Eurosystems MZP 11, User Manual

Page: 55 / 80

p
l
a następnie pociągnąć za dźwignię.
Ruch następuje przy pełnym skoku
dźwigni, tzn. kiedy znajduje się ona przy
uchwycie. Dźwignia musi pozostawać
wciśnięta, aby utrzymać obrót ostrzy.
Po zdjęciu ręki z dźwigni unosi się ona,
powodując automatyczne zatrzymanie
obrotu ostrzy.
9.
3.7 3.7
Ruch do tyłu: zwolnić
dźwignię ruchu do przodu (Rys. 3.6)
i po wciśnięciu właściwego hamulca
bezpieczeństwa pociągnąć za dźwignię
przedstawioną na Rys. 3.7 znajdującą
się na kierownicy, podnieść tylną część
maszyny tak, aby wyciągnąć ostrze z
podłoża, a następnie przytrzymać ją w
takiej pozycji, dopóki nie zacznie cofać.
10.
3.8 3.8
Zakończenie pracy: po
zakończeniu pracy, aby zatrzymać
silnik, należy przenieść dźwignię
przyspieszenia na najniższą pozycję.
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
W przypadku przypadkowej i nieoczeki-
wanej przeszkody, obie dźwignie sterujące
(Rys. 3.6, 3.7) muszą zostać natychmiast
zwolnione.
W przypadku gwałtownego uderzenia,
jeśli wystąpią widoczne odkształcenia lub
uszkodzenia, wymienić wszystkie noże i
odpowiednie sworznie na śruby mocujące
i nakrętki! W razie potrzeby skontaktować
się z autoryzowanym warsztatem.
8.
PRZEMIESZCZANIE I TRANSPORT
Przed przystąpieniem do lektury całej in-
strukcji obsługi, należy przeczytać w całości
i ze zrozumieniem rozdział „INSTRUKCJE DO-
TYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA”.
Przy wyłączonym silniku, maszyna może być
przemieszczana ręcznie, popychając ją lub
ciągnąc za kierownicę.
PODNOSZENIE:
9.
SKŁADOWANIE
Gdy maszyna jest nieużywana przez dłuż-
szy okres czasu, należy koniecznie chronić
narzędzie z użyciem substancji antykorozy-
jnych i przeciwutleniaczy.
Przed rozpoczęciem składowania maszyny,
oczyścić ją z liści i/lub ziemi.
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
4.1 4.1
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Opróżnić paliwo ze zbiornika i zakręcić
kurek (jeśli obecny).
Ustawić maszynę na poziomym podłożu,
wyjmując kluczyk zapłonu (jeśli obecny) i/
lub nasadkę świecy zapłonowej.
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Zabezpieczyć części tnące i w razie
potrzeby przykryć maszynę osłonami
ochronnymi.
10.
OKRESOWA KONSERWACJA
Przed przystąpieniem do lektury całej in-
strukcji obsługi, należy przeczytać w cało-
ści i ze zrozumieniem rozdział „INSTRUK-
CJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA”.
Utrzymywać dokręcone wszystkie nakrętki,
śruby i wkręty, aby zapewnić bezpieczne
działanie maszyny i/lub wymiennego sprzę-
tu.
10.1 REGULACJA STERU
4.2 4.2
Aby zapewnić prawidłowe spulchnianie i równy
posuw glebogryzarki, ostrze wyposażone jest
w ster (7 Rys. 1.7), który reguluje głębokość
pracy pielników. Przesuwając w tył dźwignię
steru i poruszając nią w górę i w dół można
kontrolować poziom zagłębienia w podłożu:
regulacja jest prawidłowa, kiedy maszyna
posuwa się ze stałą prędkością bez skoków.
- Spulchnianie terenów twardych:
Ustawić
ster w pozycji (B). Pozycja ta odpowiada
niewielkiej głębokości pracy.
- Spulchnianie terenów miękkich:
Ustawić
ster w pozycji (A). Pozycja ta odpowiada dużej
głębokości pracy.
UWAGA!
Podczas przemieszczania maszyny z
uruchomionym silnikiem na podłożach
innych niż te obrabiane należy ustawić
ster w pozycji (B), w ten sposób pielniki nie
porysują powierzchni.
10.2 REGULACJA KIEROWNICY
4.3 4.3
REGULACJA WYSOKOŚCI:
Możliwa jest regulacja wysokości kierownicy
glebogryzarki. Przed rozpoczęciem obsługi
zaleca się wyregulowanie kierownicy
odpowiednio do potrzeb operatora, aby
umożliwić mu łatwiejszą kontrolę nad
glebogryzarką. Odkręcić śruby mocujące
wspornik kierownicy. Wyregulować kierownicę
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
do optymalnej wysokości, dokręcić śruby.
4.4 4.4
REGULACJA BOCZNA:
Boczne ustawienie kierownicy umożliwia ope-
ratorowi wykonywanie pracy bez przechodze-
nia po spulchnionej już ziemi oraz zapobiega
naruszeniu roślinności. Pociągnąć dźwignię
w dół, aby odblokować kierownicę. Przekrę-
cić kierownicę we właściwą stronę (możliwe
pozycje: -35°, 0°, 35°), a następnie pociągnąć
dźwignię w górę, aby ją zablokować.
10.3
SMAROWANIE
4.5 4.5
Co 50 godzin pracy należy nasmarować przy
użyciu właściwej smarownicy, po uprzednim
zdemontowaniu gumowego korka, wał biegu
wstecznego.
UWAGA!
Po zakończeniu czynności należy zamknąć
otwór używając korka, ponieważ wewnątrz
osłony znajdują się elementy w ruchu.
10.4
REGULACJA KABLI
DŹWIGNIA RUCHU DO PRZODU/
BIEGU WSTECZNEGO:
Uwaga! Koła muszą zacząć obracać się do-
piero wtedy, gdy dźwignia sterująca prze-
kroczy połowę swojego skoku. Gdy wyżej
wymieniona dźwignia zostanie całkowicie
pociągnięta, tj. w położeniu roboczym, urzą-
dzenie kontroli pasa (8, Rys.1.7) powinno być
ustawione tak, jak pokazano na rysunku
4.6B, z „cylindrem” stykającym się z dwiema
podkładkami po bokach. Aby uzyskać po-
wyższe warunki, należy zadziałać na regula-
tor M10 zamontowany w pobliżu urządzenia
kontroli pasa (Rys. 4.6A).
10.5
WYMIANA OLEJU MASZYNY
4.7 4.7
KONTROLA POZIOMU OLEJU:
Należy sprawdzać poziom oleju co 60 godzin :
ustawić maszynę na płaskiej powierzchni,
odkręcić korek (1) i sprawdzić, czy poziom
oleju odpowiada dolnej granicy otworu, jeśli
konieczne jest uzupełnienie poziomu, należy
przeprowadzić je przez otwór korka (2) tak,
aby olej wypływał przez otwór kontrolny (1).
Ponownie zakręcić korki.
WYMIANA OLEJU:
Olej należy wymieniać co 150 godzin .
Spuszczanie oleju należy przeprowadzać na
rozgrzanej maszynie: odkręcić korki (1 i 2),
pochylić maszynę, aby w pełni ją opróżnić,
następnie ustawić maszynę na płaskiej
4.6 4.6