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L’accessorio optional PLAK8700 è consigliato in quanto permette di regolare la posizione longitudinale e laterale
del motore rispetto alla cremagliera che andrà fissata all’anta del cancello.
Il motore deve essere posizionato parallelo al cancello e pefettamente in squadra orizzontalmente FIG.2
5. CoLLEgAMEnTo CAVI MoToRE :APERTURA VERSo DESTRA o APERTURA VERSo SInISTRA
L’automazione è cablata per apertura STANDARD del cancello verso destra (vista dall’interno della
proprità):
nel caso il cancello apra verso sinistra è necessario invertire la polarità dei cavi motore rosso e blu facendo
attenzione a non danneggiare le lamette porta-spazzole. FIG.4A-4B
6. FISSAggIo MoToRE AL SUoLo
Dopo aver determinato la posizione e lʼaltezza corretta di fissaggio del motore ed aver predisposto i condotti per
il passaggio dei i cavi,
posizionare il motore nella posizione di fissaggio definitiva ( se il motore va fissato a terra senza piastra di
regolazione, predisporre un basamento lineare perfettamente piano. Fissare il motore sul basamento mediante
appositi tirafondi ( non forniti).
Nel caso di utilizzo piastra di fissaggio con regolazione. Fissare e cementare al suolo la piastra su cui verrà
posizionato il motore. FIG. 5A-B-C
7. SBLoCCo MAnUALE DEL MoToRE
Il sistema di sblocco permette di manovrare manualmente il cancello.
In dotazione sono fornite due chiavi di sblocco manuale.
Ruotare la chiave in senso orario e estrarre la manopola di sblocco. Il cancello può ora essere movimentato
manualmente.
per ri-bloccare il motore chiudere la manopola di sblocco, ruotare la chiave in senso anti-orario ed estrarre la
chiave in posizione verticale.
Attenzione:
lo sblocco manuale del motore è accessibile solo dallʼinterno della proprietà. Eʼ consigliabile avere
un secondo accesso che permetterà, in caso di guasto o mancanza di corrente, di poter accedere allʼinterno
della proprietà.
8. FISSAggIo DELLA CREMAgLIERA
La cremagliera mod.8602 è fornita in spezzoni da 50cm con un sistema ad incastro a coda di rondine. FIG.7/B.
Ogni spezzone va singolarmente fissato all’anta del cancello facendo scorrere l’anta e verificando che l’altezza
della cremagliera rispetto all’ingranaggio di uscita del motore sia sempre alla stessa distanza. Vedi fig. 7/A-7/C-11
Attenzione: Rispettare la tolleranza del misure di FIG.7/A- 7/B e 11. Se la cremagliera viene fissata storta,
questo creerà un punto di attrito che potrebbe venir rilevato come ostacolo con conseguente arresto del motore.
Procedere come segue:
1) Sbloccate il motore e aprite cancello manualmente fino allo STOP di fine corsa meccanico
2) Posizionate il primo pezzo di cremagliera ( 0,5 m) sullʼ ingranaggio del motore, a distanza e altezza corretti
FIG7/A e 11.
3) Segnate la posizione dei fori e la linea superiore della cremagliera facendo attenzione a posizionare ogni
singolo pezzo alla stessa altezza in modo che la distanza dellʼingranaggio sia identica per tutta la lunghezza
della cremagliera stessa.
4) Fissate il primo pezzo di cremagliera con viti auto-perforanti.
5) Procedete allo stesso modo per gli altri pezzi di cremagliera fino a fissarla per tutta la lunghezza del cancello.
Incastrate i singoli pezzi con lʼaiuto del martello in gomma.
ATTEnZIonE:
terminata lʼoperazione di fissaggio della cremagliera, verificate che il cancello scorra
perfettamente e facilmente su tutta la sua lunghezza manovrandolo manualmente. Se così non fosse
verificare e correggere il fissaggio della cremagliera.
6) Ri-Bloccare il motore
9. InSERIRE SI FInE SoRSA MAgnETICI LUngo LA CREMAgLIERA.
Procedere come da fig.9 inserendo i due supporti magnete lungo la cremagliera attraverso il sistema ad
incastro. Far scorrere i due supporti fino a min. 10 cm dalle estremità del cancello (VEDI FIG.12 )per il
momento non fissarli definitivamente. Per la regolazione provvisoria dei fine corsa e il fissaggio definitivo si
rimanda ai punti 11-13.
