpe č né, pretože
zah ŕň ajú použitie nosa vodiacej lišty a tým so sebou
nesú riziko spätného nárazu (kopnutia).
Tieto techniky môžu používa ť len trénovaní profesionáli.
ODVETVOVANIE
Odstra ň ovanie konárov zo spadnutého stromu.
VÝSTRAHA
K vä č šine nehôd zo spätného nárazu dochádza pri
odvetvovaní.
Nepoužívajte nos vodiacej lišty. Bu ď te mimoriadne opatrní
a zabrá ň te kontaktu dreva s nosom vodiacej lišty. Bu ď te
mimoriadne opatrní pri pružných konároch. Mohli by sa
proti vám vymršti ť a spôsobi ť vám zranenia. ( Obr. 27 )
Stojte v ľ avo od kme ň a. Stojte bezpe č ne a re ť azovú pílu
ukladajte na kme ň . Re ť azovú pílu držte blízko tela, aby ste
ju mali plne pod kontrolou. Držte sa dostato č ne ď aleko od
re ť aze. Pohybujte sa len vtedy, ke ď je kme ň medzi vami
a re ť azou. Pozor na pružné konáre.
ODVETVOVANIE HRUBÝCH KONÁROV
Pozor na jednoduché zachytenie vodiacej lišty. Konáre
pod napätím sa č asto vymrštia, preto by ste ich mali reza ť
po č astiach. Aplikujte rovnaké princípy, ako pri skracovaní.
Myslite dopredu, aby ste boli pripravení na nebezpe č enstvo.
SKRACOVANIE
Skôr, ako za č nete kme ň skracova ť , skúste si predstavi ť , č o
bude nasledova ť . H ľ adajte na kmeni alebo konári pnutie
a režte tak, aby sa lišta nezachytila.
SKRACOVANIE KLÁD S TLAKOM HORE
Zaujmite pevný postoj. Za č nite horným rezom. Nerežte príliš
hlboko, sta č í asi 1/3 priemeru klady. Dokon č ite spodným rezom.
Rezy by sa mali spoji ť . ( Obr. 28 )
28. U ľ ah č ujúci rez
29. Skracujúci rez
30. Tlak zhora
31. Tlak zboku
32. Strana s napätím
33. Relatívna h ĺ bka rezov
HRUBÁ KLADA, HRUBŠIA AKO D Ĺ ŽKA LIŠTY
Rezom za č nite na opa č nej strane klady. Re ť azovú pílu
ť ahajte smerom k sebe, pod ľ a predchádzajúceho postupu.
( Obr. 29 )
Ak leží klada na zemi, dávajte pozor na to, aby ste nezarezali
do zeme. Dokon č ite spodným rezom. ( Obr. 30 )
SKRACOVANIE KLÁD S TLAKOM ZDOLA
Zaujmite pevný postoj. Za č nite spodným rezom. H ĺ bka rezu
by mala by ť asi 1/3 priemeru klady.
Dokon č ite vrchným rezom. Rezy by sa mali spoji ť . ( Obr. 31 )
34. U ľ ah č ujúci rez
35. Skracujúci rez
36. Tlak zdola
37. Strana s napätím
38. Tlak zboku
39. Relatívna h ĺ bka rezov
HRUBÁ KLADA, HRUBŠIA AKO D Ĺ ŽKA LIŠTY
Rezom za č nite na opa č nej strane klady. Re ť azovú pílu
ť ahajte smerom k sebe, pod ľ a predchádzajúceho postupu.
Ak je klada blízko zeme, vykonajte rez zápichom. Dokon č ite
vrchným rezom. ( Obr. 32 )
VÝSTRAHA
NEBEZPE Č ENSTVO SPÄTNÉHO NÁRAZU
O rez zápichom sa nepokúšajte, ak nie ste dostato č ne
skúsení. Rez zápichom vyžaduje použitie nosa vodiacej
lišty s nebezpe č enstvom spätného nárazu. ( Obr. 33 )
AK DÔJDE K ZABLOKOVANIU RE Ť AZOVEJ PÍLY
Zastavte motor. Zodvihnite kladu alebo zme ň te jej polohu
pomocou silného konára alebo ty č e, ako páky. Nepokúšajte
sa re ť azovú pílu vytiahnu ť . V okamihu náhleho uvo ľ nenia by
mohlo dôjs ť k deformácii rukoväte alebo k úrazu re ť azou píly.
ÚDRŽBA
Nastavenie karburátora (Obr. 34)
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadova ť ď alšie nastavenie. Karburátor možno
nastavi ť len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie vo ľ nobežných otá č ok.
Nastavenie vo ľ nobežných otá č ok (T)
Skontrolujte, č i je vzduchový fi lter č istý. Ak sú vo ľ nobežné
otá č ky nastavené správne, rezné príslušenstvo sa nebude
otá č a ť . Ak je potrebné vykona ť nastavenie, pri bežiacom
motore zatvorte (v smere hodinových ru č i č iek) skrutku T, a
to až kým sa rezné príslušenstvo neza č ne otá č a ť . Skrutku
otvárajte (proti smeru hodinových ru č i č iek), až kým sa rezné
príslušenstvo nezastaví. Správne nastavenie vo ľ nobežných
otá č ok dosiahnete vtedy, ke ď motor hladko beží v vo
všetkých polohách a ke ď sa rezné príslušenstvo za č ne
otá č a ť pri správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo na ď alej otá č a aj po nastavení
vo ľ nobežných otá č ok, kontaktujte autorizované servisné
strediská spolo č nosti HiKOKI.
VÝSTRAHA
Pri vo ľ nobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otá č a ť .
POZNÁMKA
Nedotýkajte sa nastavenia vysokých otá č ok (H)
a nastavenia nízkych otá č ok (L).
Sú ur č ené len pre autorizované servisné strediská
spolo č nosti HiKOKI.
Ak nimi budete otá č a ť , dôjde k vážnemu poškodeniu
stroja.
Vzduchový fi lter (Obr. 35)
Vzduchový fi lter (40) je nutné č isti ť od prachu a ne č istôt, aby
ste predišli:
○ Poruche karburátora.
○ Problémom pri štartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbyto č nému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Abnormálnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter č istite každý de ň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí aj č astejšie.
Otvorte kryt vzduchového fi ltra (41) a fi lter (40).
Opláchnite ich v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným
namontovaním nechajte fi lter vyschnú ť . Vzduchový fi lter
používaný ur č itú dobu nemožno vy č isti ť úplne. Preto ho
treba pravidelne vymie ň a ť za nový. Poškodený fi lter je nutné
vždy vymeni ť .
000Book̲CS33EDP.indb 179 000Book̲CS33EDP.indb 179 2019/01/25 14:24:56 2019/01/25 14:24:56