28
950976-00 04/05/18
Täysvarausvaihe Kuva 2
VAIHE 1
Pulssilataus sulfaatin poistamiseksi akun lyijylevyistä. (led-
valo
“E 0 %”
vilkkuu).
VAIHE 2
Akkulaturi antaa virtaa rajoitetusti, kunnes akku on valmis
vastaanottamaan normaalilatauksen (led-valo
“E0%”
palaa).
VAIHE 3
Akkulaturi antaa täyttä virtaa, kunnes akun lataustaso on noin
80 % (led-valo
“E 25%”
,
“E50%”
palaa).
VAIHE 4
Lataa tasaisella jännitteellä, kunnes akku on täynnä. (led-
valo
“E75%”
palaa).
VAIHE 5
Tarkista, että latausjännite pysyy akussa. (led-valo
“E75%”
palaa).
VAIHE 6
Tasausohjelman alkuvaihe (led-valo
“E75%”
vilkkuu).
VAIHE 7
FLOATING-tilan säilyttäminen (7 päivää): Tänä aikana akku
pidetään valmiina antamaan virtaa maksimikapasiteettinsa
mukaisesti. (led-valo
“E100%”
vilkkuu).
VAIHE 8
PULSED-tilan säilyttäminen: Akkulaturi tarkistaa akun
jännitteen ja antaa tarvittaessa pulssilatauksen, jotta
lataustaso pysyy 95/100 %:ssa. (led-valo
“E100%”
palaa).
Latausvirheilmoitukset
Led-valo
“C”
ilmoittaa akun todennäköisistä toimintahäiriöistä,
jotka tulivat esille akun latauksen aikana.
Led-valo
“C”+”E0%”
vilkkuu = akku sulfatoitunut ja on
mahdollisesti vaihdettava.
Led-valo
“C”+“E0%”
palaa kiinteästi = akku ei lataudu ja
on mahdollisesti vaihdettava.
Led-valo
“C”+”E 25%”
palaa kiinteästi = akun kapasiteetti
on liian suuri. Jotkut akun osat voivat olla oikosulussa, tai
akku on liian suuri akkulaturiin.
Led-valo “
C”+“E50%”
palaa kiinteästi = akun lataustila ei
säily, ja akku on mahdollisesti vaihdettava.
Led-valo
“C”+“E75%”
palaa kiinteästi = akku ei lataudu,
jokin akun osa voi olla oikosulussa, ja akku on mahdollisesti
vaihdettava.
L
Jos laturin virransyöttö lakkaa, aikaisemmin valittu lataus
käynnistyy automaattisesti uudelleenkäynnistyksessä.
L
Akkulaturissa on terminen suoja, joka alentaa virran,
mikäli sisälämpötila kohoaa liian korkeaksi.
Älä jätä akkua pitkiksi ajoiksi ilman latausta.
Akun ja generaattorin testaus
L
Testaustoiminto on aktiivinen silloin, kun akkulaturi ei ole
kytkettynä virtalähteeseen.
Testaus ei toimi, jos akun lataustaso on liian matala (V < 6,5)
tai jos olet vaihtanut akun napaisuutta.
Väärien tulosten välttämiseksi suorita testi huoneenlämmössä
ja akun levättyä vähintään neljä tuntia.
Tarkista ennen START- ja ALTERNATOR-tarkastuksia, että
akku on täysin latautunut.
BATTERY-TESTI
Akun lataustaso:
Led-valo vihreä = akku latautunut. (V > 12,6).
Led-valo keltainen = akku latautunut puolilleen. (
Volt<12,6;
Volt>12,4
). Akku kannattaa ladata.
Led-valo punainen = akku tyhjä. (
Volt<12,4
). Akku on
ladattava mahdollisimman pian.
START-TESTI
¾
Aloita testi painamalla SET-painiketta.
¾
Käynnistä auto:
Led-valo vihreä = akussa on riittävästi virtaa auton
käynnistämiseen. (
Volt >10,5
).
Led-valo keltainen = akussa on vähän virtaa auton
käynnistämiseksi, ja sen tila on luultavasti alkanut
huonontua. (
Volt<10,5; Volt>9,6
). Akku kannattaa ladata
ja tasata.
Led-valo punainen = akussa ei ole riittävästi virtaa auton
käynnistämiseksi, ja se on todennäköisesti huonontunut.
(
Volt < 9,6
). Akku on ladattava ja tasattava mahdollisimman
pian tai vaihdettava.
ALTERNATOR-TESTI
¾
Auton ollessa yhä käynnissä aloita testi painamalla SET-
painiketta.
¾
Pidä auto käynnissä 1500 rpm:n kierrosnopeudella ja odota
noin 30 sekuntia, kunnes led-valo lakkaa vilkkumasta.
Led-valo vihreä = latauslaite toimii asianmukaisesti.
(
Volt>14,0
).
Led-valo keltainen = latauslaite saattaa olla viallinen (
Volt
< 14,0; Volt >13,3
).
Led-valo punainen = latauslaite on viallinen. (
Volt<13,3
).
L
HUOMAA:
Testitulokset ovat viitteellisiä, eivätkä ne
välttämättä vastaa akun ja auton latauslaitteen todellista tilaa.
Akkulaturi valvoo koko järjestelmää, ja tuloksia on pidettävä
suosituksina.
