125
RO
GHID REFERITOR LA LOCALIZAREA DEFECȚIUNILOR
PROBLEMĂ /
DEFECȚIUNE
CAUZA PROBABILĂ
REMEDIU SUGERAT
Motorul nu
funcționează
1. Motorul, cablul sau priza
prezintă defecțiuni.
2. Siguranțe arse.
3. Perii deteriorate (versiune cu
motor cu perii).
1. Solicitaţi verifi carea mașinii de către
personal specializat;
PERICOL - ATENȚIE
NU REPARAȚI SINGURI
MOTORUL: AR PUTEA FI
FOARTE PERICULOS.
2. Controlați siguranțele și înlocuiți-le
dacă este necesar.
3. Procedați la înlocuirea periilor de
către personal califi cat.
Motorul pornește
lent sau nu
atinge viteza de
funcționare
1. Tensiune de alimentare
redusă
2. Înfășurări deteriorate.
1. Solicitați un control al tensiunii
disponibile, din partea Instituției
furnizoare.
2. Solicitaţi verifi carea motorului mașinii
de către personal specializat.
Zgomot excesiv al
motorului.
1. Motor defect.
Înfășurări deteriorate.
1. Solicitaţi verifi carea motorului mașinii
de către personal specializat.
Motorul nu
funcționează cu
putere deplină.
1. Circuitele rețelei
supraîncărcate cu lumini,
servicii sau alte motoare.
1. Evitați utilizarea serviciilor sau a altor
motoare pe același circuit la care
este conectat aparatul.
Motorul
tinde să se
supraîncălzească.
1. Motorul este supraîncărcat
2. Răcire neadecvată a
motorului.
1. Evitați supraîncărcarea motorului în
timpul operaţiei de tăiere.
2. Îndepărtați praful de la motor pentru
a obține fl uxul corect al aerului de
refrigerare.
Reducerea
capacității de
tăiere
1. Lama a fost ascuțită de multe
ori și are diametrul redus.
1. Interveniți asupra reglării limitatorului
de cursă a coborârii capului.
Finisajul tăieturii
este grosier și
ondulat
1. Lama este uzată sau
are dantura cu grosimea
neadecvată pentru materialul
care urmează a fi tăiat.
1. Procedați la ascuțirea lamei de către
o ascuțitorie specializată.
2. Vefi cați dacă dantura utilizată este
cea corectă.
Ciobirea piesei
tăiate.
1. Dantura lamei nu este
adecvată pentru piesa care
urmează a fi tăiată.
1. Verifi cați care este dantura corectă
de utilizat.
Summary of Contents for TR 305-i
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
