F.F. Group GBC 252C PLUS, Original Instructions Manual

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GBC 252C PLUS | GBC 254C PLUS
Elementi
Before each use During each refuelling stop After each use Ever
y week or ever
y 10 hrs
of operation Ever
y month or ever
y 50 hrs
of operation Ever
y 12 months or ever
y 100
hrs of operation
Carbura-
tore
Controllo
inattività
√
Servizio
√**
Grasso
per in-
granaggi
conici
Controlla e
riempi
√
Tubo del
carbu-
rante
Controllare
√**
Ingressi
di raf-
fredda-
mento
Controllare
e pulire
√ √ √
Attrez-
zatura
da taglio
Controllare
√ √ √
Protezi-
one da
taglio
Controllare
√ √ √
Imbraca-
tura
Controllare √ √ √
* Questi elementi devono essere sostituiti se necessario.
** Questi elementi devono essere manutenuti e riparati solo
da un rivenditore autorizzato, che dispone degli strumenti
appropriati e della competenza meccanica richiesta.
PORTA DI SCARICO E SILENZIATORE
A seconda del tipo di carburante e del rapporto
di miscela utilizzato e delle condizioni operative,
la luce di scarico e il silenziatore possono bloccar-
si a causa dei depositi di carbonio. Se si nota una
perdita di alimentazione durante il funzionamen-
to dell'unità, rivolgersi a un centro di assistenza
qualificato per la manutenzione dell'unità.
FILTRO DELL'ARIA
1. Svitare il bullone dal coperchio del filtro
dell'aria e rimuovere il coperchio.
2. Verificare che il filtro dell'aria sia libero da
sporco e in buone condizioni.
3. Se il filtro dell'aria è sporco, rimuoverlo e pu -
lirlo.
4. Lavare l'elemento in schiuma in una soluzione
di detersivo domestico e acqua calda, quindi
risciacquare abbondantemente o lavare con
un solvente non infiammabile o ad alto punto
di infiammabilità.
5. Stringere delicatamente il filtro dell'olio. Las -
ciare asciugare completamente l'elemento in
schiuma.
6. Immergere l'elemento in schiuma in olio mo-
tore pulito e strizzare delicatamente l'olio in
Frequenza
eccesso. Il motore emetterà fumo durante
l'avvio iniziale se è rimasto troppo olio nell'el-
emento in schiuma.
7. Reinstallare il filtro dell'aria e seguire la proce -
dura inversa per riposizionare il coperchio del
filtro dell'aria.
NOTA: se il motore funziona spesso in presenza di
polvere o in altre circostanze gravi, pulire l'elemento
del filtro dell'aria ogni 10 ore. Se necessario, cambi -
are l'elemento del filtro dell'aria ogni 25 ore.
NOTA: L'accumulo di polvere nel filtro dell'aria ri -
duce l'efficienza del motore, con conseguente perd -
ita di potenza e elevato consumo di carburante.
CANDELA
1. Rimuovere il cavo della candela per accedere
alla candela.
2. Utilizzare uno strumento per candele appro-
priato per rimuovere con cautela la candela.
3. Ispezionare le condizioni della candela e del
suo elettrodo.
4. Deve essere pulito e non indossato.
5. Verificare che la distanza tra gli elettrodi della
candela sia compresa tra 0,6 e 0,7 mm (Fig. 8).
Sostituire la candela con una nuova se neces-
sario.
6. Avvitare con cura a mano la candela nel mo-
tore.
7. Una volta filettata, utilizzare l'apposito at -
trezzo per candele per serrare saldamente la
candela.
8. Ricollegare il filo della candela.
AVVERTENZA: non lasciare mai che sporcizia o de-
triti entrino nel foro del cilindro. Prima di rimuovere
la candela, pulire accuratamente la candela e la zona
della testata.
INGRANAGGIO CONICO
Il grasso per ingranaggi conici deve essere rifor-
nito con nuovo grasso a base di litio ogni 30-40
ore di funzionamento, come mostrato nella Fig.
9. Rimuovere il bullone e la rondella. Alimentare
il grasso ruotando contemporaneamente l'albero
manualmente finché il grasso non fuoriesce dal
foro. Quindi rimontare il bullone e la rondella.
PULIZIA
Utilizzare una piccola spazzola morbida per pulire
l'esterno dell'unità. Non utilizzare detergenti ag -
gressivi. I detergenti per la casa che contengono
oli aromatici come pino e limone e solventi come
il cherosene possono danneggiare l'involucro o
il manico in plastica. Rimuovere l'umidità con un
panno morbido.
TRASPORTO
Il motore deve essere spento quando l'unità viene
spostata tra le aree di lavoro.
ATTENZIONE: Dopo che il motore si è spento, la
marmitta è ancora calda. Non toccare.
Svuotare il serbatoio del carburante e proteggere
l'unità prima di trasportarla su un veicolo.
Se la lama è montata, utilizzare sempre la protezi-
one della lama. Posizionare sempre la protezione
della lama sulla lama quando l'unità non è in uso e