114
DA
FEJLFINDING
PROBLEM /
FEJL
MULIG ÅRSAG
FORESLÅET LØSNING
Motoren fungerer
ikke
1. Defekt motor, forsyningskabel
eller stik.
2. Sprunget sikring.
3. Beskadigede børster (version
med børstemotor).
1. Lad maskinen kontrollere af
specialiseret personale;
FARE - GIV AGT
UDFØR ALDRIG SELV
REPARATIONER PÅ
MOTOREN DETTE KAN
VÆRE FARLIGT.
2. Kontrollér sikringerne om udskift om
nødvendigt.
3. Lad børsterne udskifte af
specialiseret personale.
Motoren starter
langsomt eller
oparbejder ikke
driftshastigheden
1. Lav forsyningsspænding.
2. Beskadigede viklinger.
1. Anmod om at den leverende
myndighed kontrollerer den
disponible spænding.
2. Lad maskinens motor kontrollere af
specialiseret personale.
Overdreven
motorstøj
1. Defekt motor.
Beskadigede viklinger.
1. Lad maskinens motor kontrollere af
specialiseret personale.
Motoren leverer
ikke fuld eff ekt
1. Ledningsnettets kredsløb kan
være overbelastede af lys,
aftagere eller andre motorer.
1. Undgå at anvende andre aftagere
eller motorer på det samme kredsløb
som maskinens.
Motoren har
en tendens til
overophedning
1. Motoren er overbelastet
2. Utilstrækkelig køling af
motoren.
1. Undgå overbelastning af motoren
under skærehandlingerne.
2. Eliminér støv på motoren, for
at genetablere den korrekte
gennemstrømning af køleluft.
Reduktion af
skæreevnen
1. Klingen er blevet slebet
adskillige gang og diameteren
er formindsket.
1. Indvirk på justeringen af
aggregatsænkningens endestop.
Skæringens fi nish
er for grov eller
bølget
1. Klingen er nedslidt eller
tandingen er ikke egnet til
tykkelsen på materialet under
skæring.
1. Få klingen slebet af et specialiseret
sliberi.
2. Kontrollér om den anvendte tanding
er korrekt.
Splintret skæring
af emnet.
1. Klingens tanding er ikke
velegnet til emnet, som er
under skæring.
1. Kontrollér hvilken tanding, som er
korrekt.
Summary of Contents for TR 305-i
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...