53
950976-00 04/05/18
L
В этом режиме функция защиты от искр и индикация
неправильной полярности отключены.
L
Зарядное устройство не может начать зарядку, если
аккумулятор 12 В подает напряжение ниже 2 В (очень
разряженный аккумулятор). Используйте программу
SUPPLY для обеспечения аккумулятору первой
короткой зарядки.
Зарядка этап Рис.2
ЭТАП 1
Подача напряжения в импульсном режиме позволяет
удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин
батареи. (мигает светодиод
“E0%”
).
ЭТАП 2
Зарядное устройство подает ограниченный ток, пока
батарея не способна будет принять нормальный заряд.
(включен светодиод
“E0%”
).
ЭТАП 3
Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости
батареи. (включены светодиоды
“E 25%”
,
“E50%”
).
ЭТАП 4
Подача постоянного напряжения до восстановления всей
емкости батареи. (включен светодиод
“E75%”
).
ЭТАП 5
Проверка способности батареи удерживать заряд.
(включен светодиод
“E75%”
).
ЭТАП 6
Начальная фаза программы выравнивания. (мигает
светодиод
“E75%”
).
ЭТАП 7
Поддержание “БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ” (7 дней): В
течение этого времени, батарея должна обеспечить
свои максимальные характеристики. (мигает светодиод
“E100%”
).
ЭТАП 8
Поддержание “ИМПУЛЬСНАЯ ЗАРЯДКА” : Зарядное
устройство следит за напряжением батареи и
периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая
заряд батареи на уровне 95-100% емкости (включен
светодиод
“E100%”
).
Сообщения об ошибках при зарядке
Светодиод
“C”
указывает на возможные неисправности
батареи, обнаруженные во время зарядки.
Мигает светодиод
“C”+“E0%”
= сульфатная батарея
возможно должна быть заменена.
Постоянно включен cветодиод
“C”+“E0%”
= батарея не
принимает зарядку. Возможно необходимо ее заменить.
Постоянно включен cветодиод
“C”+“E 25%”
= eмкость
батареи слишком большая. Деталь батареи может быть
в коротком замыкании, или же может быть слишком
большой для зарядного устройства.
Постоянно включен cветодиод
“C”+“E50%”
= батарея
не держит заряд, возможно, ее придется заменить.
Постоянно включен cветодиод
“C”+“E75%”
= батарея
не получает заряд, деталь может быть в коротком
замыкании, возможно, ее придется заменить.
L
Если отключается электропитание, после его
восстановления зарядное устройство автоматически
возобновляет выбранную зарядку.
L
Зарядное устройство оборудовано тепловым
предохранителем, снижающим ток при достижении
внутренней температуры слишком высоких значений
Не оставляйте аккумулятор без присмотра на
длительное время.
Проверьте батарею и генератор
L
Функция тестирования активна, когда зарядное
устройство не подключено к электросети.
Тест не будет работать, если уровень заряда батареи
чрезвычайно низокий (Вольт <6.5), или же изменена /
инвертирована / переставлена полярность батареи.
Чтобы не получить ложные результаты, тест выполняется
при комнатной температуре и с батареей, которая по
крайней мере 4 часа находилась в стадии покоя.
Перед проверкой “СТАРТ” и “ГЕНЕРАТОР”, убедитесь,
что батарея полностью заряжена.
TЕСТ “БАТАРЕЯ”
Уровень заряда (аккумуляторной) батареи:
Зеленый светодиод = батарея заряжена. (
Вольт > 12,6
).
Желтый светодиод = батарея заряжена наполовину.
(
Вольт < 12.6; Вольт > 12.4
). Рекомендуется зарядить
батарею.
Красный светодиод = батарея разряжена. (
Вольт <
12.4
). Необходимо зарядить батарею, как можно скорее.
ТЕСТ “СТАРТ”
¾
Нажмите кнопку
“Set”
, чтобы перейти к этому тесту.
¾
Заведите транспортное средство.
Зеленый светодиод = у батареи достаточно мощности,
чтобы завести автомобиль. (
Вольт > 10,5
)
Желтый светодиод = у батареи недостаточно мощности,
чтобы завести автомобиль, вероятно, начала портиться
(
Вольт < 10,5; Вольт > 9,6
). Рекомендуется перезарядить
батарею и выровнять ее.
Красный светодиод = у батареи нет достаточной
мощности, чтобы завести автомобиль, вероятно
она испорчена. (
Вольт < 9,6
). Батарея должна быть
перезаряжена и выровнена, как можно быстрее, или
заменена.
ТЕСТ “ГЕНЕРАТОР”
¾
Автомобиль все еще заведен нажмите кнопку
“Set”
,
чтобы перейти к этому тесту.
¾
Держите двигатель автомобиля около 1500 оборотов
и подождите около 30 секунд, пока светодиод не
перестанет мигать.
Зеленый светодиод = система зарядки работает
правильно. (
Вольт > 14,0
)
Желтый светодиод = система зарядки может быть
неисправна (
Вольт < 14,0 Вольт > 13.3
Красный светодиод = система зарядки неисправна.
(
Вольт < 13.3)
.
L
ПРИМЕЧАНИЕ:
Результаты
тестов
являются
информативными и могут отличаться от реального
состояния батареи и системы транспортного средства.
Зарядное устройство контролирует всю систему,
