•
Mojar el talón del neumático y el perfil de la llanta con agua y jabón (Fig.
11) utilizando un pincel.
• Inflar el neumático a la presión de uso indicada en el neumático hasta
enganchar los dos talones del neumático en la llanta (Fig. 12).
• Desinfle casi por completo el neumático (Fig. 13) y compruebe por toda la
rueda que el talón haya quedado bien encajado, presionando con los dedos
ligeramente los costados de la cubierta.
Si el neumático no está bien montado, el talón se separará de su aloja-
miento en la llanta.
• Vuelva a inflar el neumático respetando las presiones de trabajo indica
-
das en la cubierta.
Revise que la cubierta presente una forma regular por toda la circunfe-
rencia.
• Cierre a mano la corona de la válvula (C - Fig. 14).
• remontar el tapón cubre-válvula (B - Fig. 14).
11
12
13
14
C
B
B
C
D
E
3.5 - EN CASO DE PINCHAZO
¡ATENCIÓN!
•
En caso de pinchazo, aunque sea mínimo, sustituir el neumático inme-
diatamente. Un neumático dañado podría explotar repentinamente y cau-
sar accidentes, lesiones o muerte.
•
NUNCA utilice selladores anti-perforación que contengan sustancias
alcalinas (Amoníaco - Hidróxido de sodio).
8
®
ESP
