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HINWEIS: Falls es Ihnen nicht gelingt, die Reifen von Hand zu montieren und abzunehmen,
verwenden Sie Hebel für Reifen aus Kunststoff (nie Metallhebel verwenden, denn diese
könnten die Felge und den Reifen beschädigen).
• Pumpen Sie den Schlauch auf, bis die beiden Reifenwülste sich richtig positionieren
(Abb. 4).
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen fast vollständig ab und prüfen Sie an der gesamten
Felge, ob der Reifenwulst richtig anliegt.
Wenn der Reifen nicht richtig montiert ist, löst sich der Reifenwulst von der Felge, wenn die
Luft abgelassen wird.
• Pumpen Sie den Reifen dann wieder auf seinen Betriebsdruck auf.
• Schrauben Sie den Sicherungsring wieder auf das Ventil auf.
• Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.
•
Ablassen des Reifens:
Ventilkappe abnehmen und Ventil leicht lösen. Dann so lange
drücken, bis der gewünschte Druck erreicht ist. Anschließend Ventil anziehen und Kappe
einsetzen.
ACHTUNG!
Überschreiten Sie niemals den vom Reifenhersteller empfohlenen maximalen
Reifendruck für den Querschnitt des von Ihnen benutzten Reifens.
Ein zu hoher Reifendruck reduziert die Straßenhaftung des Reifens und erhöht das
Risiko, dass der Reifen plötzlich platzt.
Ein zu niedriger Reifendruck setzt die Leistung des Laufrads herab und erhöht die
Möglichkeit, dass der Reifen plötzlich und ohne Vorzeichen den Druck verliert und
platt wird. Außerdem kann ein zu niedriger Reifendruck zu Schäden und vorzeitiger
Abnutzung der Felge führen.
ACHTUNG!
Ein falscher Reifendruck könnte zum plötzlichen Platzen des Reifens oder zum Verlust
der Herrschaft über das Fahrrad führen und dadurch Unfälle mit körperlichen oder
sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen.
•
Führen Sie beginnend an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite den ersten der beiden
Reifenwülste in das Felgenbett ein (Abb.1).
•
Setzen Sie einen teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifenmantel ein (Abb. 2).
• Führen Sie, beginnend an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, den zweiten Reifenwulst
in das Felgenbett ein (Abb. 3). Fahren Sie dann auf dem gesamten Reifenumfang damit fort und
achten Sie darauf, dass Sie den Schlauch nicht einklemmen.
• Befeuchten Sie die Außenränder des Reifens, die Reifenwülste und das Felgenprofil mit Wasser
(möglichst mit Seifenwasser).
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