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Lubrificación separada
Lubrification séparée
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Lubrificación separada
Este scooter está dotado de un siste-
ma de lubrificación separada, el cual
tiene un depósito de aceite situado bajo
el sillín y una bomba de alimentación
situada en el cárter izquierdo.
El depósito con capacidad de 1,200
litros está dotado de un indicador de
reserva, que cuando quedan solamente
0,200 litros de lubricante hace que se
encienda el testigo de reserva de aceite
situado sobre el tablier.
Si su vehículo permanece ocasional-
mente sin ser usado por espacio supe-
rior a un mes, y no se ha actuado
según el capítulo "Conservación en lar-
gos períodos de inactividad", y más si el
clima de su lugar de aparcamiento es
frío y húmedo, es aconsejable añadir un
15% de gasolina sin plomo al depósito
de aceite agitando para que se mezcle
el aceite. Con ello se puede evitar que
se produzca una obstrucción en el sis-
tema de engrase.
Eventualmente se puede proceder a
la purga del aire de la bomba de aceite.
Dicha operación es necesaria cada
Lubrification séparée
Ce scooter est muni d’un système de
lubrification séparée dont le réservoir
d’huile se trouve sous la selle et la
pompe d’alimentation qui se trouve sur
le carter gauche.
Le réservoir, avec 1,200 litres de
capacité est muni d’un indicateur de
réserve qui allume le pilote de réserve
d’huile situé sur le tableau de bord lors-
que le lubrifiant descend à 0,200 litres.
Si votre véhicule reste occasionnelle-
ment sans rouler pendant plus d’un
mois et que vous n’avez pas agi selon
les conseils du chapitre “conservation
pendant de longues périodes d’inactivi-
té”, et si le lieu de stationnement est
froid et humide, il est recommandé
d’ajouter 15% d’essence Sans Plomb
dans le réservoir d’huile en agitant pour
que l’huile se mélange. Ceci peut contri-
buer à éviter que se forme une obstruc-
tion dans le système de graissage.
Éventuellement il est possible de pro-
céder à purger l’air de la pompe à huile.
Cette opération est nécessaire cha-
que fois que la pompe est démontée ou
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