CMi 1735-01 BKS, Instruction Manual

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CONSEIL : La chaîne de la scie peut éventuellement
pendre à la partie inférieure du guide. Ceci est normal.
4. Attacher la couverture du coupleur et fixez-la avec 2
vis. La chaîne ne doit pas glisser du guide. Fixer
fermement les deux écrous avec la main et suivez les
instructions pour le réglage de la tension au paragraphe
REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE.
CONSEIL: Les écrous de fixation du guide ne seront
d’abord fixés qu’à la main, puisque la chaîne de la scie
doit encore être ajustée. Respectez les instructions au
paragraphe REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE.
REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
La bonne tension de la chaîne de la scie est extrêmement
importante et doit être vérifiée avant le démarrage et au
cours de tous les travaux. Si vous prenez le temps
d’ajuster correctement la chaîne de la scie, vous pourrez
alors effectuer des coupes plus précises et le temps de
vie de la chaîne s’en trouve prolongé.
ATTENTION: Veillez à toujours porter des gants à
haute résistance lors de la manipulation ou de
l’ajustage de la chaîne de la scie.
AJUSTAGE DE LA CHAINE DE LA SCIE:
1. Pour augmenter la tension de la chaîne, tenez la pointe
du guide vers le haut et tournez la vis d’ajustage (B)
dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour relâcher
la tension, tournez la vis dans le sens contraire aux
aiguilles d’une montre. Vérifiez si la chaîne fait
entièrement le tour du guide (Ill.5).
2. Après l’ajustage, et en maintenant la pointe du guide
vers le haut, serrez à fond les écrous de fixation du
guide. La chaîne est correctement tendue lorsqu’elle
est étroitement placée et se laisse tourner en portant
des gants.
CONSEIL: Si la chaîne ne se laisse tourner que
difficilement autour du guide ou lorsqu’elle bloque, elle
est trop tendue. Procédez aux petits ajustages suivants:
A. Dévissez les 2 écrous de fixation du guide jusqu’à ce
qu’ils soient dévissables à la force des doigts. Relâchez
la tension an tournant lentement la vis d’ajustage DANS
LE SENS CONTRAIRE AUX AIGUILLES D’UNE MON-
TRE. Faites glisser la chaîne sur le guide vers l’avant et
vers l’arrière. Continuez jusqu’à ce que la chaîne se
laisse tourner facilement, tout en restant bien serrée.
Augmentez la tension en tournant la vis d’ajustage dans
LE SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.
B. Lorsque la chaîne à scier est correctement tendue,
poussez la pointe du guide vers l’extrémité supérieure
et vissez les 2 écrous de fixation du guide à fond.
ATTENTION! Une nouvelle chaîne de la scie se
détend, elle doit donc être réajustée après environ 5
coupes. Ceci est normal pour une nouvelle chaîne.
ATTENTION Si une chaîne est trop lâche ou tendue, les
dents, le guide, la chaîne et le palier de vilebrequin
s’usent plus rapidement.
L’Ill. 6 vous informe de la bonne tension à froid (A) et à
chaud (B), et d’une tension insuffisante de la chaîne (C).
TEST MECANIQUE DU FREIN DE LA CHAINE
La scie à chaîne est équipée d’un frein de chaîne destiné à
réduire le risque de blessures résultant de chocs de recul. Le
frein s’active lorsqu’une pression est exercée sur le levier
du frein, si, p.ex., lors d’un choc de recul, la main de
l’opérateur frappe le levier. La chaîne stoppe immédiate-
ment lors de l’activation du frein.
ATTENTION: Le frein de la chaîne est destiné à limiter le
danger de blessures dues à un choc de recul; néanmoins,
il ne peut offrir de protection adéquate si la chaîne est
utilisée sans que l’opérateur se concentre sur son travail.
Contrôlez le frein de la chaîne avant chaque emploi de la
scie et de façon régulière pendant le travail.
CONTROLE DU FREIN DE LA CHAÎNE:
1. Le frein de la chaîne est DESACTIVE (la chaîne peut
être bougée), lorsque le LEVIER DU FREIN EST TIRE
EN ARRIERE ET MIS SUR LA POSITION D’ARRET
(Ill. 7A).
2. Le frein de la chaîne est ACTIVE (la chaîne est
arrêtée), lorsque le levier du frein est tiré vers l’avant.
La chaîne ne devrait alors pas bouger (Ill. 7B).
CONSEIL: Le levier du frein doit pouvoir s’enclencher
dans les deux positions. Si vous sentez une forte
résistance, ou si le levier ne peut être bougé, n’utilisez pas
la scie. Apportez-la immédiatement au service clientèle
spécialisé pour la faire réparer.
CARBURANT ET HUILE
CARBURANT
Pour des résultats parfaits, veuillez utiliser un carburant
normal sans plomb mélangé à une huile spéciale pour
moteur à 2 temps à 40 :1. Veuillez respecter les instruc-
tions de mélange.
ATTENTION: N’employez jamais de carburant pur
sans huile pour cette scie. Le moteur en serait
endommagé et vous perdriez votre droit à la garantie
sur ce produit. N’utilisez pas de mélange de carburant
ayant été entreposé pendant plus de 90 jours.
ATTENTION: N’utilisez pas de produit d’huile pour
moteur à 2 temps mélangé à 100 :1. Un graissage in-
suffisant nuit au moteur ; dans ce cas, vous perdez
votre droit de garantie pour le moteur.
MELANGE DE CARBURANT
Mélangez le carburant avec l’huile 2 temps dans un
récipient adéquat. Veuillez vous conformer aux indica-
tions du tableau pour le mélange de carburant. Secouez le
récipient pour bien mélanger le tout.
essence l’huile 2 temps
1 Liter 25 ml
5 Liter 125ml
ATTENTION: En cas de mauvaises proportions de
mélange, vous perdez votre droit à la garantie.
CARBURANTS RECOMMANDES
Quelques essences usuelles sont mélangées avec des
compositions d’alcool ou d’éther pour satisfaire aux nor-
mes des gaz d’échappement propres. Le moteur tourne
bien avec toutes les sortes d’essence.
HUILE DE CHAÎNE
Chaque fois que vous remplissez le réservoir à carburant,
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