Ducati SPORT TOURING ST3, Owner'S Manual

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fig. 73
Mise en tension de la chaîne de transmission
Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver la
position où la chaîne se présente tendue davantage.
Le motocycle sur sa béquille centrale, poussez la chaîne
de votre doigt vers le haut, tout au milieu du bras
oscillant. Le brin inférieur de la chaîne doit avoir un mou
(fig. 72) de 30 mm.
Pour régler la tension desserrez l'écrou (1, fig. 73) de
l’axe de roue, serrez la vis (2), du même nombre de tours
et dans le sens des aiguilles d’une montre, de part et
d’autre du bras oscillant, pour la tendre davantage ou
desserrez-la pour obtenir l'effet contraire. Dans ce
dernier cas, il faut pousser la roue en avant.
Important
Une chaîne mal tendue provoque l’usure
prématurée des organes de transmission.
Vérifiez la correspondance des détrompeurs de part et
d’autre du bras oscillant. Aussi sera-t-il garanti le parfait
alignement de la roue.
Graissez le filet de l'écrou (1) de l'axe de roue avec de la
graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 83
Nm.
Graissez le filet des vis (2) de réglage avec de la graisse
SHELL Alvania R3 et serrez au couple de 8 Nm.
30 mm
fig. 72