117
PL
PRZEWODNIK LOKALIZACJI USTEREK
PROBLEM /
USTERKA
MOŻLIWA PRZYCZYNA
SUGEROWANE ROZWIĄZANIE
Silnik nie działa
1. Uszkodzony silnik, kabel
zasilania lub wtyczka.
2. Przepalone bezpieczniki.
3. Uszkodzone szczotki (wersja
z silnikiem szczotkowym).
1. Zapewnić kontrolę maszyny przez
wykwalifi kowany personel;
NIEBEZPIECZEŃSTWO -
UWAGA
BEZWZGLĘDNIE UNIKAĆ
SAMODZIELNYCH
NAPRAW SILNIKA:
MOŻE TO STANOWIĆ
NIEBEZPIECZEŃSTWO.
2. Sprawdzić bezpieczniki i w
przypadku potrzeby wymienić je.
3. Zlecić wymianę szczotek
wykwalifi kowanemu personelowi.
Silnik uruchamia
się powoli lub nie
osiąga prędkości
obrotowej
funkcjonowania
1. Niskie napięcie zasilania
2. Uszkodzone uzwojenia.
1. Zwrócić się po kontrolę
dostarczanego napięcia do zakładu
energetycznego.
2. Zapewnić kontrolę silnika maszyny
przez wykwalifi kowany personel.
Nadmierny hałas
silnika
1. Uszkodzony silnik.
Uszkodzone uzwojenia.
1. Zapewnić kontrolę silnika maszyny
przez wykwalifi kowany personel.
Silnik nie rozwija
pełnej mocy
1. Obwody instalacji sieciowej
przeciążone przez światła,
narzędzia lub inne silniki.
1. Unikać używania urządzeń lub
innych silników w obrębie tego
samego obwodu, do którego jest
podłączana maszyna.
Silnik posiada
tendencję do
przegrzania
1. Silnik jest przeciążony
2. Chłodzenie silnika jest
nieodpowiednie.
1. Uniknąć przeciążenia silnika podczas
operacji cięcia.
2. Usunąć pył z silnika w celu
zagwarantowania prawidłowego
przepływu powietrza chłodzącego.
Ograniczenie
skuteczności
cięcia
1. Taśma tnąca została
naostrzona wielokrotnie i jej
średnica zmniejszyła się.
1. Dokonać regulacji wyłącznika
krańcowego obniżania głowicy.
Wykończenie
cięcia jest
szorstkie lub
pofalowane
1. Taśma tnąca jest zużyta lub
posiada nieodpowiednie zęby
do grubości ciętego materiału.
1. Zlecić naostrzenie w
wyspecjalizowanym centrum.
2. Sprawdzić, czy stosowany rodzaj
uzębienia jest prawidłowy.
Odpryskiwanie
przeciętego
detalu.
1. Uzębienie taśmy tnącej jest
nieodpowiednie do ciętego
detalu.
1. Sprawdzić, jakie jest odpowiednie
uzębienie.
Summary of Contents for TR 305-i
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
