Ducati SPORT TOURING ST3, Owner'S Manual, Page: 283 / 403

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F
Pneus
Pression avant (pilote et bagage) :
2,1 bars - 2,3 Kg/cm
2
Pression arrière (pilote et bagage) :
2,2 bars - 2,4 Kg/cm
2
Pression avant (pilote, passager et bagage) :
2,4 bars – 2,5 Kg/cm
2
Pression arrière (pilote, passager et bagage) :
2,8 bars – 2,9 Kg/cm
2
La pression des pneus peut varier selon la température
externe et l’altitude, elle devrait donc être contrôlée et
réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne
ou dans des zones avec de fortes variations de
température.
Important
Mesurez et réglez la pression lorsque les pneus
sont froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant
sur des chaussées très déformées, augmenter la
pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar.
Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre
à air se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un
certain degré d’étanchéité autonome. Si vous constatez
qu’un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez
soigneusement s’il y a des fuites.
Attention
En cas de perforation, remplacez le pneu.
Remplacez les pneus en utilisant la marque de première
monte.
Assurez-vous d’avoir solidement appliqué les capuchons
de protection des soupapes pour éviter les chutes de
pression lorsque vous roulez. N’utilisez jamais des pneus
avec chambre à air. Le non-respect de cette règle peut
entraîner la crevaison soudaine du pneu, d’où la
possibilité de graves retombées sur pilote et passager.
Après remplacement d’un pneu, il faut réaliser
l’équilibrage de la roue.
Important
Ne détachez ni déplacez les contrepoids
d’équilibrage des roues.