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950976-00 04/05/18
(luz verde) Função carregador de baterias.
(luz vermelha) ERRO: polaridade invertida.
E) Luz do estado da pesquisa.
T1) Teste do nível de recarga da bateria
T2) Teste da potência de partida da bateria.
T3) Teste da capacidade do sistema do veículo de recarga
bateria.
Carregar uma bateria
¾
Ligar o borne encarnado
(+)
ao pólo positivo e o
borne preto
(-)
ao pólo negativo da bateria.
O carregador de baterias encontra-se na função Teste
(luzes
“D”
,
“T1”
ligadas). Ignore o sinal e passe ao ponto
sucessivo.
¾
Inserir a ficha na tomada para iniciar o carregamento.
L
A luz-piloto
“D”
acende-se, se tiver ligado os bornes à
bateria com a polaridade invertida. Modificar a ligação.
¾
Seleccionar, com a tecla
“Set”
, o programa de carregamento
requerido para a bateria
Fig.2
.
L
Carregamento a 14,7 Volt
Opções adequadas para baterias AGM Power que exigem
uma tensão mais elevada.
.
Alguns fabricantes de baterias sugerem este programa para
as baterias que operam a temperaturas inferiores aos 5°C.
Equalização
(luz “E75%” intermitente).
Opção adaptada para igualar a concentração de ácido entre
os elementos da bateria. Desta forma, prolonga-se a vida
média da bateria.
Esta opção só pode ser aplicada às baterias WET porque
suportam melhor as sobretensões.
Alimentador 12 Volt
(luz “E” ligada em
sequência).
O carregamento é feito com a tensão constante de 13,5V
Se o consumo de corrente é muito elevada, a voltagem de
saída cairá
L
Nesta modalidade, a função anti-centelhas e a indicação
de Inversão de Polaridade estão desactivadas.
L
O carregador de baterias não está em condições de
iniciar o carregamento se uma bateria de 12V fornece
uma tensão inferior a 2V (bateria extremamente
descarregada). Utilizar o programa “SUPPLY” P3 para
dar uma primeira breve carga à bateria.
Fases do carga Fig.2
FASE 1
Recarga por impulsos útil para remover os sulfatos das
placas de chumbo da bateria. (luz
“E0%”
intermitente).
FASE 2
O carregador de baterias fornece uma corrente limitada até
que a bateria não seja capaz de aceitar a carga normal (luz
“E0%”
ligada).
FASE 3
O carregador de baterias fornece a corrente máxima até
restaurar cerca de 80% da capacidade da bateria (luz
“E25%”
,
“E50%”
ligada).
FASE 4
Carrega a tensão constante até restaurar toda a capacidade
da bateria (luz
“E75%”
ligada).
FASE 5
Verifique se a bateria é capaz de manter a carga (luz
“E75%”
ligada).
FASE 6
Fase inicial do programa de equalização (luz
“E75%”
intermitente).
FASE 7
Manutenção “FLUTUANTE” (7 dias): Durante este intervalo
a bateria é mantida pronta a fornecer o máximo das suas
prestações (luz
“E100%”
intermitente).
FASE 8
Manutenção “PULSO”: O carregador de baterias verifica a
tensão da bateria e fornece um impulso de corrente quando
é necessário para manter a capacidade da bateria a 95 /
100% (luz
“E100%”
ligada).
Sinais de erros na recarga
A luz
“C”
indica algumas prováveis avarias da bateria
relevadas durante a carga.
Luz
“C”+“E0%”
intermitente = bateria sulfatada pode ser
necessário substituí-la.
Luz
“C”+“E0%”
fixa = bateria não aceita a recarga. Pode
ser necessário substituí-la.
Luz
“C”+“E 25%”
fixa = bateria de capacidade muito
grande. A bateria pode haver um elemento em curto ou é
muito grande para o carregador de baterias.
Luz
“C”+“E50%”
fixa = a bateria não mantém a recarga.
Pode ser necessário substituí-la.
Luz
“C”+“E75%”
fixa = a bateria não recebe a recarga,
um elemento pode estar em curto, pode ser necessário
substituí-la.
L
Se eventualmente faltasse alimentação eléctrica, à sua
reposição, recomeça automaticamente o carregamento
escolhido.
L
O carregador de baterias está equipado com um protector
térmico que reduz a corrente quando a temperatura
interna atinge valores demasiado elevados.
Não deixar a bateria sem vigilância por longos períodos.
Testar a bateria e o alternador
L
A função de teste é ativa quando o carregador de baterias
não estiver conectado a rede elétrica.
O teste não funciona se o nível de carga da bateria for
extremamente baixo (Volt<6,5) ou tenha invertido a
polaridade da bateria.
Para não haver resultados falsos, efetue o teste a
temperatura ambiente e com a bateria em repouso por pelo
menos 4 horas.
Antes das verificações “INICIAR” e “ALTERNADOR”,
controle que a bateria esteja completamente carregada.
