Grillo G107D, Operator'S Manual, Page: 55 / 108

Übersetzung der Original-Anleitungen
ACHTUNG: Befindet sich die Maschine in Hanglage, darf sie niemals Leerlaufposition gelassen
werden. Falls notwendig muss die Maschine mit dem eingelegten 1. Gang geparkt werden.
ACHTUNG: Die Maschine darf niemals unbewacht lassen und /oder von Kindern und Personen,
die nicht im Umgang mit der Maschine unterwiesen wurden, ferngehalten werden.
EVENTUELL AUFTRETENDE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
Nachfolgend finden Sie eine Liste kleiner Störungen, die bei der Benutzung der Maschine auftreten
und vom Kunden selbst behoben werden können.
1) Der Motor springt nicht an (Benzinmotor) . Der Reihe nach die folgenden Kontrollen
durchführen:
– der Benzintank muss mindestens halb voll sein
– der Benzinhahn muss offen sein
– der Starter muss eingeschaltet sein (falls der Motor kalt ist)
– der Vergaser muss mit Benzin versorgt werden
– das Entlüftungsloch auf dem Tankdeckel darf nicht verstopft sein
– der Netzfilter am Vergasereingang muss sauber sein
– die Vergaserdüsen müssen sauber sein; zum Überprüfen die Düsen abschrauben und
gegebenenfalls mit Druckluft reinigen
– die Zündkerze muss einen Funken erzeugen. Zum Durchführen dieser Kontrolle die Kerze
ausbauen, wieder an das Speisekabel anschließen, das Metallteil an Masse legen und die
Motorscheibe wie zum Anlassen drehen lassen. Springt zwischen den beiden Elektroden kein
Funken über, die Verbindungen des Zündkerzenkabels überprüfen. Funktioniert die
Stromversorgung noch immer nicht, die Kerze auswechseln. Funktioniert die Maschine noch
immer nicht, dann liegt die Störungsursache bei der elektrischen Anlage, dem Kondensator, der
Spule oder einem anderen Organ und wir empfehlen Ihnen, sich an die nächste
Kundendienststelle oder an eine Fachwerkstätte zu wenden.
2) Der Motor springt nicht an: ( Dieselmotor)
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen durchführen:
– das Entlüftungsloch des Tankdeckels darf nicht verstopft sein
– der Dieseltank muss mindestens halb voll sein.
3) Bei angelassenem Motor kommt die Maschine nicht voran. Der Reihe nach folgende Kontrollen
durchführen:
– prüfen, dass der Vorwärtsgang eingelegt ist
- kontrollieren, dass der rote Kupplungshebel ganz gedrückt ist und dass die Feder der Kupplung
(Abb. 8) ganz gedrückt ist. Die Kupplung durch die Einstellschraube einstellen, bis eine gute
Auskupplung gegeben ist. (Abb. 3A, Nr.17).
4) Lässt sich der Benzinmotor nicht abstellen müssen der Reihe nach folgende Kontrollen
durchgeführt werden:
- prüfen, dass der Gashebel (Abb. 3, Nr. 24 ) sich in der Position „0“ befindet.
- prüfen, ob das Elektrokabel zum Abstellen des Motors korrekt an den Gashebel und an den
Konnektor am Motor angeschlossen ist.
5) Lässt sich der Dieselmotor nicht abstellen müssen der Reihe nach folgende Kontrollen
durchgeführt werden:
- prüfen, dass der Gashebel (Abb. 3A, Nr. 25) zum Abstellen der Dieselmotoren auf der linken
Seite des Lenkholms ganz nach unten gedrückt ist.
- prüfen, ob das Elektrokabel zum Abstellen des Motors korrekt an den Motor angeschlossen ist.
WIRD DIE MASCHINE LANGE ZEIT NICHT BENUTZT
sind folgenden Vorkehrungen zu treffen:
– den Tank entleeren
– Motor und Maschine sorgfältig waschen. Den Lenkholm-Umkehrmechanismus ölen.
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